Tu-160 "White Swan" - strategická raketa bombardér

Historie by se učí vojenské vedení USA, že všechny nejdražší a technicky propracovaný projekt navržen tak, aby vyvinuly tlak na Sovětském svazu a později, Ruská federace, je touha vytvořit počítadlo, nebo poskytují symetrickou odpověď. Příklad - Tu-160 „Bílá labuť“ strategické mezikontinentální bombardér bombardér.

Tu-160 - odpověď na B-1

Od poloviny sedmdesátých let začal testovat nový zázrak techniky ve Spojených státech. B-1 firma Rockwell a ve skutečnosti dával dojem impozantní stroj, letadlo bylo postaveno v souladu se všemi moderními požadavky pokročilých technologií letadel. Proměnnou geometrií křídla nadzvukový (Mach 2.2), 34 t užitečné zatížení, stropu, přesahující 18 tisíc metrů, všechny tyto funkce poskytují možnost sdělit k cíli se nachází v oblasti 10 tisíc. Kilometrech 24 řízené střely. Pokud zjistíte, že to nestačí, můžete pověsit mimo osm. Projekt byl inzerován se skutečně americkém měřítku, tento létající křižník musel ponořit do hrůzy a zoufalství po celém světě, ale především na potenciálního nepřítele, občané SSSR a sovětské vojenské a politické vedení. V pozdních sedmdesátých letech zesílil závody ve zbrojení. K dispozici jsou nové high-tech hrozba:

- neutronová bomba, zničila veškerý život s minimální tlakovou vlnou;

- řízené střely letící nízko a nepřístupné pro sověty;

- nová média k výše uvedeným skutečnostem se zbraněmi B-1.

V mnoha časopisech, oba cizí a sovětské, zveřejněné údaje o americké „Lancer“ a jeho fotografii. Tu-160 „White Swan“ v roce 1981, se uskutečnil svůj první let, ale čas od času o tom nikomu neřekl a obrázky v časopisech nejsou vytištěny.

Dále jen „Swan“

Dvě letadla jsou podobné ve vzhledu, Tupolev vzal jako základ osvědčeného amerického schématu. Čtyři výkonný motor pro vyvíjení tahu celkový dohořívání až 100.000 kg, které pod křídly na obou stranách trupu. Ale podobnost nekončí, aby se mnohem silnější Tu-160. „Bílá labuť“ strategický bombardér může nést 45 tun nákladu, jeho strop. - 21 tisíc metrů, a rozsah jeho letu bez mezipřistání bylo téměř 14.000 km.. Stejně jako B-1, posádka se skládá ze 4 osob, jakož i během boje může povinnost stroj zůstat ve vzduchu déle než jeden den, má všechny podmínky pohodlí, včetně lůžka, kuchyňky a další vybavení pro něj. Tu-160 „Bílá labuť“ jeho neformální, ale zvykli jméno nebylo jen ladné aerodynamické linie, ale také barvy, které odrážejí sluneční záření, aby se zabránilo přehřátí.

Jak snížit „Swan“

V roce 1991 se rozpadl Sovětský svaz, který ovlivnil celou řadu aspektů civilního života bývalých sovětských občanů. Do značné míry je tato událost ovlivnila obran republik dříve tvořily jeden stát. „Bílé labutě“ Tu-160 byly rozděleny do dvou „hejn“ na území Ukrajiny bylo 194 th pluku, který vyzbrojen 19 jednotek strategických bombardérů. O několik let stáli nečinnosti, av roce 1998 začali řezat do šrotu v přítomnosti amerických senátorů, šťastně komentář k této události. Hlavními důvody pro toto rozhodnutí ukrajinského vedení měl dva. Za prvé, na provoz a údržbu nákladné a složité letadel neměl peníze. Za druhé, na Ukrajině, s jeho non-bloc vojenské doktríny nepotřeboval Tu-160 „Bílá labuť“. Strategických zbraní masivně likvidovat, stejný osud očekávané silo odpalovací zařízení a další prvky protiraketového štítu SSSR. Cut měl ten nejlepší a nejsilnější bojových letadel na světě.

Hrdinové se stal „bílé labutě“

Ze stejného důvodu, která zabila deset jednotek nádherné letadel sovětské výroby, byla úspora faktorem pro zbývajících počítačů ironicky. Oni změnili na plyn, který Ukrajině platit víc než nic. Více než 285 milionů dolarů zahraničního dluhu skóre? Šest set řízené střely, osm „medvědi“ Tu-95 a zbývajících osm Tu-160 „White Swan“. Strategický technika je nové umístění na bázi. Stali se město Engels, starobylé Pokrovsky, která se nachází přes Volhu od Saratov. Jeden z letadla zůstala na Ukrajině jako muzejní exponát.

Přijetím své „mouchy“, ruské letectvo zbavit se jich v věcným způsobem. Stroje jsou v dobrém technickém stavu, projít modernizací a čas od času, aby dálkové lety (v roce 2008 ve Venezuele, například). Téměř všechny z nich jsou jako moře křižníky, s výjimkou stolních pokoje, vlastní jména po slavných lidí, jako je General Yermolov, Nikolaj Kuznetsov, Valery Chkalov a další. Mezi nimi jsou „Ilja Muromec“ a velký letecký konstruktér Andrej Tupolev.