"Škoda Yeti" - nevýhody a výhody

Český zázrak nazvaný "Škoda Yeti" se na světovém trhu objevil nedávno. Výrobce sám postavil svou novinku jako crossover, ale ve skutečnosti je to něco mezi vozovkou a městským SUV. Navzdory takovým zvláštním vlastnostem se auto rozšiřovalo na území Ruska. Mnoho majitelů automobilů už má čas vyhodnotit všechny jeho vlastnosti a dnes budeme zvažovat, jaké nevýhody Shkoda Yeti má a jaké jsou jeho výhody.

Profesionálové

A okamžitě přecházíme na výhody. První věc, která přitahuje auto "Škoda Yeti" - sdružování a ceny. Existuje více než dostatek variant překřížení výkonu (3 naftové motory na výběr a 3 přenosy jsou nabízeny na ruském trhu). Kromě toho si každý kupující může zvolit libovolné elektronické zařízení nebo elitní podšívku. Pokud vypočítáme, obdržíme asi 18 úprav SUV. Cena auta (740 tisíc rublů) je také lákavá, ale cena luxusního vybavení (téměř 1,5 milionu rublů) je již zřetelně nadhodnocená. Ale přesto je kvalita "českého" shromáždění mnohem vyšší a Volga Automobile Plant má co dělat. Za zmínku stojí také dobrá ochrana dna před mechanickým poškozením - motorový prostor je spolehlivě chráněn hliníkovým štítem. Ačkoli je nepravděpodobné, že ho zachrání před vodním kladivkem, ale o tom později.

Jaké jsou nedostatky společnosti Škoda Yeti?

Naneštěstí chybí i novinky. Začněme s karoserií. První chyba, která zachycuje vaše oko, je "nahá" střecha. Je zřejmé, že není dost spoiler, který by nejen zlepšoval aerodynamiku, ale také vyčistil zadní okno z nečistot (díky stejnému aerodynamickému průtoku). Aerodynamika obecně nedokázala opravit ani poslední "Skoda Yeti" (2013). Testovací jízda ukázala, že po 200-300 kilometrech jízdy na vnitrostátních cestách se vůz zcela znečistí a ošklivě.

Ale to nejsou všechny vlastnosti nového crossoveru "Škoda Yeti". Nevýhody leží uvnitř stroje. První věc, která odpovídá ovladači, je přední panel. Jeho vlastnosti jsou velmi drsné a nepříjemné na dotek. Stejný trend je pozorován i v zadní části vozu (akustická police). Škoda Yeti má také nevýhody ve středové konzole: tlačítka pro ovládání klimatizace jsou zřetelně snížena. Osvětlení v kabině je přítomno, ale z nějakého důvodu není umístěno na visorech (trochu, ale bylo by to pěkné). Opěrky hlavy na sedadle řidiče jsou velmi těsné a špatně regulované. A ještě jednou, poslední nevýhodou je špatná ochrana motoru před vodním kladivkem. Normální ochrana je instalována pouze v blízkosti čelního skla. Všechny ostatní zůstávají otevřené před kaluží a deštěm.

Závěr

Podíváme-li se na poměr kladných a nevýhodných důsledků, můžete si s jistotou říci, že crossover "Škoda Yeti" potřebuje spoustu vylepšení. Vskutku se model kvality neobjeví ani za rok. I když je srovnáváte s domácími protějšky, pak mají ruské modely někdo, kdo by vzal příklad. V budoucnu můžete očekávat pokročilejší přechod.