Jochen Rindt - rakouský sportovec racer: biografie, osobní život, nehoda

Sport sky zapálil hodně hvězd z celého světa. Někteří přišli dlouhá cesta, druhý, není-li, aby se vymanily, dokončil své poslání ... ale mrštnost jejich talent a je ještě si pamatoval s obdivem a láskou. Patřil Jochen Rindt tato kategorie osobnosti - legendární racer „Formule 1“. Jak to všechno začalo a jaké turn osudným pro něj?

obtížné dětství

V současné době existuje jen stěží fanoušek „Formule 1“, který by neslyšel jméno - Jochen Rindt. Jeho životopis začíná 18. dubna 1942 v krásném městě Mainz (Německo). Pečující rodiče s dětmi, silná rodina a nadějná budoucnost - co víc si přát? Nicméně, pohádka skončila, Jochen sotva rok starý. Vojenská bombardování zabil své rodiče a chlapec musel přestěhovat do svých prarodičů na matčiny strany v Grazu (Rakousko).

Jak šel čas, život zde Jochen zdálo nudné a neperspektivní. Jako soukromá škola, kde studoval neustále měl problémy. Věk pozadu ve škole, to přitahovalo rychlost a vzrušení. Uložení na kapesné, mu bylo 17 let koupil svůj první motocykl a řídil jej před oficiálním přijetím práv. Náhodný hit učitel vedl k zatčení a vyhoštění Jochen od vysoké školy. Považoval to za znamení, pohybovat dál, a v opačném směru. Proto se mladý muž s klidným srdcem upustil všechno a odešel do Anglie.

stává závodník

Když Rindt bylo 22 let, koupil „Brabham“ za 4000 liber a začal vyzkoušet si „Formule 2“ mezi profesionály. Co bylo překvapující odborníků, kdy mladý závodní auto předjel šampiona Graham Hill! Nazítří celý Spojeného království hovořil o stoupající hvězda.

Nicméně, jen mít vyhrál „Formule 2“, Jochen Rindt přemýšlet o vyšších účelům. Jeho ambice a talent, samozřejmě vyžadují větší rychlost a vysokou laťku, a tak se brzy dostal smlouvu o cenu v „formule 1“.

nová úroveň

Na počátku své kariéry rakouský sportovec závodník získal lásku veřejnosti kvůli jeho výjimečně mistrovské akrobacii, humorem a osobním kouzlem. Za pouhých svých závodních automobilů. Nicméně, týmová práce inženýr Colin Chapman v mnoha způsobů, jak tento problém vyřešit. I když je nemožné všimnout paradoxní povahu tohoto spojení. Jochen Rindt sleduje vysokou rychlost. Byl cizí neustálé kontroly a aerodynamické nastavení jemnosti. Samozřejmě, že toto zanedbání dráždil Chapman, ale pilot byl zřejmý talent. Aby hvězda týmu bylo prostě nemyslitelné.

Navržen speciálně pro Jochen „Lotus-72“ se stala nejsilnější stroj pro mladé jezdce a vešel do dějin, „Formule 1“. Bylo to na její Rindt vyhrála čtyři Grand Prix Velké Británie, Francie, Německa a Holandska. Italská Grand Prix osudným pro rakouský pilot.

osobní vlastnosti

Podle současníků, Jochen měl prakticky celou škálu kvalit potřebných pro celkového vítěze. Byl nebojácný, který je schopen obratně manévrovat v zatáčkách, byla strategického myšlení, který mu pomohl učinit rozhodnutí rychle, podvádět a tím předjet své soupeře. Jochen Rindt rychle pochopil všechno. Závodění pro něj byly pravdivé vášeň, výrazem zdroj. On není honí za penězi, stejně jako mnoho jeho kolegů. Ačkoliv množství účast a vítězství byly poměrně velké. Možná, že to vše mu pomohl k dosažení nejvyšší úrovně. Ale takový rychlý příroda vždy postrádal dobrou dopravu. Dokonce i legendární „Lotus-72“ nebyl schopen plně uspokojit své potřeby. Jeho ambice a tlak ukázala být silnější než technika.

úspěchy

Jochen Rindt ve svém krátkém, ale brilantní kariéry dosáhl výšky, na kterou mnoho jiných talentovaných jezdců jdou na dlouhou dobu, překonat různé obtíže. V šesti letech profesionálního sportu, on skóroval šestkrát osobní vítězství, 10krát zastával pole position, získal 109 bodů a stal se jediným mistrem světa.

osobní život

Podle jeho osobním životě není úspěch zaostával Jochen kariéry. Již hvězda „Formule 2“, se oženil s finskou model a dcera slavného závodníka Kurt Lincoln - Nina. Brzy měli krásnou dceru Natasha se narodila. Rodina otevřeně ukázal svou lásku a harmonii. Nina doprovázela svého manžela doslova všechny závody: test a úředník.

Nějaký čas slibný model zůstal ve stínu svého manžela. Zatímco na podstavcích vítěze zářil Jochen Rindt, jeho žena zabývající se zařizování domu, vychovávat dítě a trvala na ukončení kariéry závodníka. Ona neschvaloval této rychlosti a zoufalství jejího manžela, a žádal, aby byl větší odpovědnost vůči rodině. Italská Grand Prix měla být závěrečná soutěž v Jochen kariéry.

Po tragédii na ramenou, Nina šla do dámské a pánské odpovědnosti. Málokdy poskytl rozhovory s novináři, a to zejména v případě, že téma se zabývá manželově smrti. Nicméně, subtilní vkus a smysl pro styl přesto jí přinesl slávu, se stal ikonou skutečný styl.

nehoda

Je těžké si představit, jaké výšky se svým talentem mohl dosáhnout Jochen Rindt. Nehoda také ukončil svůj život. Nehoda je stále pro profesionální závodníky příklad toho, co jakékoliv riziko a přehnané touha po vítězství má svou cenu.

Stalo se to dne 5. září 1970 v průběhu tréninku běhy před Grand Prix v Itálii, Monza závodišti. Jochen mírně zaostávaly za rychlostí jeho soupeřů v „Ferrari“ - Jacky Ickx a Clay Regazzoni, takže hledal způsob, jak se k časných stádiích „Formule 1“. Rindt zariskoval a přesvědčil inženýry jeho týmu, aby se odstranily stříkance s „Lotus“, s cílem snížit odpor vzduchu a získat navíc několik sekund času. Výpočet byl přesný pro Jochen, ačkoliv technici jsou opatrní o této myšlence.

Check-in začal, všechno šlo dobře. Nicméně, na poslední zatáčce parabolického tvaru ( „Parabolická“) na brzdy „Lotus“ Jochen frustrovaný s cestou a prováděné na bariérové oplocení. Srážka byla nevyhnutelná, vůz rozbil na kusy. Rakouský jezdec okamžitě evakuováno z auta a odvezli do nemocnice. Ale on byl už mrtvý. Jak se ukázalo, pás při manévrování a kolize Rindt snížit hrdlo.

zajímavosti

• Jezdci týmů Colin Chapman zahrnuty pouze z Velké Británie. Jochen Rindt stala první rakouská v jeho složení.
• V roce 1970, první závod, „Formule 1“ se nepřinesla Jochen body. Chcete-li zlepšit své šance na vedení, šel na triku. Jeho hlavní soupeř obhajoval Dzhek Brebem. Odbavit se v Monte Carlu. Téměř před koncem ho Jochen předjel a byl nucen udělat chybu na turnu, a tentokrát vyhrál. Jack narazil do bariéry a skončil na 20 sekund později.
• Jochen Rindt nikdy nepoužil bezpečnostní pás, věřit, že to zabraňuje létat. Nicméně, osudný den, kdy poprvé jednal jinak, a to byla jedna z příčin jeho smrti.
• Jochen Měl jsem dva blízcí přátelé-Racer - Bryus Maklaren a Piers Courage. Oba rozdíl za tři týdny, zemřel na zkušebních jízdách na několik měsíců před smrtí Rindt. Přes tuto ztrátu, a znamení, rakouský závodník přesto rozhodli pokračovat účastí na „Formule 1“. Jak sám řekl Jochen, nevěděl, jak odešel, jen se snažil co nejlépe.
• Rakouský idol byl Wolfgang von Trips - vynikající závodník, pilot "Ferrari". Náhoda, nebo ne, ale Jochen Rindt byl zabit ve stejném kole jako třásněnek v devíti letech, která jí předcházela.
• Jochen byl první automobilový závodník, který vyhrál mistr světa posmrtně. Trofej byla dána jeho vdovou - Nina Rindt.