Auto „Opel Astra GTC“ (hatchback 3dveřové): přehled, specifikace a recenze

Opel Astra GTC ( «Opel Astra GTC») - 3-dveřový hatchback, který není první rok prodal v naší zemi, tak to je německá kvalita a spolehlivost ocenili již oceněno mnoha ruských motoristů. Poprvé se tato série se začala prodávat v roce 1991. Dokonce i po několika letech jeho technických vlastností nejsou horší než moderní verze.

popularita

Vzhledem ke své univerzálnosti nejpopulárnější, včetně v Rusku, se stal hatchback. To má sportovní vzhled a jejich funkčnost není daleko za sebou, a to i univerzální. „A proč?“ - Vy se ptáte. Vzhledem k tomu, objem hatchback pátých dveří se pohybuje od 340 do 1070 litrů (tato hodnota je dosažena při sklopené zadní sedadla).

Většina majitelů, a mimochodem, ne bez důvodu, považují tento model jako měřítko v golfovém třídě. Ale Astra v Evropě po dlouhou dobu držet dlaň mezi řadu podobných modelů. To se stalo nejprodávanějším v posledních několika letech. Hodně z úvěru na tento odstavec patří německých specialistů, kteří jsou schopni vytvořit robustní stroj s nadčasovým designem. Toto tvrzení nepopírá žádnou kontrolu. Opel ( «Opel Astra GTC» hatchback 3-dveře - to nejlepší ze své tvorby) - společnost, která dala světu mnoho unikátních modelů. Vyznačují se kvalitou, spolehlivostí a vynikající aerodynamické vlastnosti. Žádný řidič, který by se tvrdit, že tato značka auto je obtížné řídit.

zdůrazňuje design

Astra neztratil svůj význam v průběhu let. Tyto závěry mohou být při pohledu na jeho vzhledu. Dynamický profil a zametací linky vypadají jako originál, jak a kdy je prodej této série začala v Rusku. Například, Astra H GTC ( «Opel Astra‚) - 3-dveřový hatchback třetí generace. Začal se vyrábět v roce 2003, ale když se podíváte na registraci konstrukce tělesa, můžeme říci, že v roce 2015 vydání. Pro všechny jeho výstřednosti, nedovolit auta ztratit se v proudu fádní automobilů, design Astra nemůže být obviněn z nadměrné okázalostí mozkem. V přední části výrazných třemi žebry v horní části krytu, které kladou důraz na základní konstrukční čáry dostatečně ziskové. Tato geometrie může být viděn v podobě hlavy optiky. Protáhlé světlomety, vzdáleně podobá liščí oči. Nárazník surround, podběhy, že vyčnívají na obecnou linii těla. Oblouková střecha, která dává vozu podobnost se sportovními modely.

Není zastaralý a interiéru stylisticky spojena s vnější středové žebro procházející celým tělem. Klasický německý Interiér je poměrně jednoduchý a funkční. Díky úspěšnému uspořádání a širokou škálu nastavení volantu a sedadla řidiče a cestující bude umístěna v autě pohodlně.

motory

Kromě jiných výhod „Opel Astra GTC» pattern (3-dveřový hatchback) by se jistě zmínit širokou paletu motorů. Všech šest z nich, a tam je i diesel, výstřední Zatím není pro golf třídy v Rusku. Jsou šetrné k životnímu prostředí, úsporné a dostatečně silný. Stojí za zmínku, že linka jednotky mají různé svazky - od 1,4 do 2,0 litru. Modifikace 1.4 Turbo MT-6 a Sport 1,8 MT-5 Enjoy vybaven manuální převodovkou (pět stupňů), ostatní - s vyhrazenou šesti stroji.

možnosti

U modelu „Opel Astra GTC» (3-dveřový hatchback) jsou tři balení. Nejdostupnější Essentia dodáván pouze do motoru 1,4 (90 l. C). Má posilovač řízení, čtyři airbagy, zvednout řidiče kola sedadel a ocelové poloměrem 15 palců. Multimédií - zvukového souboru pouze. Ale pokud si objednáte volitelný plný úvazek „Hudba“, zatížení je možné získat i na palubní počítač. Pokud si nejste zastáncem manuální převodovkou, pak vařit dodatečnou částku 5-stupňovým „robotem» Easytronic.

Nyní k dispozici se třemi benzinovými motory Možnosti. První z nich je určen pro objem 1,4 litru. Její kapacita - 90 „koně“. Druhá jednotka v tomto rozmezí - 1,6 litrů. Jeho axiální síla se mění omezit 115 litrů. a. Třetí a poslední instalace benzinu o objemu 1,8 litru. Je to nejsilnější jednotka v řadě. Indikátor své kapacity činil 140 litrů. a. K dispozici je také vznětový motor. Její objem - dva litry a napájecí tah - 130 koňských sil. Stojí za zmínku, že tento přístroj potěší mnoho motoristů.

Všechny verze benzín může být instalován „robota“, navíc k 1,8 litru. Je vybaven plnou 4-step „automaticky“, ale jeho hodnota je dvakrát Easytronic. Užijte provedení předpokládá Elektrické topení, rádio a klimatizace. Kromě toho je interiér automobilu „Opel Astra GTC» (hatchback 3-dveře) několik oživit chromované lemování zařízení, a vnější - 16-palcová ocelová kola.

možnost Cosmo je také k dispozici se čtyřmi motory: benzin 1,6, 1,8 turbo (.. 200 ps) a 2,0 vznětového motoru, ale 150 koňských sil, a 2-turbo motorem, který je vybaven 6-krok „mechaniky“. Toto zařízení již může pochlubit kůží potažený volant s dálkovým na jeho kontrolními tlačítky MP3 rádio a palubní počítač, pouzdra na brýle a kosmetické zrcátko s osvětlením. Rasa hatchback zdobí kola z lehkých slitin a mlha R16.

Srovnávací charakteristiky

Možná, že někdo vůz Opel Astra hatchback (3 dv.) GTC po prostudování ceníku nemá takový odkaz zdát. Na podobné úrovni zařízení stojí podstatně dražší „Ostření“ nebo Mazda 3 udává tón ve třídě. Jakékoli vylepšení, jako je adaptivní xenonové nebo systému ESP, k dispozici pouze jako příslušenství. Mimochodem, seznam služeb je velmi široký. Ale tyto možnosti jsou známy jako nejlepší přátelé prodejce, ale nejhorší nepřátelé zákazníků peněženku.

Na druhou stranu, Opel - Německá značka a „Němci“ jsou vždy dražší než japonské, americké, korejské a evropské protějšky. Zejména cena je srovnatelná s Astra Volkswagen Golf , a to i s Audi A3. Opel, protože německé značky druhého stupně, zaujímá střední mezeru mezi krajany a všechno ostatní. Tím Astra umožňuje skutečně cítit německou kvalitu a jejich chápání ergonomie.

Abychom to shrnuli

Takže, kupovat „Opel Astra GTC» (hatchback 3-dveřový), dostanete stylové a pohodlné auto, vynikající výkon, jak vně, tak uvnitř. Recenze majitelů tohoto modelu plně potvrdil informace. Jeho jedinou nevýhodou je, že mnozí skutečně užitečné zařízení je k dispozici pouze jako volitelná výbava, pro které bude muset zaplatit spoustu peněz. Nicméně, tato okolnost umožňuje výrobci, aby se cena stroje v celkovém rámci golfového třídě.

Navíc vysoká cena opcí je částečně kompenzován širokým výběrem motorů. To znamená, že model automobilu v okamžiku, kdy je jedním z nejpopulárnějších ve třídě. To je však potvrzeno prodejních žebříčků a hodnocení majitelů automobilů.

Konečně, cena vozu je zcela reálná. Mimochodem, to je velmi konkurenční - požádal o něm stejně jako, a měly by být slušný německý stroj. Náklady Astra GTC se pohybuje od 700 tisíc. Až 1 milion. Nicméně, tento stroj stojí za to. Nabízí většinu svých konkurentů kvalitního golfového fade na pozadí takového automobilu, jako Opel Astra GTC »(hatchback 3-dveřový).