Trier - co je to?

Z řeckého slova „trojice“, což znamená „tři“ a „eresso“ - „pull“ jméno „Trier“. Jedná se o speciální druh bojující plavidla, který hrál důležitou roli ve vývoji nejen stavbu lodí ve Středomoří, ale také hranice mnoha států.

Vypadalo to, že loď

Málokdo z dnešních dětí si uvědomit, že to, co představuje starořecké trireme. Toto je příběh, jsou jen zřídka as se zaměřuje na průběhu a výsledku bitvy, ale ne na pistole. Nicméně, právě proto, že toto plavidlo Řeků získal mnoho vítězství našich sousedních zemí. Takže, Trier - loď 40 metrů na délku a až 6 široký. Na nos bar byl umístěn hrot - beran, který sloužil jako zbraň boje během útoku. Často kladen na kroužku, který byl kované v podobě ptáka nebo zvířete. 200 členů posádky, včetně 62 tranita (horní řada veslařů), 54 a 56 zigita talamitov (veslaři střední a dolní řádky, v uvedeném pořadí) - právě proto, že z těchto lidí se plavila trireme. Je to ve starověkém Řecku byla hlavní síla flotily, který velel trierarch (v moderní verzi - kapitán). Také na palubě byli vojáci a námořníci.

analogy loď

Identický loď se může pochlubit také Římané, a jméno mu jen málo lišily od Hellenic - „trireme“. Ale římská loď byla více vybavené a, jak se zdálo, že mnoho, jemnější. Mohl pochlubit plachetnice a stravování vrána. Kromě toho dne byl postaven patro věže, umístěna směr a design byl postaven na házení závaží. Podle zdál ve srovnání s „obří“ To Trier - je to jen velký a zbytečný kus plechu, ne-li jeden, ale. Řecká loď neměla stejnou rychlostí. Důvod je zřejmý - nedostatek přebytku vojenského materiálu a relativně malá posádka dělala jeho ovladatelnost a rychlost.

Pro jeho práci, veslaři!

Podle některých zdrojů, řecké triremes někdy dosáhnout rychlosti 12 uzlů, a často se zrychlí na maximální skóre trvá méně než jednu minutu. Tyto výsledky byly možné díky speciální technice veslování vesla a umístění. Porty, které byly provedeny pro vesla ve spodní řadě, velmi blízko k vodě. S malým bouře by mohly být zcela zaplaveny. Vzhledem k tomu, je hlavním úkolem veslařů talamitov kromě základního práci, že nastal čas, aby „pečeť“ otvory kůže náplast. Portály pro vesla v horních dvou řadách byly vyříznuty nad čarou ponoru, jako veslaři provádět své úkoly bez strachu z vody. Každá série má svou výšku, ale všechny lodě 170 vesla byly stejné - 4,5 metru. Byly ve vodě v jiném úhlu, pro maximální rychlost. Před odchodem do moře kolem rytmu posádky jsem požádal flétnistu.

kvalita Martial

V dávných dobách středomořské země nemají osobní lodě, protože stejně jako ostatní jednotky loďstva, Trier - toto válečná loď. Jeho hlavní zbraní byl považován za naostřený věž-ram. To bylo používáno k útoku nepřátelských plavidel lopatkami nebo desky. Díky ram Řekové často napadl jako první, a po prvním šoku, aby nedošlo k uvíznou v troskách nepřátelskou loď, následujícího manévru. Říkalo se tomu „plachtění“ nebo „podíval úder“. Plavat až na palubu nepřítele, všichni veslaři trireme vytáhli vesla. Spire způsobil značné škody na vesel nepřátelské posádky a tím znehybnění celou loď. Po tomto útoku by mohlo mít zcela bez obav z ovladatelností nepřítele.

Vlastnosti Trier

Již jsme se zmínili, že trireme - besparusnoe loď, poháněný obrovské množství veslařů. Ale kvůli potenciálu úspor a velení sil loď byla vybavena odnímatelným žírných konstrukcí. V nepřítomnosti boje, kdy bylo možné chytit vlně na palubě uložen jeden nebo dva stožáry. Hlavní loď byla ve středu, byl vystaven stále rovně a zajištěny kabely pod napětím. Při montáži ve chvíli, její místo bylo v přídi lodi. Tento stožár byl nastaven v úhlu, opíraje se o její akrostol.

Doplňková funkce nádoba

V 90 procentech případů trireme zúčastnilo operací na námořních bitev, ale občas se choval jako osobní a nákladní parníky. Před nebo po bojování země, mnoho vojáků potřebných v námořní dopravě, a dlouhé prostorné triremes vždy přijít k záchraně. Nicméně, jejich mírně modernizovaný, zvýšení výšky valu a posílení palubu. Jako náklad se často destiluje koně. Pro ně, kromě posílení paluby namontované široký lávky.

Staří Řekové ve slově „trireme“ nedala hluboký smysl, prostě zavolat loď, založený na jeho struktuře a kvalitě. Od V. století před naším letopočtem v námořnictvu jsme měli více než 400 těchto lodí, které byly postaveny na úkor bohatých Athéňany. Oni také se stal trierarch nebo kapitáni, pečlivým výběrem lidí na jeho tým, včetně veslařů. Po válce trireme destiluje v Piraeus, které se očekává, že k vydání jeho další ve velkých vodách, a posádka byla rozpuštěna.