Proč ne letouny s parním strojem? Perspektivy rozvoje moderních letadel výstavby

Lidstvo se vždy snažila na obloze, a legenda Icarus - jen jeden údaj o toto. nedostatek vhodných materiálů a technologií jsou uchovávány pouze od pobřeží. Již v 18. století významní vědci se ukázalo nemožné použití letadla poháněná svalovou silou člověka. Vznik pracovních modelů parních strojů dal nadšenci doufat ztělesnění starého snu člověka v životě.

Otázka proč letouny s parním strojem, formuloval ne zcela správné. Spíše bychom se měli ptát, proč ne podívejte se takových zařízení. Pokouší se vybavit letadla pouze v té době byly pracovní jednotku. Takže náš krajan Mozhajskij AF On dostal patent na vynález letadla v roce 1881 a postavil ho. Elektrárna byla dvě parní stroj vyrobený v Anglii.

Podařilo se mu postavit letadlo, ale pokus skončil v kolapsu kvůli nedostatku spojů válce. Kluzák jen zhroutí na křídle a spadl na zem. Úspěšnější v oboru pozemní letadlo s parními stroji byly bratři George a William Besler. Ty v roce 1933 se podařilo zvednout do vzduchu svůj dvojplošník na pohonné jednotky dvojitého expanzi. Takže pořád, proč letadla s parním strojem?

Nedávný vývoj v leteckém průmyslu

Eliminace tohoto typu motorů v letadle zejména v důsledku nízké účinnosti. Pokusy zlepšit vedení na těchto technických a technologických problémů, což snižuje rozlišení celé kladné straně parním pohonem na nulu. A má důstojnost. Například, schopnost obrátit zařízení podstatně snižuje délku dráhy po výsadbě.

Hladina hluku tohoto motoru je tak nízká, že je let možno hovořit v otevřené kabině bez speciálního nářadí. Palivo může používat žádné hořlavé látky: alkohol, plynu, ropy, uhlí a další. Kromě toho, s cílem zlepšit účinnost lze dosáhnout použitím amoniaku v těle části motoru.

Zpět v pozdních sedmdesátých letech minulého století, skupina sovětských inženýrů pod vedením Makarov YV byl vyvinut projekt a zakotvena v kovových amoniaku parního stroje. Při zkouškách se ukázalo, slušné vlastnosti, a výroba byla podstatně jednodušší motor s vnitřním spalováním. Legitimní otázkou je, proč se letadlo s parním strojem.

Odpověď spočívá v mnoha rovinách, počínaje banální neochota, zdánlivě týkaly agentur k provádění tohoto vynálezu a ukončení celosvětové spiknutí ropných společností, kteří se snaží zpomalit rozvoj alternativního motoru. Možná, vyčerpávání zdrojů na naší planetě ještě dělat lidstvo obnovit, a pak otázka, proč letadla s parním strojem, přestávají být na pořadu dne.

Rozvoj letecké dopravy a výstavba zcela nových letadel dosud poněkud vágní. Pro jednoduché, jak osoby žijící s sen o letu je možné, pokud letadlo Rádiem řízené. Tato hračka bude cítit jako skutečný pilot a dobyvatel nebe.