Kabinové filtry, „Mazda 3“: funkce, výměna a doporučení

Oprava automobilů ze zahraničí - často docela složitý úkol. To je vývoj zařízení moderního automobilu. S každou generací konstrukce se stává složitější a ne vždy kvůli praktičnosti. Stalo se to s „3 Mazda.“ Samozřejmě, že hodnocení zásluh tohoto vozu - záležitostí všech, ale stojí za zmínku, že v zájmu služby se „trojka“ bude vyžadovat větší úsilí. Jako příklad uvažujme, kde se nachází „Mazda 3“ prachový filtr. Tento postup není tak jednoduché, jako ve většině ostatních vozů. Nicméně, to je docela uskutečnitelný, pokud víte, technologii a jemné zpracování.

Proto je třeba pro prachový filtr

„Mazda 3“ je dokončeno jako takový, bez ohledu na konfiguraci. Prachový filtr se používá k čištění vstupuje do kabiny venkovního vzduchu, se čistí od prachu a velmi malé částice - .. Pyl, sazí, atd. Je také schopen uchovat pachy.

Ve většině moderních automobilů, tento filtr je v kabině, přímo na sporáku těle. Je umístěn pod panelem. Chcete-li dosáhnout filtr, je třeba částečně demontovat.

Různé vzduchových filtrů v kabině

měli rozhodnout svůj názor před zakoupením nové čistící člena. Existují dva hlavní typy filtračních vložek. Tento anti-prach a uhlí. První typ je vhodnější za příznivých provozních podmínek, s nízkou úrovní prachu. Druhý má vyšší výkon vzhledem k vrstvě obsahující aktivní uhlí. Ale jde dolů rychle, protože zpoždění delší škodlivé částice. Také to stojí 3-5 krát vyšší než normální.

Kabinové filtry ( „Mazda 3“ 1.6 není výjimkou) může být buď původní, s logem výrobce, jakož i jeho analog od jiných výrobců. V obou případech je dostatek vysoce kvalitní produkty, ale s tím rozdílem, že původní jsou o něco déle. Na prachový filtr ( „Mazda 3“), hodnota pohybuje v rozmezí od 450 do 1120 rublů v závislosti na výrobci. Za tuto cenu kupující obdrží sadu dvou filtračních vložek, protože se skládá ze dvou částí.

Kdy ke změně prvku

Kabinové filtry ( „Mazda 3“ 1,6 zvláště) je spotřební materiál a vyžaduje pravidelnou výměnu. Instrukce stanoví, že by se mělo změnit každých 10 tis. Km. Nicméně, to stojí za to dělat dříve, pokud je vozidlo provozováno v moderní metropoli, nebo v jiných oblastech se spoustou prachu. Postupem času, opotřebení filtru, jeho kapacita se sníží. Indikace pro výměnu prvků interiéru tyto symptomy mohou být:

• Mírná fouká vzduch ze vzduchových trysek.
• Vznik cizích zápachů nevyhnutelné.
• Zamlžení oken v chladném počasí.

nezbytné nástroje

Před pylový filtr změnil, „Mazda 3“ se umístí na plochý povrch. Muset zásobit na nejskromnější nástroj: šroubovák Phillips a plochého klíče nebo CAP 10 a 8. provoz nevyžaduje použití fyzické síly je nutná, spíše talent, protože všechny práce jsou prováděny účinně pod panelem, v nepříliš pohodlné pozici , Při správné obratností nahradit to bude trvat déle než hodinu času.

Výměna prachový filtr: základní principy

Obecný algoritmus pracuje následovně. Kabina pouzdro filtru uložen po proudu z pece, který je uzavřen v pojistkové jednotce.

Ten zase uzavřené těleso odkládací schránky automobilu „Mazda 3“. Kde je ten prachový filtr, je zřejmé.

přípravné práce

Nejprve odstraňte záporný pól na baterii, automobilový napětí. Po nástupu do zaměstnání v salonu. Nejprve je nutné odstranit odkládací schránku. K tomu, demontovat okénko nahoře. To spočívá v mžiku. K jejich uvolnění, je nutné, aby ji vytáhnout na levé straně a pak na sebe. Zásuvka se opírá o klipu, který musí být odstraněn postupně. Všechny části odstraněny lepší odložit na odděleném místě, aby nedošlo k poškození.

skladovací pouzdro přihrádka má dva horní šrouby nebo šrouby, v závislosti na verzi. Poté, co tento úložný prostor je možné vytáhnout směrem k sobě a jemně houpala ze strany na stranu. Tahání těla, je nutné odšroubovat konektor lampy.

Vyjmutí trim

Jen za instalovaným odkládací přihrádka plastovou výztuhou. Zavřou přístup k pojistkové skříňce. Také oni musí být odstraněny. Jestliže jsou drženy se sponami, které se přichytí tenkou plochým šroubovákem. Za to, že přístup k pojistkové skříňce má být otevřen.

pojistka odstraňování

Tento prvek se opírá o dva šrouby, které jsou odšroubovat zespodu. Poté, co tento blok může být oblékl a odmítat odpojení kontaktních plošek, které jsou upevněny pomocí speciálních zámků. Po tom, odstraněním dvou šroubů i do hloubky, odstranit jednotku kompletně s držáky namontovány. To musí být provedeno, protože jen v takovém případě bude možné se dostat do tělesa filtru.

Odstranění krytu čisticího prvku

Nyní přístup k filtru je téměř otevřené. Boční středové konzole lze vidět černý kryt s drátem.

Konektor drát je odpojen od konektoru, která je zde uspořádána. Víko je zajištěno pomocí čtyř šroubů. Budou muset odšroubovat. Je žádoucí použít magnetický šroubovák, aby nedošlo k jejich ztrátě. Je třeba být velmi opatrný, pokud je motorové vozidlo neměl čas vychladnout - vedle filtru těla testovaných kamna trubkových otopných těles, které mohou být velmi horké.

výměna

Jak již bylo zmíněno, prachový filtr „Mazda 3“ se skládá ze dvou částí. V případě, že jsou uspořádány nad sebou na žebra. Po odstranění starých čisticí prostředky, budete rozumět, jak nainstalovat nové.

Musí být pečlivě orientovány v souladu s prouděním vzduchu. Za tímto účelem na těle a na všech speciálních filtrů označeno šipkami. Před instalací nové prvky je třeba otřít hadříkem těla zevnitř prachu a špíny, která tam nahromaděných během provozu. Nové filtry jsou zatlačeny do pouzdra. S čistší panelu, který je rozdělen do dvou částí, které mají být instalovány na vrcholu. Problém spočívá v tom, že horní prvek ve skříni nedrží. A vložte je zároveň neumožňuje výšku drážky v krytu. Proto je nutné prokázat znalosti, zatímco drží horní filtr, při nastavení nižší. Práce je komplikován skutečností, že toto vše je ve skutečnosti v rámci panelu, který bude muset vyšplhat až téměř k pasu. Sestava se uskutečňuje v obráceném pořadí. Při instalaci odstraněné položky je třeba pozorně sledovat integritu přípravku a vyhnout se příliš silný fyzický dopad na částí.

Rozdíly v práci na vozidlech různých roků vydání

Zdá se, že pouze 7 let po začátku tvorbu návrhářů si uvědomil svou chybu, a v roce 2010 zjednodušený postup pro výměnu prachový filtr však není mnoho.

Teď to není nutné vyměnit pojistky odstranit kryt, který je trochu jiný. Toto značně usnadňuje náhradní práci, protože eliminuje elektrické komponenty.

závěr

Jak lze vidět, prachový filtr ( „Mazda 3“ hatchback i) lze měnit vlastníma rukama, ale je poměrně časově náročný proces. Nicméně, práce je docela možné, pokud víte, všechny nuance a zvláštnosti práci.