"Mercedes W202": technické specifikace, popis

„Mercedes W202“ - vůz, který byl zahájen v roce 1993. Nový C-Class, který přišel nahradit první „Baby-Benz“, což je stroj W201. Tento model je určen jako plnohodnotného konkurenta „třetí“ BMW. Jaké auto se obrátil na výrobce Stuttgart?

vzhled

První věc, kterou bych chtěl mluvit o exteriéru vozu, jako „Mercedes W202“. Na rozdíl od svého předchůdce, se vyrábí v těle jako sedan a kombi. Pouze první verze začala být vydán v roce 1993 a druhý přišel na tento svět až v roce 1996. A vůz přišel být známý jako S202. První i druhá verze je stejná jak v délce a šířce. Pouze vysoký vůz byl více než 4 cm.

Charakteristickým znakem tohoto stroje - masivní jediný stěrač na předním skle, stejně jako dvě vodorovné čáry na grilu. Mnoho lidí si plete "Mercedes C180 W202" s modelem E-Class - W124. Oni opravdu vypadat. Pouze zde modely C-Class měkčí a hladké linie a méně široká optika. Navíc výše uvedené vlastnosti.

V roce 1994, producenti rozhodli uspořádat facelift. turn lampy se na průhledné (před tím, než barva byla oranžová). Stojí za zmínku, je také to, že tento model je nabízen ve čtyřech stupních výbavy. To Classic, Sport, Elegance a Espirit. Kromě štítky s nápisy, Espirit a sportovní verze má poměrně nízkou clearance.

interiér

Nyní pár slov o autě. „Mercedes W202“ ve své základní výbavě má přední airbagy. Na testech EuroNCAP získal modelu dvě hvězdy, stejně jako její bavorské soupeře jen „trojky“. Pásy v „Mercedes“, jsou výškově nastavitelné, a celá, mají sídlo, je aktivován v okamžiku nehody. Charakteristickým znakem tohoto stroje - nožní parkovací brzdy. Předchůdce byl tradiční páka.

Další standard byl elektrické a střešní nosič. Nejjednodušší verze je vybaven servo brýlemi. Ovládací tlačítka jsou přilehlé k CAT pákou.

V těchto případech, je-li model je doplněn o automatickou převodovkou, pak to bylo ještě zimní a sportovní módy. Stejným způsobem jako v případě W124, v tomto modelu je tlačítko, kliknutím na které můžete složit opěrky hlavy na druhé řadě sedadel.

Vlastnosti interiéru

Další za zmínku, že „Mercedes W202“ - první model vydaný firmou koncernu Mercedes-Benz, který zavedl standardní úrovně obložení. To jsou ty, které byly diskutovány výše. Takže v klasické verzi v celé zdobené tkaninou. Dále jen „sport“ význačný středová konzola - má vložit vyrobený z uhlíkových vláken. Ve verzi vozu pasty Espirit nápadné vyrobeny z hliníku. Ale nejoblíbenějším modelem byl Elegance. Její návrháři interiérů zdobí dřevěné vložky. Zajímavé je, že skupina Mercedes-Benz v každé verzi nainstaluje všechny motory, které byly pouze v sestavě.

Další za zmínku, že bota kapacita je 430 litrů (sedan). Universal představovat velký prostor. Jeho objem je 465 litrů. Ale vzhledem k tomu, že druhá řada sedadel lze složit, rychlost zvýšena na 1510 litrů.

Nabízí dieselový motor

Srdcem každého auta - je jeho motor. „Mercedes W202“ - stroj, který měl dost silné pohonné jednotky v době 90. let. Potenciální kupci z těch dob si mohli vybrat to, co chtěli. A výběr byl poměrně velký. Na začátku výrobního nabídl dieselové motory OM601, který byl instalován v modelu a S220Diesel C200Diesel. Takže, první z nich by mohl produkovat 74 koní. Její objem dosáhl pouhých dvou litrů. Před stovkami tohoto vozu zrychlí na 19,6 sekundy a jeho maximální rychlost je 160 km / h. Obecně platí, že auto není jen pro závodní účely - pro pohodlnou a bezpečnou jízdu.

Druhá verze měla motor o 94 koňských sil. Ale nejlepší byl považován OM605 motor, který dokončil vozidla C 250. Její objem byl 2,5 litru, a síla - 111 l. a. Jeho rozptýlit stovky 15 sekund. Maximálně, že by mohl produkovat, v souladu s údaji o 190 km.

Zážehové pohonné

„Mercedes W202“, kromě vznětových motorů, by mohla být dokončena i benzín. Varianta byla 1,8 litru (vyrobeno 120 l. C) a 2,0 litru (136 „jízda“). Jedná se o nejslabší. To bylo považováno za nejsilnější na 150 koní při 1993, 2,2 litru. A všechny tyto jednotky - in-line čtyři.

Objem 1,8-litrový motor mohl být viděn pod kapotou modelů, jako je C180. litrový motor 2.0 chlubil auto C200. A konečně, 2,2-litrový jednotka byla vybavena „Mercedes-Benz W202 C220“.

To nejlepší z těchto let byl motor pod kapotou modelu S280. Tento řádek bylo šest, objem 2,8 litru. To se vyvíjelo 193 koňských sil. Až sto byl rozptýlen v pouhých 9 sekund a maximální který je, stejně jako 230 km / h.

Již v roce 1992 tuning domě AMG byl oficiálním zástupcem koncernu „Daimler-Benz“. Není divu, že brzy vyšlo najevo, tento model jako C36AMG, který je založen na a šel k autu, „Mercedes W202“, fotky, které jsou uvedené výše. Pouze pod kapotou 276 koňských sil motoru 3,6 litru. A „set“ Model získal za pouhých 6,7 sekundy. Maximum, v uvedeném pořadí, byl zvýšen na standardu k dnešnímu dni na 250 km / h.

Další rozvoj modelu

„Mercedes' C-Class W202 se stala velmi populární stroj. V roce 1995, dva roky po zahájení výroby, vývojáři se rozhodli strávit podstatnou modernizaci motorů. Takže tam byla novinka - C250TD. Jeho vybaven turbodmychadlem. Není divu, že vznětový motor může vyvinout 150 koní. a. Před stovky vozů s motorem zrychlí o něco více než 10 sekund. To dosáhlo maximálně 203 km / h.

A nejvýznamnější inovace - je příchod kompresoru „tseshek“. Jeden motor měl kapacitu 150 litrů. druhý. - 193 litrů. a. O rok později, první motor z následujících aktualizován. A její kapacita se zvýšila na 192 litrů. a.

V roce 1997, vývojáři vydali diesel CDI. Pak tam byly zcela nové V6 uzlů. Byly tam dva - 163 a 194 koní. A nakonec jsem spatřil světlo světa novosti AMG. Tento stroj se stal známý jako C43AMG V8 a pod kapotou jí hromový 306-hp motor. Nicméně, v roce 1999, to nahradilo další novinku - C55AMG. Byla mnohem silnější, protože jeho motoru načrtl 342 litrů. a.

zajímavé detaily

Je zajímavé, že to bylo v roce 1999 se týkají „Daimler-Benz“ se stal majitelem tuning studio AMG. Další zajímavý fakt: hlavní předností vozu W202 - je to příležitost vyměnit zbraně odděleně od spodních silentbloků a kuličkovými ložisky. Oni, mimochodem, je ošetřován o 50 000 Tipy pro řízení návrhů a zcela schopni ustoupit 100 tisíc kilometrů.

Dalším prvkem, - každá pohonná jednotka W202 model časování řemenový pohon, přičemž motor je možné zvýšit celkovou spolehlivost.

Je také dobré vědět, že za přenos modelu C-class 5-band dát mechaniku a 4-5-speed „automatické“. V automatickou převodovkou, mimochodem, je vhodné vyměnit olej v pravidelných intervalech - každých 20 000 km. A s tímto olejového filtru.

zařízení

Pár slov musí být řečeno o tom. Na rozdíl od svého předchůdce, W202 model měl hodně aktivních a pasivních bezpečnostních systémů. Mezi nimi - airbagy (cestující i řidiče), ABS, posilovač řízení a dokonce i integrované ochrany bočního nárazu. V roce 1994 tam byl dokonce rozdíl vybaven omezeným prokluzem. Zpočátku to byla možnost, ale později se stal součástí standardního vybavení a jsou zahrnuty v každém modelu s automatickou převodovkou.

Obecně platí, že přezkoumává „Mercedes“ byl docela slušné. Lidé, jako je tento úsporný a pohodlné auto. To mělo vše, co potřebujete! Mnozí jdou nyní na ní s radostí a ujistil, že W202 - nejlepší volbou rozpočtu pro pohodlné a velmi dynamickou jízdu. Kromě toho, pokud si chcete koupit nyní tento model je schopen najít udržovaná auto 150-200 tisíc rublů.

Opravy a poruchy

To je další důležité téma, které by měly vliv na pozornost. Ve skutečnosti, mnoho problémy lze vyřešit sami. Například v případě, že motor nenastartuje, je to možné, rozbité pojistky „Mercedes W202“. V tomto případě je nutné zkontrolovat pojistku palivového čerpadla. Nebo motor nemusí spustit z jiného důvodu - je-li startér prostě nefunguje elektrotoplivny čerpadlo. Pak je nutné ověřit napájecí napětí k čerpadlu. Často se motor nechce, aby začali pracovat na příčinu poruchového relé nebo ucpané palivové potrubí.

Je-li motor studený, je těžké začít, je třeba zkontrolovat teplotní čidlo chladicí kapaliny motoru a nasávaný vzduch. Mohou být vadná. Když se motor zastaví po spuštění, je pravděpodobné, že problém v kontaktních terminálů, pojistky, relé nebo čerpadlo. Obecně platí, že důvody mohou být různé. Ale v případě, že zkušenost není - je lepší svěřit opravy ( „Mercedes W202“ stojí za to se na ně dělat profesionálové) příslušní odborníci. Toto téma je podrobně a ve zkratce to nedá popsat.