TU 22m3: letadel specifikace (fotografie)

Nadzvukový bombardér Tu-22M3 je v současné době nejnovějším modelem série s dlouhým doletem kodifikace «vymstít». Modifikace křídla proměnlivou geometrií byl vytvořen nahradit zastaralé TU-16. Nová „M3“ jsou schopny nést mocné zbraně, řeší strategické problémy, aby dálkové lety. V mezinárodní klasifikaci Tu-22M3 bombardérů patří do vojenského letadla střední třídy.

Cíle a účel

Missile „M3“ úprava je ideální pro bombových útoků na pozemních a námořních zařízení pro nepřátelství. Beats jsou vyráběny a řízeny rakety letadel. Tu-22M3 bombardéry mohly zasáhnout cíle ve skupině letadla a jednotlivě kdykoliv, a to iv těch nepříznivých povětrnostních podmínek.

Ochrana před útoky provádí pomocí speciálního radioelektronický potlačení rušení a moderní protivzdušné obrany. K dnešnímu dni neexistuje lepší bombardér, který by mohl zasáhnout opticky neviditelné cíle při vyšších rychlostech než Tu-22M3. Charakteristiky letadla, aby to nepostradatelný při útoku na malém prostoru s maximální výškou. K dnešnímu dni, tato úprava je schopen provádět následující úkoly:

1. Porážka důležité z vojenského hlediska průmyslových zařízení v nepřátelském týlu.

2. Ničení cílů během bojových strategických sil a letectví.

3. útok loď skupiny současně s opoziční protiletadlovou palbou.

4. Izolace šok nepřátelské síly z nadcházejících provozní rezervy.

5. Prohlášení o rušení a útočící letadla hluku a řízených střel.

6. Inteligentní správa s maximální a průměrnou výškou.

7. Účast v různých operací PVO sil, námořních sil a frontách.

History of creation

Široký výrobní modifikace Tu-22M brzdí rozvoj drahých a složitých technologií. Nicméně, design byl vyvinut nový přístup k vytvoření univerzálního šoku bombardér. Za prvé, inženýři opustil myšlenku single-mode bojovníka. Po přezkoumání všech detailů, se rozhodli postavit multi-režim letadlo, které by bylo schopno manévrovat v různých výškách a rychlostech a zároveň zničit nepřátelské síly s maximální přesností. Řešením bylo zavedení konceptu proměnlivou geometrií křídel. Na rozdíl od předchozích modelů, Tu-22M3 charakteristiky dálkové umožňuje, aby odchylky od nejzatíženější prostoru pro hlavic. Rozhodnutí vyrábět širokou bombardér byl vyroben v roce 1974 v rámci Rady ministrů SSSR. Základem nových strojů šel zvýšenou Kuznetsov NK-25 motor. Nicméně, náhradní projekt nestojí. Prošly modernizací a design raketa a aerodynamika. V důsledku toho, zlepšení byly významně sníženy hmotnosti letadla.

Do konce roku 1970 byla zahájena výroba velkých stran „M3“, která okamžitě po testu prošly rovnováhu sovětského letectva. Jedním z hlavních rozdílů z předchozího modelu zvýší úhel vychýlení křídla do 65 °. To umožnilo skrýt obvodu kapotáž sestav Hydraulické otáčení jednotky. Také to byl prodloužen trup a lepší výzbroj. Navíc, poprvé byl použit bezkontaktní a vodní generátory v systému napájení Tu-22M3.

technické charakteristiky

Struktura bomber je kovový samonosný jednoplošník. Umístění křídla - průměrná, variabilní, zametl. Ocasní plochy - single-fin. Podvozek - zatahovací, tříkolka. Za pozornost stojí v Tu-22M3 specifikace kabině. Je schopen ubytovat až 4 osoby. V tomto případě je posádka umístí v párech: přední - dva piloti, za - navigátora a navigátorem. Trup také představuje kovové konstrukce. Rám vyztužené podélné nosníky. Křídla - kazetový, dvuhlonzheronnoe se skládá z centra křídla, rotační jednotky a SCHK. Všechny díly jsou spojeny integrálně. Jako palivové nádrže použity kesony. Rapid ovladatelnost je dosaženo pomocí klapek na konzolách a tří částí rotační jednotky. Svislé ocasní kormidlo a kýl prezentovány.

Unikátní motor letadla Tu-22M3 vlastnosti umožňují dosáhnout tah v forsážní režimu, až 20 tisíc kg. V tomto případě je maximální rychlost 2300 km / h, v režimu cestovní - 930 km / h.

Funkce pro správu

TU-nosič střel 22m3 kokpit zastoupeny podélný a příčný stabilizátor, spoilery a směrové řízení systému. Ovladatelnost je dosaženo pomocí chlopní a člen houpačka. V případě náhodného odchylek bilance držel stabilizátoru.

Je poskytnout posilovací řídicí systém Tu-22M3. Rysy křídel je možné dosáhnout optimální rovnováhu hydromechanice rotačních součástí a avioniky elektroniky. S tímto bombardéru může poskytnout fixaci na úhlu 20 až 65 stupňů. Konzola letadla klapka držet na svém místě v důsledku tření. Hlavními prvky jsou palubní navigační zařízení, na které se NK-45 komplex, radar PNA a optický zaměřovač OPB-015T, a střela naváděcí systém a automatické stanice AFCS-145m. Komunikace mezi posádkou dosažené SDA-7.

Arsenal a ochrana

K dnešnímu dni, jeden z nejobávanějších a účinný nástroj leteckého útoku je jen bombardér Tu-22M3. Podrobnosti o rázové část roviny břemene. Vyzbrojeni nadzvuková letadla - řízená střela Kh-22. Kromě toho bombardér má vyhrazený prostor pro vojenská zařízení militarizovaných částí.

Na vnutrifyuzelyazhnyh instalaci a externích vystřelovacích konzole lze připojit až 10 X 15 typ rakety. V gruzootseke existují speciální nosníky pro zavěšení bomby a miny až 3000 kg. Stojí za zmínku, že maximální zatížení, které může docházet letadlo je asi 24 tun. Pro ochranu před útokem nepřítele raketu vybavenou pistolí systémem GS-23 s vestavěným výpočetní jednotkou a radarem. Odolávat rušení a detekce TU zvané 22m3 komplex "Ural-M".

bojová aplikace

Bombardér byl jedním z hlavních úderných vzdušných sil během afghánské války na konci roku 1988. Nepřátelství v Čečensku v nebeském rozlohu dominuje Tu-22M3 a MiG-31-MB. Společné Let nadzvukových letounů byla vyrobena s cílem podpořit útok letadel v důsledku výboje světlice.

V létě roku 2008, několik modernizovaný Tu-22M3 udělal úder, jehož cílem je důležitým strategickým bodům gruzínské armády v Jižní Osetii. Je pozoruhodné, že žádný z modelů řady TU-22M nikdy nejednal na vývoz, i když opakovaně projevila zájem v Číně a Indii.

Významné změny

V tuto chvíli existují pouze dvě moderní variace bombardér:

1. V modelu TU-22m3M se převede zaměřovací systém SVP-24 až 22. Modernizace prošel rovněž navigační a výpočetní komplex.

2. TU-22m3R je průzkumný letoun, jehož hlavním cílem je rušení nepřátelského lokátoru systémy. Tato úprava neobdržel široké uplatnění.