Konstrukce a uspořádání kondicionéru spojky kompresoru auto vzduchu

K dnešnímu dni, jsou klimatizační jednotky v místnostech a v autech. Oba systémy mají podobnou konstrukci a provoz. Jeden z těchto společných částí je jen kondicionér spojky kompresoru. „Nissan“, „Renault“ a dokonce vázy, doplněný klimatizačních systémů, mají ve svých návrzích tento prvek.

Jak je známo, každé zařízení poskytující chladicí vzduch má zvláštní kompresor. Je to nutné pro kompresi plynného chladiva, která dodává proud studeného vzduchu. No Moderní kompresorová neobejde bez spojky, která jej odpojí od hnacího kotouče. Jak to funguje?

Spojka klimatizace kompresor jsou využívány nepřetržitě, včetně případů, kdy vypnete celý systém. Pozoruhodné je, že nejčasnější kopie těchto položek byly podobné elektromagnetu. Ta byla v korelaci s hnací řemenicí kompresoru, což má za následek částečně opakování jeho pohyb. Moderní přístroje jsou velmi odlišné od svých předků. V současné době, všechny spojky kompresor jsou pevné, a může být umístěn před skutečným mechanismu.

Princip tohoto zařízení spočívá v dodávání energie do elektromagnetu, přičemž tento systém vytváří magnetické pole, a disk je tlačen proti hnací řemenice. Z tohoto důvodu je spojka kompresoru klimatizace se často označuje jako elektromagnetické. Také stojí za zmínku, je, že provoz tohoto zařízení se od auta asi 5-10 koňských sil, což nepochybně je zobrazen na dynamice zrychlení a ekonomiky. V poslední době se vozy začaly instalovat spojku kompresoru klimatizace, které vyžadují použití speciálních typů tuku. Je to díky speciální konstrukci a pokročilejší principu provozu.

Jak rozumět tomu, co potřebuje auto, které mají být nahrazeny spojky kompresoru? Tento mechanismus je důležitou součástí klimatizační systém, proto je třeba věnovat zvláštní pozornost. Mezi hlavní rysy mechanismu je poskytnout hluk při zapnutí / vypnutí systému. Další důležitá je mezera v elektromagnetické spojky. Pokud ji nesprávně nastaveny, může to vést k prokluzování nebo selhání řemenice. Po rozpadu řemenici a spojka sama.

Dalším znakem nahrazení opotřebovaných dílů je automat. On obvykle nosí venku v přírodě. V případě, že položka má přijít do rozpadu, musí být spojka kompresoru klimatizace kompletně vyměnit. Samozřejmě, můžete provést opravy, ale náklady na tyto práce není o mnoho větší, než je cena nového dílu. Proto je oprava zařízení je téměř nikdo nemá. Po zakoupení nového kompresor klimatizace spojka budete výrazně ušetřit nejen čas, ale bude zajištěna jeho dobrém stavu. Případy, kdy se znovu selže opravený předmět během několika týdnů.