Co jsou úchopné uzly? Jak plést uchopovací uzel: Schéma

Uchopovací uzly mají poměrně širokou škálu aplikací: horolezectví (turistické a průmyslové) a horolezectví, speleologii a záchranu. Jedním slovem je, že kdekoli je nutné poskytnout spolehlivé pojištění v případě náhlého rozbití, je nutná křižovatka.

Uchopovací uzly jsou v několika formách, každá z nich vyžaduje samostatnou studii a pečlivé testování dovedností pletení, takže v případě extrémní situace musí být vše provedeno správně. Koneckonců, bezpečnostní sítě jsou velmi důležité, aby se pletla co nejpřesněji: z tohoto, bez přehánění, bude záviset lidský život.

Základní pravidla

Uchopovací uzly mají řadu charakteristických znaků, které je třeba vzít v úvahu a pamatovat si:

• Nedoporučují se na lanech, lanech bez prýmků, stejně jako na žebrách a stužkách z Kevlar, spekter a dainima. Nedodržení tohoto pravidla může být život ohrožující!
• Na smyčce uchopovacího uzlu nelze uložit žádné další uzly.
• Doporučuje se používat lana o tahové síle 9,8 kN o průměru 7 mm a 7 kN o průměru 6 mm.
• Existuje názor, že je možné poutat uchopovací uzel na jakémkoli místě ze spouštěcího zařízení. Nicméně, ostřílení horolezci důrazně doporučujeme vybavit to níže.
• Uchopovací uzly, utažené pod zatížením, lze použít nejen při zvedání, ale i ve chvíli sestupu z výšky.
• Uzavírací uzel funguje nejlépe, pokud používáte lana, která se liší v průměru o dva.
• Je velmi odrazováno používat jakýkoli druh uchopovacího uzlu s polevou lana, protože i v případě pevného uchopení bude smyčka sklouzávat podél podpěry.
• Nejdůležitější vlastností každého uchopovacího uzlu je jeho schopnost okamžitě vytáhnout v případě výpadku zatížení, ať už je to osoba nebo náklad.

Uzel Prusika

Každý, kdo má zájem o vytvoření uchopovacího uzlu, se doporučuje, aby se nejprve naučil tento konkrétní typ. Prusik nese jméno svého tvůrce - Karla Prusíka, který ho vynalezl v roce 1931. Uzel je spojen s pomocným šňůrkou o průměru 6 až 7 mm kolem hlavního lana nebo lana o průměru 9 až 14 mm. Prusik se pohybuje, když se pohybujete dolů nebo nahoru, a v případě poruchy okamžitě zpřísňuje, a tím poskytuje spolehlivé pojištění.

Chvíli to byl prusík, který vládl nejvyšší mezi horolezci, ale v průběhu času existovaly četné varianty jak sebe, tak uchopovacích uzlů obecně. Až dosud je to ten, kdo je považován za "základní" a povinný studovat.

Sekvence páření prusik je následující:

• Vezměte kabel, který byl dříve spojen se smyčkou;
• Kord je třikrát zabalen kolem hlavního lana tak, aby byl uvnitř smyčky;
• Ujistěte se, že všechny perfektní otáčky smyčky se navzájem nepřekrývají a ležely ploché, je třeba uzel utáhnout.

Francouzský prusik

Je to Marshallův uzel. Pokud je známo předem, doporučuje se používat zátěž pouze v jednom konkrétním směru. Uzel je pletený následujícím způsobem:

• Za prvé, vezměte kabel, který je organizovaný smyčkou.
• Pak se točí kolem hlavního lana.
• Navíjení kabelu se provádí třikrát kolem hlavního lana. Musí být přísně sledováno, že každý následný obrat leží vedle sebe a přesně ve vztahu k předchozímu obratu.
• Část kabelu, která zůstává volná, prochází smyčkou a je utažena ve směru, kde by měla být umístěna zadržená zátěž.

Tento uzel se týká takzvaného plíživého pohybu, a proto se na něj striktně nedoporučuje. Počet otáček kolem hlavního lana můžete změnit podle potřeby. Stejně jako v případě tradičního uchopovacího uzlu musí mít hlavní lano nutně průměr přesahující tloušťku pásky. Pravidlem je toto: čím blíže jsou lana k sobě v průměru, tím je účinnost a následně i bezpečnost francouzského prusika nižší.

Bachmannovo místo

Mnoho začínajících horolezců má zájem o uchopovací uzel. Jak se plést , ne moc vědět. Obvykle se doporučuje zvládnout takzvaný uzel Bahman. Má jméno kvůli vynálezci - Franzovi Bachmannovi. Jako samostatné pojištění je tato stránka zřídka využívána.

Chcete-li to spojit, musíte provést následující:

• Připojte nejdelší část karabiny k hlavnímu lanu;
• Protahujte šňůru puškou, sklopte ji dvakrát, několikkrát otočte (obvykle dvěma nebo třemi), navlečte si karabinu a lano navzájem;
• Bachmannový uzel reaguje, jakmile se z něj vyjme zatížení, ale nedrží se okamžitě, a proto může břemeno trochu klouzat.

Existují také možnosti pro toto pojištění. Například Bachmannův neúplný uzel. S páskem smyčka poprvé pokrývá hlavní lano dvakrát nebo třikrát a teprve potom (také na 2-3 otáčky) lano s karabinou fixovanou na něm.

Pseudo-lastovička je uchopovací uzel, jehož schéma je následující: šňůra nejprve pokrývá pouze hlavní lanko, pak se smyčka vede karabinou, jako v případě klasického uzlu Bachmanna. Takový uzel lze organizovat "za letu" bez oddělení samotného nákladu. Důležité! Pseudohoham má své omezující vlastnosti pouze na pevně protáhlém laně nebo lanu. Pokud se propadnou - takový uzel se zlomí.

Konečně, studenti Uralské polytechniky navrhli variantu pseudopanamanu, ve kterém vázání uzlu začíná stejným způsobem jako v případě obyčejného pseudobahmanu a pak je vodítko smyčky upevněno na karabině. Uzel a volal - UPI (jménem instituce), ačkoli jeho autor je známý - turistický A. Yu Yagovkin.

Dvojitý hnětací uzel

Stejně jako u všech ostatních typů pojištění, dříve než budete plést dvojitý uchopovací uzel, musíte se ujistit, že hlavní a pomocné lana se liší v průměru. To znamená, že kabel by měl být tenčí než lanové lano - optimálně jeden a půlkrát.

Existují dvě možnosti, kterými můžete vázat dvojitý uchopovací uzel. První předpokládá, že na obvodovém hlavním laně jsou uspořádány dvě úchopové uzly v určité vzdálenosti od sebe. Lezec tak může být jistý, že pokud z nějakého důvodu odmítne jeden uchopovací uzel - druhý bude fungovat.

Podle další varianty jsou dvě smyčky kolem základny lana svázány. Tak je možné uspořádat jak dvojitý, tak trojitý symetrický uchopovací uzel.

Uchopovací uzel s jedním koncem

Uzel uchopený na jednom konci je spojen podle stejného schématu jako klasický, ale v tomto případě je smyčka, vytvořená v důsledku přidání šňůry, rozdělena na polovinu, ale pouze jeden její konec.

Polovazná jednotka

Takový uzel představuje polovinu uchopení. Nejprve je pomocná šňůra omotaná kolem hlavního lana jedním otočením a druhá je umístěna vedle sebe (je třeba dbát na to, aby nedocházelo k překrývání) a volný konec je zasunut do smyčky kabelu. Tento uzel by nikdy neměl být využíván v horolezectví, turistice atd. Používá se výhradně v každodenním životě.

Přímý rakouský uzlový uzel

Pro organizaci rovného uchopení rakouského uzlu se doporučuje použít základní kruhové lano o průměru 9 až 15 mm a pomocný šňůr o průměru 6 až 7 mm. Čím větší je rozdíl v průměrech, tím silnější bude uchopení uzlu.

Dvojitá šňůra je vázána čtyřikrát až šestkrát kolem lana, pak je její volný konec zasunut do smyčky ve směru zdola nahoru. Takový uzel se obvykle používá pro různé druhy trajektů.

Zadní rakouský uchopovací uzel

Při vázání uzlu se kolem svislého lana vytvoří 2-3 otáčky dvojité šňůry ve směru shora dolů. Reverzní rakouský uzel se uplatňuje obvykle během vertikálního pohybu, včetně toho, že je pojištěn sám.

Autoblock

Charakteristickým rysem autoblocku je to, že oba konce kabelu neprocházejí smyčkou, ale jsou uzavřeny karabinou. Je nutné je pouze rozvinout a uzel se okamžitě uvolní pod působením elastické síly šňůry.

Autoblock je vhodnější použít pro pojištění během sestupu nebo výstupu. V některých případech je mnohem bezpečnější a bezpečnější než ten stejný prusik. Důležitým bodem je však to, že spolehlivost blokády silně závisí na materiálu, ze kterého jsou vyrobena páska i hlavní lano. Měkké materiály jsou upřednostňovány.

Nejběžnější chyby

Začátečníci, kteří se právě naučili pletět uchopení uzlů, často připouštějí následující typické chyby:

• Při použití uzlovacího uzlu může nováček zachytit uzel s dlaňou. To nevyhnutelně povede k tomu, že v případě kritické situace je ruka reflexně stlačena, což vede k tomu, že uzel nefunguje a další zatížení je posunuto přímo k ruce. Samozřejmě, že není možné zabránit pádu kvůli dlani jedinému úsilí, a proto je tato chyba plná tragédie. Abyste se tomu vyhnuli, neměli byste s sebou přemístit uzel, ale vytáhněte pomocné lano.
• Navzdory skutečnosti, že informace o uchopeném uzlu jsou snadno přístupné, a na horských školách je obecně věnována spousta času, začátečníci přesto opakovaně dělají následující hlavní chybu: vázání nedostatečné rychlosti kolem hlavního lana nebo naopak nadměrného počtu. V prvním případě je pravděpodobné, že jedna revoluce jednoduše nebude schopna zadrženému nákladu zadržet. Jednoduché leptání může vést k nekontrolovanému pádu. Ve druhém se uzel zastaví při pohybu, dokud není úplně zablokován.
• Používejte stejnou šňůru dlouhou dobu. Dokonce i nejsilnější repshnur s časem bude třením, zejména v podmínkách intenzivního vykořisťování. Velmi pečlivě zkontrolujte kabel před poškozením před každým použitím.
• Často v kvalitě pojištění je uchopovací uzel. Jak se plést tak, aby mohl spolehlivě sloužit? Je třeba poznamenat, že délka uvolněného volného konce pásky by neměla překročit délku vlastní ruky. Jinak, v kritickém okamžiku, nemůžete dosáhnout hlavního lana.
• Během pohybu musí být uzel ručně tlačit a nepohybovat se přes dlaň (viz bod 1) nebo vytažením volných konců kabelu. Nedodržení druhého okamžiku může vést ke vzniku překryvů, které značně oslabují uchopení uzlu.
• Nakonec bychom se měli řídit výše uvedeným pravidlem: tloušťka hlavního lana by měla být asi jeden a půlkrát větší než tloušťka šňůry. Neplatný inverzní poměr a dokonce i lana stejného průměru nepřispívají k síle uzlu.