S Japonci na silnici: „Nissan Ikstreyl“

Společnost Nissan se pyšní snad nejmodernější a vzrušující řadu SUV mezi japonských automobilek. Nejznámější z jeho zástupce - Nissan X-Trail.

První generace vozu debutoval v roce 2001. Navržen „Nissan Ikstreyl“ obsadit výklenku univerzální přechody. Na první pohled se firma musela provést svůj plán bez obtíží. Na druhou stranu bylo nutné vytvořit vůz, který by mohl soutěžit s vlastníky segmentu SUV. Před dvanácti lety, vedoucí pozice byly vyhrazeny pro takové značky jako Mitsubishi, Subaru, Honda a Suzuki.

Navzdory složitosti problému, inženýři a konstruktéři Nissan se podařilo vybudovat skvělé auto. Po vstupu na trh, „Nissan Ikstreyl“ okamžitě získal popularitu v USA, Evropě a Japonsku. Někdy SUV dokázal dokonce vzal první místo v prodejních žebříčků.

První generace byla postavena na známém platformě Nissan FF-S. Je pozoruhodné, že již dříve stejné platformě obdržel Primera a Almera modely. Design X-Trail byl půjčil si od „velkého bratra“ Patrol.

V roce 2007 byl představen nový „Nissan Ikstreyl“ druhé generace. Hlavní rozdíly z prekurzoru oceli nové konstrukce, nová platforma (Nissan C) a možnost výběru mezi přední a pohon kola.

V roce 2010, Japonsko restyled SUV. Změny se dotkla přední masku chladiče a nárazník. Tato možnost X-Trail prodával až do dnešního dne. Nicméně tento přístup je třetí generace, ale o tom později.

Etnika Nissan X-Trail více zapadá do definice „unisex“. Na druhou stranu, v crossover má mužské vlastnosti: ne zaoblenými rohy velkými podběhy kol a světla. V každém případě je dívka, která miluje sport a aktivní životní styl, nezůstane lhostejný před tímto Japonci.

Jak je možné chovat v off-road "Nissan Ikstreyl"? Charakteristiky vašeho vozidla říci o velký potenciál. Pod kapotou SUV - příčné motoru „Nissan Ikstreyl“, který produkuje 169 hp v objemu 2,5 litru. Spárované s běžícím motoru CVT s 6 typy virtuálních etap. V zájmu urychlení až 100 km / h, bude vozidlo vyžaduje o něco více než 10 sekund.

Chcete-li přesunout běžecké Nissan inženýři vybaveny vaše auto hodně elektronických systémů. Například i na svahu 10 stupňů součástí antiotkatnaya systém. Navíc, funguje to skvěle systém nápovědy při sestupu z hory.

Když Protáčení nebo náhlé pohon začátek kola. V případě, že řidič preferuje trvalý pohon všech čtyř kol, stačí jen stisknout správné tlačítko.

cost verze s 2,5-litrovým motorem a převodovkou CVT na 42 tisíc dolarů. Pro lidi s více skromným rozpočtem vyvinout verzi s motorem o objemu 2 litry. Takový základní vozidlo stojí o něco více než 30 tisíc dolarů.

Stojí za zmínku, že v létě příštího roku se začne prodávat nová generace X-Trail. Oficiální prezentace crossover již proběhly v autosalonu ve Frankfurtu v roce 2013. O vlastnostech nových předmětů slíbil později informovat.

Do té doby, Nissan X-Trail 2010 vzorek i nadále zářit v showroomech a čeká na kupce.