Stroboskop auto: účel, princip, design

Každé auto nadšenec ví, že časování zážehu musí být nastaven správně a pracovat v pravý čas. Tím se zajistí maximální příkon spalovacích motorů a v důsledku toho, vysoká účinnost, prodloužit životnost motoru. Ale kvalitativně konfigurovat, aniž by příslušná zařízení je téměř nemožné, takže potřebujeme auto a stroboskopu. Vystavit zapalování bez jakéhokoliv vybavení je stále ještě možné, ale to může pomoci pouze dlouhodobou praxí.

stroboskop auto

Záblesková světla se používají pro nastavení časování zapalování , stejně jako jeho ovládání. Tam je určitý podíl, přičemž úhel stoupání by se měl stát větší spolu se zvýšením otáček motoru. Z toho lze snadno usoudit, že auto strobo slouží k nastavení volnoběhu až do 5000 otáček klikového hřídele za sekundu.

V současné době existuje celá řada odrůd stroboskopického osvětlení, od domácí a konče s drahými profesionálními zařízeními. Samozřejmě, pokud nejste zaměstnancem služby, pak není o koupi drahého stroj nemá smysl, protože se nepoužívá často, zvláště když si uvědomíte, že můžete vyzvednout auto stroboskop s rukama za pouhých 10-20 minut.

Použití docela jednoduchý přístroj. Při zastaveném motoru ve speciální kroužkového kalibru závitem strobo napětí drátu s jiskrou motoru (1 válce). Pak je vodič připojen zpět, nastartování motoru, a pak blesk. Další senzory na určeném úhlu předem.

Auto strobo LED

Nejčastěji se používá pro LED displeje. To je vzhledem k velmi nízké životnosti zábleskových svítidel. Samozřejmě, že LED je jasnější a jeho záře jasně vidět i za jasného slunečního světla. Typicky je plastové pouzdro je vyrobeno, a skládá se ze dvou polovin. Na jedné straně je otvor pro LED. Stojí za zmínku, že všechny prvky jsou shromažďovány na desce plošných spojů.

Transformátor má dvě vinutí. Primární vinutí je použit jako je průměr drátu 0,3 mm. Sekundární je vyrobena z drátu o průměru 0,2 mm s počtem závitů 638. Je obtížné najít feritové jádro s cívkou. To může být odstraněn z neúspěšného napájení PC.

Indukční senzor kroužek se vyrábí následujícím způsobem. Vezměte feritových kroužků o průměru do 4 cm a celkovou propustnost ne více než 3 000 N m. Přímo na kruhu musí být navinuta asi 36 závitů drátu 0,8 mm v průměru. To vše může být pokryta vrstvou izolace. To znamená, že máme připravený k práci auto stroboskop.

Něco málo o nastavení stroboskopu

Pokud byl použit kvalitní deska a vše funguje normálně a není nutná žádná konfigurace. Ale často tomu tak není. Proto obvod by měl být shromažďovány postupně na individuální uzlu. Mělo by být zřejmé, že první čip je uzavřen, pak druhý, třetí, atd.

Na závěr je třeba poznamenat, že auto stroboskop může mít žádný náboj. Postačí, aby baterku správně připojit k vysokonapěťové drát svíčky indikátoru 1. válce. Takové zařízení bude fungovat také. Pokud je motor v chodu, stiskněte plynový pedál a slyšet operaci click po 3-5 sekundách, na počátku zapalování. Pokud se zvuk kliknutí nebo neexistující, ale později. Časovač je nastavitelný ze strany na stranu.

Chcete-li zkontrolovat, zda je zařízení pracuje, nemusíte mít pouze piezoelektrický prvek ze zapalovače nebo něčeho podobného. Kdyby každý záblesk světla svítí, že auto strobo vlastníma rukama byla podána řádně, a pokud ne, pak je třeba znovu zkontrolovat obvod. Možná, že někde odešel kontakt.