"Honda-Solaris": charakteristiky, fotografie a recenze

Tajemství úspěchu nejprodávanějších vozů na trhu jsou často skryté v zjevné a jednoduché věci. Jeden může divit, proč stále k dispozici notoricky neatraktivní pouze model. Mohlo by se zdát, aby rozvinutí konceptu docela uspokojující potřeby cílové publikum, vést marketingovou kampaň a pravidelně mění v průběhu plánované restyling. V praxi se výrobci potýkají s technickými nuancemi hmoty, z nichž většina interferují provedení koncipován. Naopak, korejský vůz „Honda Solaris“ ukazuje příklad toho, jak obratně si výrobce může vytvořit téměř ideální model rozpočtu třídy. Alespoň to vypadá v očích mnoha tisíců ruských motoristů.

Obecné informace o modelu

Výzvou, které čelí vývojáři modelu bylo posílit low-cost strojů únosnou kontrolu kvality, příjemný design a moderní sadu možností. Samozřejmě, „Honda Solaris“ je třeba doplnit seznam výhod vozů, a síla, která v mnohém rozhodovat o úspěchu výlisku. Vnější model, který Korejci považován za jeden z hlavních atrakcí faktorů, provádějí s očekáváním filozofii domácí značky.

Ale jak zkušenosti z mnoha známých výrobců, nejkrásnější a stylové auto není zájemci bez příslušného obsahu a přiměřený výkon. V tomto ohledu je model také nezklamal spotřebitele. Kompaktní a snadno ovladatelný „Honda Solaris“ poskytuje dostatek prostoru pro používání vlastníkem, odlišný důstojné pro státní moci, a proto potěší šetrné spotřeby paliva.

technické charakteristiky

V historii modelu je pozoruhodný tím, že je prakticky navržen s novou platformu. Možná to ušetří auto z „zděděné“ problémy, které se často vyskytují u staré základny. Oficiální čísla, samozřejmě, neposkytují ucelený obraz o všech možnostech designu, ale mohou být použity k soudit inženýrům vyvážený přístup k rozvoji „Honda Solaris“ vozidlo, jehož parametry jsou následující:

• Délka - 437 cm.
• Výška - 147 cm.
• Šířka - 170 cm.
• Rozvor - 257 cm.
• Světlá výška - 16 cm.
• Přední track - 149,5 cm.
• Rozchod zadních kol - 150,2 cm.
• Kapacita zavazadlového prostoru - 465 litrů.
• Objem nádrže - 43 l.
• Celková hmotnost - 1565 kg.
• Převodovka - Automatic 4 zastávky.
• Drive - přední.

Nabízí výkon „nádivka“

Na příklad rozsahu motoru je patrný zejména originální přístup korejských designérů, pokud jde o výrobce rozpočtu. Společnost odmítla použít levné low-motory, které tvoří moderní řadu strojů Gamma. Prvotní motor namontován na „Honda Solaris“, specifikací, které mohou být reprezentovány objemu 1,4 litru a kapacitu 107 litrů. sec., odpovídá postavení tradičního golfového třídě. Pro ty, kteří mají dostatek základní nabídku, výrobce poskytl objem motoru 123 koňských silách 1,6 litru.

Na tom není nic nadpřirozeného v těchto motorů není k dispozici, s výjimkou jednoho námitkou. Všichni stejný model se netýká jen agilní městského vozu, a je umístěn jako subcompact. Je zřejmé, že síla výkon je větší než 100 litrů. a. Příliš vysoká hladina vozidla „Honda Solaris“ v zadní části hatchback. Ale to není ani v technické a provozní plnění a ekonomické proveditelnosti. Rozpočet auta jsou jen zřídka vybavena výkonným síly nádivkou z důvodu zvyšujících se cenovky.

výkon

Zkrátka a dobře, rozhodnutí použít výkonnější motory těží z auta. Nicméně, výhody pohonných hodnocena různými způsoby. Navzdory návratu 107 litrů. s., standardní verze „Honda Solaris“ rychle ztrácejí důvěru v baru pokroku 100 km / h. Ale v juniorském motoru optimálně odhalí důstojnost modelu.

Výkonnější zařízení, vhodnější pro cesty mimo město, ale i zde jsou některé nuance. Zejména jemně naladit suspenze péči Korejci během přechodů na různé úrovně pokrytí mohou chovat zcela nepředvídatelně. smyk zadní část sledovaných částí, z nichž se však, že pomáhá získat stabilizátor. Dynamika „Honda Solaris“ vlastnostem také není působivé - maximální rychlost 175 km / h a zrychlení až stovky koná 13.4 sekund. Pro malé kompaktní sitikar tyto hodnoty odpovídají průměrným hodnotám.

aktualizovaná verze

Jedna ze složek úspěchu moderních automobilů je rozumný přístup k provedení aktualizace. Mnoho příkladů změn, aby se odvrátil od modelu nejvěrnější fanoušky. To však neplatí pro korejské „Honda Solaris“. Nové zařízení se značně změnila, a to nejen ve vzhledu, ale také v technickém nádivkou. Co se týče exteriéru, uvidíte aktualizované optiky a více elegantní tvar přídě a zádě. Uvnitř byly měkké područky, stejně jako kapsy na láhve a jiné drobnosti. V případě potřeby je možno vidět, a použití více vysoce kvalitních povrchových materiálů, což demonstruje ochotu výrobce zvýšit stav modelu.

Pohonná jednotka 1.6 v novém zařízení je doplněna 6-stupňová automatická. Nicméně, 107 koňských sil motoru, který je také dodáván s „Honda Solaris“, tato aktualizace se nedotkl - je spárován s 4-krokem mechanismu. Zbytek technické parametry zůstávají stejné.

Pozitivní zpětná vazba na modelu

Vůz má mnoho výhod, které značka a vlastníci prvních kopií a uživatelé aktualizovanou verzi. Většina pozitivních názorů se shodují na slušné ergonomickém, elegantním a atraktivním designem, dobře promyšlené force „vycpávky“, robustní konstrukci a dobrou ovladatelnost. Ve skutečnosti, s takovým množstvím jako model, ale je to všechno o ceně. Skutečnost, že auto „Honda Solaris“ město možné zakoupit za 300-400 tisíc. Rublech v Moskvě. Evropské modely se stejnými výhodami ve své hmotnosti se měří 2-3 stovky tisíc více. A to je vzhledem k tomu, že prvek základna „Solaris“ vzácnou kvalitu pro rozpočet auto, které vzbuzuje důvěru i v případech, na sekundárním trhu.

negativní hodnocení

Vážné problémy jsou zaznamenány mnoho uživatelů pouze dva. V prvním případě se tato suspenze v zadní části stroje. Jeho slabá struktura špatně vyrovnává se zátěží v kufru a prakticky nedrží kontrolu při zatáčení - jak je uvedeno výše, s výjimkou stabilizátor, který je přítomen v „Honda Solaris“ seznamu možností. Recenzí druhá na vědomí nedostatek nedostatku izolace. Přesněji řečeno, je k dispozici, ale je vytvořena tak, že její účinnost je téměř není patrné. To platí i pro snížení hluku a tepelně izolačních materiálů. Nicméně, tento problém byl vyřešen s trochou aktualizace automobilů. Částečně pomoci nových povrchových materiálů.

závěr

Pomineme-li o pozici na trhu korejského modelu a jen se na ni podíval, a pak udělat malý zkušební jízdu, pak myšlenka na low-end segmentu dokonce pokusit tečení. A ve vzhledu a výzdobě interiéru vozu, „Honda Solaris“ si zaslouží vyšší status. Pochopit a tvůrci, které rozšiřují škálu souprav, jejich uvádění na trh verzi s úctyhodnou cenovkou. Jak oprávněné taková investice - individuální otázka, ale pro ty, kteří silně asociuje s nákupem počáteční úrovni automobilový trh, tato možnost by měla být považována za první. Nicméně, evropské amatérské pohodlné sedany snížit laťku nedává smysl. Můžete vyhrát v ceně, praktičnost a dokonce i řídit, ale bezpečnost a spolehlivost - to jsou vlastnosti, které dělají korejské subkompaktního se stala bestsellerem.