Smrtelně zraněný bitevní loď „Marat“ bránil Leningrad

Battleship „Marat“ byla založena v roce 1909 a byla zahájena v roce 1911. Tehdy ještě pod názvem jinak - „Petropavlovsk“. Asi tři roky vlevo na instalaci zařízení a zbraně, a pak loď byla předána k aktuálnímu flotily. To byl obrovský: délka byla 181 m, maximální šířka 27 m, hloubka srážek - 8,5 m.

Úloha baltských námořníků za druhé světové války nebyl příliš důležitý, hlavní bitva se konala na pozemních frontách. Ruské lodě byly zamčené v ražené Němci zálivu, jejich účast byla omezena na uplatňování dělostřelecké údery proti nepříteli.

Většina námořníků Baltské flotily byl podpořen vzestupem k moci bolševiky, kteří byli aktivní propagandistické práci mezi zaměstnanci. Nicméně, v roce 1921, pochopit novou vládní politiku, námořníci zvedl v Kronštadtu povstání náročné vytvořit sověty bez komunistů.

Povstání bylo potlačeno, rebelové zastřelili. Vymazat paměť nepříjemných událostí pro bolševiky, mnoho lodí byly přejmenovány, včetně „Petropavlovsk“.

Battleship „Marat“ (to byl nový název) v příštích dvou desetiletích bylo opakovaně podroben modernizaci. Základní stavba těla má silné, jeho rozměry umožňují nastavit různé zbraňové systémy. Výtlak lodi, který stál v roce 1914, 23 000 tun se zvýšil na téměř 26.000., A to především vzhledem k vážení nástaveb zlepšit motorové pohonné jednotky (je možné použít kapalné palivo), Montáž dělostřelectvo, děla VOP (ve kterém bylo potřeba) , Bylo učiněno mnoho, a aby zajistily, že bitevní loď „Marat“ byla vybavena moderní komunikační zařízení, dálkoměrů a protipožárních zařízení.

Indikátor jakéhokoliv elektrického bojový vrtulník - hlavní měřidlo. závod Obukhov v carském době produkují excelentní nástroje pro flotily. Dvanáct 305-mm sudy byly rozděleny do čtyř dělostřeleckých věží. Ostřelování bitevní „Marat“ by mohlo vést k šestnáct 120 milimetrů dělo systém „podle Vickerse“ s rychlostí 7 otáček za minutu každý. Nicméně, jejich umístění na střední palubě vedlo ke stížnostem námořníky jako jejich nejnižší polohy obtížné fotografování s vlnami, ale následující události ukázaly, že má velký význam mělo.

Do začátku války Sovětský svaz měl tři silné dělostřelecké dreadnoughts, z nichž jedna byla bitevní loď „Marat“.

Historie se opakovala v roce 1914 v létě roku 1941. Baltské flotily v pasti Finském zálivu a zbavena možnosti vstupu na operační sál. Hodnota lodí v situaci, určenou schopností střílet přesně a daleko, že se obrátil na plovoucí dělostřelecké baterie, které obecně, to bylo špatné.

Poté, co zažil práci dlouhým doletem „dvenadtsatidyuymovok“ Němci rychle uvědomili, že musíme něco udělat, je přimět, aby byl zticha. Jen by se mohla stát realistické prostředky útočný letoun pro vyřešení tohoto problému.

Hans-Ulrich Rudel byl instruován bombardovat Sovětský dreadnought. To poručík Luftwaffe dostal bojové zkušenosti během evropské kampaně, ukazuje se, že je jedním z nejvíce dobře mířenými pilotů. Před ním, mnozí se snažili zasáhnout loď, nejprve na 250 kg, pak polotóny bomby, ale dostat se do sudu se střelným prachem, který mohl jen pilot.

Bomba o hmotnosti 1000 kg, má zlomené bronepalubu a způsobil detonaci munice. Celá příď vylomený, více než 320 členů posádky zahynulo, včetně velitele Ivanov P. K.

Snaží zachránit bitevní loď „Marat“, pracovníci ukázal odvahu a vynalézavost. Corps podařilo dát na zem s minimální roli a stoupání, což umožnilo po záchranných operacích šetřit bojeschopnosti krmivo dělostřeleckých věží, a pak oheň a druhý luk. V této poloze je provoeval loď až do dne průlom blokády Leningradu. on „Peter a Paul“ začal znovu v roce 1943. Zdá se, že čas Dunton Robespierres skončil ...

Došlo k dalšímu přejmenování, v roce 1950, bitevní loď s názvem „Volkhov“. Plavidlo bylo řez do kovu v roce 1953, to ještě podařilo naučit mladé námořníky.