Auta, Cars
Upevnění stírací lišty. Typy upevnění
Stěrače (auto stěrače), se používá k odstraňování skla (čelní sklo a zadní), vlhkostí a nečistotami stroje. Efektivita jejich práce závisí do značné míry na bezpečnost jak řidiči přímo a cestujících ve vozidle. To je důvod, proč volba této části příslušenství je třeba přistupovat zodpovědně.
Hlavní typy uchycení stěračů
V současné době je pro instalaci stěračů jsou používány nejrůznější typy upevnění. Proto před nákupem je nutné dávat pozor na to, jaký hardware je k dispozici na vašem autě. Uvažujme, jaké jsou typy upevnění stíracích lišt.
«Hook» (U-Hook nebo J-Hook)
Toto je standardní, z nichž nejčastější je nejstarší a nejjednodušší typ uchycení, navržen tak, aby být instalovány hlavně orámované stěrače. Označeny písmeny U nebo J. Prakticky všechny tuzemské vozy mají stěrače mount „háček“. Co se týče velikosti, nemají jednotný standard, a může se měnit. Nejběžnější jsou 9 x 9 x 3 a 4. K dispozici jsou také další (například v Audi modelu existuje jen velmi málo háčky, a kartáč řidiče na Subaru Tribeca B9 - háček 12 x 4).
boční pin
To je další populární typ upevňovacích kartáčů, také známý jako „příčného čepu.“ Široce známý mezi výrobci automobilů nakoupených od roku 2004, boční kolík a do dnešního dne je velmi populární a spolehlivé připojení. Jeho design je velmi jednoduchý, ale velmi silný. Rozeslala fixování listu stěrače na BMW, Volvo, nejnovější modely Mercedes a Volkswagen.
Tlačítko
To je také velmi populární přípojka, známý jako „tlačítko“. Se objevil v roce 2007 a dnes je lze často nalézt na vozy značky Audi, Volvo, Peugeot, Ford, Škoda a tak dále. D.
Upevňovací lišta stěrače „klíč“ mohou být několika typů s různými šířkami západku. Užší verze Narrow Push Button rozšířený na vozů Volkswagen a Audi. Jeho šířka - 16 nebo 19 mm (Push Button - 22 mm).
Karta pinch
Jiná jména - „antény“, „boční svorkou.“ Tato montáž listu stěrače, se poprvé objevil ve francouzské značky automobilu, a nakonec přišel být používán jinými výrobci. Instalován na Volvo, Fiat, Audi, Saab, Nissan Qashqai, XC90, Peugeot, Citroen. Velmi často vidět v autech německého původu BMW a Mercedes-Benz.
bajonet
Upevnění stěrače „bajonet“ se také nazývá „bajonetový zámek“ nebo jednoduše „bajonet“. To je nejmenší ze všech typů a má jednoduchou konstrukci. Tento držák je nainstalován na téměř 90% moderních vozů značky Citroën a Renault, rok výroby, která od roku 2004, a Saab. Tam bajonet verzi se dvěma otvory pro šrouby spojovacího materiálu. Jsou určeny pro nákladní dopravu.
pojistný kolík
Tento držák je často označován jako „fixační“ nebo „špendlíky“ je rozvoj německých inženýrů. To je použito v automobilech Mercedes-Benz, Audi a Seat.
dráp
Jiné názvy: „dráp“, „hrad“ a „tlapu“. Spíše vzácné upevnění vyskytující se na auta Altea Seat a Audi A6.
Boční montáž Boční
Tento držák není příliš běžné a nejčastěji používanou v Renault osobní automobily Všechny modely. Dříve to bylo použito v americkém auto výroby.
Horní hrad Horní zámek
Používá se na současné modely BMW (série 5 a 6) a na nejnovější verze Chevrolet Aveo.
Multi-Clip
Vzhledem k velkému nárůstu počtu modelů vozidel, pro něž je projekční kartáč zajišťuje speciální upevňovací speciální klip, společnost BOSCH v roce 2009 začala dodávat Aerotwin kartáče s univerzální fixace Multi-Clip. Souprava data stěrač neobsahuje údaje, které musí být shromažďovány na vlastní pěst. Tento univerzální adaptér je dodáván již sestaven formu, takže stěrače na auto lze vyměnit okamžitě. Upevňovací Multi-Clip je navržen tak, aby výrazně zjednodušit výběr stíracích lišt. Je vhodný pro většinu běžných čtyř typů spojovacích: Side kolíčkem kartě Pinch, tlačítka a vrchní zámek push. Pro upevnění „háček“ není vhodné.
Před zakoupením údržbáři třeba určit, který montáž stírací lišty. K tomu, rozepnul západku, musí být odstraněny, a uvidíte, jak to vypadá.
V zásadě platí, že typ upevňovacích vrátných nehraje žádnou zvláštní roli funkčního hlediska (co je nejdůležitější, že jsou v pracovním stavu). Jediné možnosti jsou poněkud menší uzávěry zlepšení aerodynamických vlastností (ale významně pouze tehdy, když rychlost vozidla nad 150 km / h) a vzhled stěrky přímo sami. K dnešnímu dni, četné druhy připojením (hlavní z nich jsme se zabývali v tomto článku). A tato rozmanitost je způsobeno jen touha výrobců mít dodatečné příjmy z prodeje vzácnou komoditou.
Stěrače provozu snadno zkontrolovat, stačí nalít vodu čelního skla (1 šálek) a začlenit je. Veškeré vody, které je třeba odstranit veškerý pohyb 1-2. Pokud tomu tak není vyrovnali s tímto úkolem, je třeba ji vyměnit.
Similar articles
Trending Now