AutaVozíky

Čerpadlo: přístroj a verze

Palivového čerpadla pod vysokým tlakem - je jedním z hlavních prvků v systému vstřikování motorů provozovaných na motorovou naftu. Tento přístroj má dvě funkce - při tlaku správné množství motorové nafty a nastaví požadovaný čas začátku vstřiku.

Účel a čerpací jednotka

Základem toho je zvláštní čerpadlo píst dvojice, kombinující píst (pístu) s válcem (pouzdro). Tento mechanismus je vyroben výhradně z nerezové oceli. Mezi pístem a pouzdrem je malá mezera. Toto upřesnění párování.

Stojí také za zmínku, že nedávným rozšířené palivové čerpadlo, které upravují dobu injekce s elektronickými vstřikovači.

V závislosti na návrhu několika typů palivových čerpadel:

  • Row.
  • Distribution.
  • Kufr.

V souladu zařízení vstřikovacího čerpadla je následující. Ten vstřikuje dieselové palivo do válce pomocí samostatného čerpadla prvek. Podle návrhu, je to nejjednodušší. Například elektrická čerpadla mají ve své struktuře několik píst. Oni čerpadla a distribuovat palivo do všech válců.

Typicky je rozdělení čerpadlo doplněna dvojicí pístů. Vzhledem k tomu, že poskytují rovnoměrnější dodávku paliva. Naproti tomu, in-line, tato čerpadla se vyznačují nízkou hmotností a menší velikosti. Proto jsou údaje o distribuční čerpadla často nemohou vydržet zatížení a selhání. Tato čerpadla často pracují automobily na motorovou naftu.

Zavazadlový prostor vstřikovací čerpadlo

hlavní čerpadlo zařízení je významně odlišný od předchozích návrhů. Takový vstřikovací čerpadlo používá v systému „Common Ryle,“ kde plní funkci vstřikování nafty do zábradlí. Trup čerpadla generovat nejvyšší tlak v systému. Některá zařízení poskytují vstřikovacího tlaku 190 MPa. Čerpací zařízení „Mercedes Aktros“ například zahrnuje přítomnost až 3 párů pístů. Jejich pohon se provádí pomocí speciálního vačkového kroužku nebo hřídele.

To mělo všechny druhy moderního čerpadla. Zařízení podle každého z nich, jak jsme viděli, zahrnuje přítomnost alespoň jednoho čerpadla prvkem, na množství a charakteristikami, které závisí na rovnoměrnosti přívodu a palivového vstřikovacího systému.

V případě, že čerpadlo nefunguje, přívod paliva do spalovací komory přestane. Je proto důležité sledovat stav mechanismu. A konečně, musíme poznamenat, že existují určité náznaky, podle kterého můžeme určit chybám vstřikovacího čerpadla:

  1. Přístroj má mechanismus pro zvýšení hluku během provozu.
  2. S zubové čerpadlo sklouzne pásek.
  3. Od narušené dodávky paliva čerpadlem do vstřikovačů.
  4. Obtížné výchozí.
  5. Zvýšená spotřeba paliva.
  6. Z výfuku říhání hustý černý dým. Obvykle to znamená, ucpání filtru, ale po výměně, zkontrolujte čerpadlo.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.