Jaká je cesta života v zablokovaly Leningradu?

Dopravní cesta, která se konala v průběhu druhé světové války přes Lake Ladoga, správně nazvaný Cesta života. Vzhledem k tomu, na podzim roku 1941 a zimy 1943 to bylo téměř jediný způsob blokády Leningradu, což je zoufale málo zásob. Pro více informací o tom, co se cesta života, se dozvíte z tohoto článku.

spustit blokádu

Blokáda hrdiny města Leningrad začala 08.9.1941, kdy němečtí vojáci uzavřeli obklíčení tím, že Shlisselburg. To je přes toto město se konalo poslední cestu, která spojovala Leningrad se Sovětským svazem. Z tohoto důvodu, poslední naděje zachránit obyvatele před hladověním byly jen zima a led na jezeře Ladoga.

První dodávky hladovění

Je třeba poznamenat, že nádrž měla velmi obtížný plavebních podmínek, a všechny zásobovací cesty byly postaveny obcházet Lake Ladoga. Na břehu jezera nebylo vybaveno jakýmkoliv mola nebo mola. Ale to nezastavilo příkaz k zahájení dodávek potravin v září. Trasa silnice života se konal od Volchova v Novaya Ladoga , a pak přes vodu až k majáku Osinovets. V polovině září sem přišli první dva čluny na palubách, kde došlo k více než 700 tun obilí a mouky. Od té doby, datum 12. září je den, kdy jsem začal pracovat Ladoga cestu života. Těsně před koncem roku 1941 v chudé město bylo dodáno asi 60 tis. Tun různého zboží a 33,5 evakuovaných lidí. Základem celého nákladu přepravovaného po silnici života byla krmiva, potraviny, palivo a munice. Různé hrdinské události bohaté na Velké vlastenecké války, obležení Leningrad a zařízení Road života, možná - jeden z nejdůležitějších.

záchranné lano

Potraviny, léky a munice byla chybí. Problém byl v tom rozhodnout na silnici života (na ledě procházení). Na konci listopadu, sovětské inteligence měla celkový průzkum jezera a budoucí dálnice, a dne 20. listopadu k ledu sestupu Vaganovové Leningrad off prvního vlaku, který byl v čele s poručíkem M. Moores. 350 sáně 63 tun mouky byla poslána. Již v dopoledních hodinách dne 21. listopadu konvoj dorazil na místo, které je odůvodněné provozem a dal jasný příkaz, aby pochopili, co je cesta života dodávat Leningrad.

Příští den se ve městě blokovány 60 naložené nákladní auta GAZ-AA ( „polutorok“) byl poslán, které velel kapitán B. pohybů Porchunov. Cesta života ve válečné práci na plný výkon, pouze pro první zimní 360 tisíc tun nákladu byly transportovány, z toho 260 tisíc - .. jídlo. Automobily návratu na pevninu, nezapomeňte vzít do svého těla obyvatel města, evakuuje v prvním roce blokády kolem 550.000. Man. Díky systematické přepravu potravinových přídělů v Leningradě zvýšil a počet obyvatel se staly méně hladoví.

Nová etapa dodávky

Další etapa plavby na jezeře Ladoga začala na konci května 1942, nákladní lodě přepravovány v obou směrech po dobu delší než 1 milion výrobků, z toho 700 tisíc. Byl v Leningradě. Na pevninu evakuováno 445 tisíc. Lidé z civilního obyvatelstva. V opačném směru k přední straně byla doručena do asi 300 tisíc. Armády.

42nd léto bylo možné vybudovat plynovod po dně jezera Ladoga, což umožnilo město dodávat palivo a kabel pro dodávání elektrické energie do vodní elektrárně Volchov.

Od poloviny prosince 1942 do března 1943 se opět začalo jednat již stala legendární silnice života. Během tohoto období bylo přepraveno více než 200 tisíc různých nákladů a evakuováno 100 tisíc. Man.

18. ledna 1943 cíle, Rudá armáda zotavil z nepřátelského Shlisselburg a blokáda Leningradu bylo přerušeno. Bezprostředně po této události byl položen železnice, který pokračoval ve všech městech Gruzie bez jakýchkoliv problémů. Později tato cesta byla pojmenována Victory Road. Ale i přes to, cesta Ladoga pokračoval pracovat až do konečného zvedání obležení do města, to znamená až do ledna 1944.

Popis trasy

Chcete-li odpovědět na otázku: „Jaký je způsob života“ - se neobejde bez důkladného popisu jeho cesty. Začalo to u finské nádraží a pozemky následoval břehu jezera Ladoga, a pak přímo na zamrzlém jezeře. V tomto případě je hlavní trasa silnice života se konalo jen 25 km od nepřátelských pozic na pobřeží, odkud oheň pohybující vozíky. Řidiči zatížené dopravou stále riskovali své životy, pohybující se pod palbou z německého dělostřelectva a letectva a riskovat spadají pod jezerem ledu. Ale navzdory všem obtížím na silnici každý den trvá od pěti do osmi tun různých nákladů.

Během používání legendární silnice byla instalována kuriózní fakt: nejstrašnější v pohybu cvičení na ledě - ne nájezdy německých bombardérů a pohyb rezonanční rychlosti. V této poloze, jakýkoli Auto jelo pod ledem v místě, kde před několika hodinami se konala tyazhelogruzheny konvoj. Proto je rychlost pohybu v každé oblasti jezera je přísně regulována.

Další osud Road of Life

Jak víte, na jaře roku 1943, kdy byla rozbita kruh blokády Leningradu, cesta života nahrazen novým Victory Road, která byla odbočka od Volchova do Leningradu. Ale jídlo v zimě ve městě poskytnutých staré cesty - přes Lake Ladoga.

WWII Leningrad blokády jsou zejména hlavní příklady skutečného vlastenectví ducha a trvanlivost. Miliony lidí nemají vzdal nepříteli, a snášel všechny útrapy a obtíže válečných let. Jaká je cesta života? To je jeden z mnoha činech sovětského lidu ve válečných letech.