Jaký druh oleje nalít do „Priora“? Auto "Lada Priora-2170"

motor vozidla potřebuje vysoce kvalitní tuk. Pokud se doba nemění mazivo nemonitoruje hladinu oleje v pohonné jednotky, mohlo by dojít ke snížení životnosti motoru. Podívejme se, jaký druh oleje nalít do „Priora“. Po tom všem, a to navzdory skutečnosti, že existuje doporučení dnes výrobce na motor namontován na 2170 vejde velké množství značek motorového oleje. Z tohoto důvodu, to je často volba je obtížné.

Některé obecné informace

Otázka sedan byl zahájen v roce 2007. Pak další „Prior“ zařízení nebyl tak bohatý, a první modely byly vybavené spalovacím motorem 8 ventily od 2114. Je to poněkud zmatené motoristé, protože motor není známý pro své životnosti a spolehlivosti. Z tohoto důvodu, po nějaké době přišel vyměnit pohonnou jednotku 16 ventilu, ještě později se ukázalo, jeho modifikaci. Motor měl delší životnost, spotřebují méně paliva a byla obecně spolehlivější. Ale ve stejné době, zvýšená poptávka po maziv.

Nicméně, 16-ventil „Priora“ zamilovali v kruhu motoristy většiny. Síla objemu pohonné jednotky 1,6 litru byl 87 litrů. s., a poslední modifikace je ještě silnější. Ale zatížení je v motoru s vnitřním spalováním o něco zvýšil. Například v horní části rozsahu „Priora“ je vybaven klimatizací, což je důvod, proč motor poklesů, ale to je typické pro většinu rozpočtu automobilových motorů.

Co byste měli vědět o moderním olejů

Nyní je volba maziva do motoru není nijak zvlášť omezen. Producenti moc, a všechen olej na první pohled podobné navzájem. Nicméně, oni jsou rozděleny do tří hlavních skupin:

• minerální - olej získaný destilací. Mají relativně nízkou čistící schopnosti a malé zdroje. Nespornou výhodou - nízké náklady;
• syntetické oleje - čistá chemie. Tento olej obsahuje ve svém složení obrovské množství pracích a valivých přísad. To umožňuje natáhnout interval výměny. Chová se stabilně jak v teplo, a v teplotách pod nulou;
• semisyntetický - používá anorganická báze s přídavkem aditiv. Podle většiny, je to nejlepší volba pro 16-ventil „Priory“. To má průměrnou cenovka a je ideální pro domácí motory.

Mnoho motoristů raději semi-syntetické. Tento olej má přijatelnou cenu a zároveň zajišťuje dobré mazání motoru. Celkově skvělá volba.

Doporučení továrna

Abychom pochopili, jaký druh oleje nalít do „Priora“, dostatečně obeznámen s návodem k obsluze. Poukázali všechny potřebné informace k vyplnění v oleji. Lidé se často ptají, co je zaplaven továrny. Ale ve skutečnosti to není tak důležité, protože hned po přestávce-in této tukem se změní. Mnozí argumentují tím, že dopravník je vyplněn vloupání v oleji „Lukoil“ 10W30, ale je to opravdu - není známo.

Pokud se neléčí agregát 8 ventilu, který není velmi populární, pak všechny ostatní motory mohou být stejné vstřikování oleje. To je způsobeno skutečností, že ve skutečnosti je to stejný motor, který byl několikrát pozměněn. Množství oleje, - 3,5 litru. Návod k obsluze jsou určeny lubrikanty, jako je „Rosněfť-Premium“, TNK-Magnum. Všechny tyto domácí produkty dostatečně kvalitní.

Ale který je lepší?

Je třeba si uvědomit, že existují možnosti pro letní, zimní a celoroční použití. Posledním jsou nejoblíbenější díky své univerzálnosti. Pracují dobře v chladném počasí a při vysokých teplotách. Ale i zde existují jasné doporučení výrobce a jsou následující:

• 15W40 - -15 - 40;
• 10W40 - -25 - 40;
• 5W40 - -30 - 40;
• 10W30 - od -30 do +25 ° C.

To naznačuje, že volba by měla být založena na okolní teplotě. Například, pokud je vozidlo provozováno v arktických podmínkách, že nejlepší bude olej, který zahušťuje co nejpozději. Ti z výše uvedeného seznamu je 5W40 a 5W30. Ale pokud studené klesne pod -30, je nutné nalít již 0w40. Přesně stejná situace s viskozitou při vysokých teplotách. Obtěžovat tak málo, jak je to možné v této věci, 16-ventil „Priora“ nalít celoroční mazání.

Specifické oleje

"Lada Priora 2" - pozdní modelu 2013. Většina změn ovlivnily interiér vozu. Kromě toho, jak bylo uvedeno výše, je zde instalován ventil 16 powerplant. To se nejlépe hodí pro tento motor polo-syntetických olejů. Výborný a levná varianta - Maziva SL a SJ kategorie podle klasifikace API. Pokud je zvolen tento viskozity v závislosti na provozní oblasti.

„Rosněfť-Premium“ - skvělý domácí produkt, který je k dispozici na pultech všech auta. Mnoho motoristů mluvit pozitivně o tukem. Motor na „Rosněfť“, je tišší a hladší. Také izolovaný a Mannol Extreme, což je skvělé pro velké zatížení. V případě většiny městského provozu, dále jen „Mannol“ bude velmi užitečná. Další vhodnou volbou - "SINTOIL-Ultra". Levná motorového oleje dostatečně bohaté na chemické složení. Zde a molybdenu, což snižuje koeficient tření, a balík detergentních přísad. Zbývá jen rozhodnout, jaký druh oleje nalít do „Priora“ seshora.

Jak vyměnit olej?

Motor „Lada Priora“ druhé generace přichází asi 3,5 litru maziva. Z tohoto důvodu je nutné koupit kanystr 4 litrů. Zbytek je obvykle dostačující k doplnění na další výměnu. Sama o sobě, tento proces je poměrně jednoduchý. Vozidlo umístěno na vodorovnou plochu, pokud je to žádoucí, se přední část může být zvýšena na 10-15 ° více úplné vypuštění těžby.

Napájecí jednotka by měla být zahřívána na provozní teplotu. Poté na vypouštěcí šroub vyšroubovat, a do připravené nádoby slučuje motorový olej. Vymkne starý filtr, a na jejím místě novou sadu. Těsnicí pryžový kroužek je mazáno olejem. Pak točit zátku a naplňte novým olejem. Pro kontrolní úroveň sondy. To je vše, co jsme provedli výměnu oleje. „Priora“ je připraven k dalšímu použití.

důležité nuance

Nezapomeňte, že motor s vysokým počtem najetých kilometrů často vyžadují použití mazacího tuku. To je vzhledem k přirozené produkci. Faktem je, že příliš kapalný olej protéká objevit během provozu mezer skupiny válce a pístu. Zároveň je nový motor považován za optimální viskozita 5W30 mazivo, a běhat - již 10W40. V každém případě za viskozitu, která je podle doporučení výrobce, to není nutné.

Dalším důležitým detailem - spotřeba odpad. Některé oleje hořet déle, jiní méně. Ale hodně záleží na provozním režimu. Čím častěji se motor točí až vysokou rychlostí, olej spálí víc. V tomto případě se mazivo je zvoleno individuálně, metodou pokusu a omylu.

Soulad s intervaly výměny

Bez ohledu na to, jaký druh oleje se nalije do „Lada Priora“, je třeba pravidelně měnit. První výměna po vloupání se provádí po 2-3 tisíc kilometrů. Stejné pravidlo platí pro ty motory, které byly repasovaných. Nedodržení tohoto pokynu může mít za následek nesprávné fungování pohonné jednotky.

Dále výrobce doporučuje výměnu jednou za rok nebo každých 15.000 kilometrů, podle toho, co nastane dříve. Proto, pokud jste rok uplynulo jen několik tisíc, to neznamená, že olej nemůže být změněn. Během této doby, ztrácí některé ze svých provozních vlastností a bude nadále fungovat podle očekávání. Mnoho motoristů změnit tuk na pohonné jednotky každých 10 tisíc. Částečně je to správné rozhodnutí. Většina oleje pro provádění tohoto postupu získat tmavou barvu, což ukazuje na vysokou čisticí schopnost. Takže bez ohledu na to, jaký druh oleje nalít do „Priora“, je třeba jej pravidelně měnit.

o převodovkou

Na „Priore“ set manuální řazení. jeho životnost je závislá na provozním režimu a pravidelné výměně převodového oleje. S ohledem na doporučení výrobce, je nutno provést kompletní výměnu každých 75.000 kilometrů, nebo 5 let, podle toho, co nastane dříve. Ve skutečnosti všechno, co je přesně stejný jako s motorem, jen je mnohem méně časté.

S rostlinou v krabici vyplněné TM 412 od „Lukoil“ společnost. Tento zlom-náhrada převodový olej se provádí na prvním STK. Během chodu řazení rychlostních stupňů se provádí s velkou námahou. To je vzhledem k charakteristice přenosového oleje. Je nutné vyčistit systém od technického odpadu.

Ideální pro PPC

Motoristé zajímající se o jaký druh oleje na kontrolním stanovišti „převorství“ nejlépe vyhovuje. Je třeba poznamenat, okamžitě, že není nutné šetřit na kvalitě maziva. Výměna a proto je zřídka vykonáváno, takže jednou za několik let, a mohou být použity. Je možné, že tuto operaci je výrazně prodloužit životnost vozu manuální převodovkou. Pokud jde o viskozitu, na doporučení výrobce by měla být v rozsahu až 75W80 80w90. Opět platí, že hodně záleží na oblasti, kde je vozidlo provozováno.

Stojí za to věnovat pozornost tomu, že množství oleje v Pryor (ILAC) je stejný jako v motoru. Obvykle 3,5l je dostačující pro kompletní výměna. Ve skutečnosti, je postup podobný. Na MPKK má stejný zátku a motorový prostor je měrka. Je vhodné, aby transfúzi nepoužil transmissionku, takže po naplňte ji přibližně 3,5 litru, takže malou pauzu. Potřeba je zajistit, aby všechny skla v mazacím jímce. Kontrolujeme měrku a pokud je to nutné vyplnit.

Abychom to shrnuli

"Lada Priora" (126 engine) - moderní a pohodlný sedan od tuzemského výrobce. oprava motoru zdroj je dost velký. Ale ne vždy je spalovací motor běží, stejně jako bylo uvedeno v pase. Náležitý z části ke skutečnosti, že nemají s dodržováním podmínek výměnou maziv. Nebo uložit ovladače a nalijte minerálku, stejně jako ji změnit každých 10-15 tisíc kilometrů. To negativně ovlivňuje činnost pohonné jednotky.

Rovněž existuje riziko narazit na falešné, což nevěstí nic dobrého pro motor. Z tohoto důvodu se doporučuje kupovat ropu za spalovacím motorem a manuální převodovkou pouze od prodejce nebo důvěryhodných webů. Alespoň, takže si můžete být jisti, originality výrobku. Tak jsme přišli, kolik, kdy a jak vyplnit v oleji. Nezapomeňte vyměnit filtr, protože pokud jeho volna, pak je celá procedura sníží na nulu. Láska řídit? Pak výměnu oleje o něco častěji.