Proč kamna „Lanos“ špatné ohřívá?

Mnoho majitelů aut „Daewoo“ se často setkávají s tím, že kamna „Lanos“ špatné ohřívá. Zde je třeba říci, že nové zařízení to funguje velmi efektivně, ale postupem času se kvalita této stránky je značně snížena. Majitelé se podělili o své zkušenosti o tom, jak tento problém vyřešit. Jedním z důvodů, někteří vystupují, že korejský vůz původně vypočítány na základě mírnějších klimatických podmínkách, a už vůbec ne pro ruskou zimu. Dokonce i velikost chladiče na všech modelech „Lanos“, je mnohem nižší než u modelů WHA. A pokud ti, kteří se potýkají s touto potíží nahradit položku s účinnější, nebude to fungovat. Prostor pro silnější topný chladič na „Lanos“ tam není. Samozřejmě, a pokusit se jej nainstalovat, můžete, ale bude muset střílet torpéda a ventilační systém. Také, to vše nebude fungovat bez klimatizace systému odtlakování. Dále demontáž všech uzlech mají vnitřní recyklační boxy fixační zařízení. Je nutné kompletně předělat celý systém.

Autem „Lanos“ špatně osvětlené sporáku: Příčiny

Takže existuje několik typů poruch, které podle názoru vlastníků mohou být příčiny neefektivního provozu pravidelné vytápění. Možná jsme všichni popsáno, ale seznam je založen na osobní zkušenosti lanosovodov.

Radiátor ucpané uvnitř kamen

V případě, že vůz „Daewoo Lanos“ špatné trouba ohřívá, pak byste měli zjistit přímo s tímto uzlem. Hadice z topného systému je dána zcela odlišnou teplotu. Termostat otevírá častěji, než je nutné. Také často součástí ventilátoru chladiče. Proč ucpat chladič? Důvodem může být nemrznoucí kapalinou, která se nalije do ovladače systému. V případě, že špatná kvalita kapaliny uvnitř tepen začnou tvořit usazeniny. Většina majitelů snaží umývat radiátory a potrubí roztoky kyseliny fosforečné, pomocí stupnice, dokonce i „Coca-Cola“. A někdy i tyto metody pomáhají, ale často výsledkem mytí není. V důsledku toho stále špatně osvětlené kamna ( „Lanos 1,5“ není výjimkou). V garáži nebo domácí procesní radiátoru splachovací kamna pomocí tří kusů hadice a teplým roztokem kyseliny citrónové. Kromě toho se tyto podmínky mohou být provedeny proti zamrznutí test. Obě nádoby se naplní kapalinou. Potom, v jedné z nádob se nalije trochu sody. V jiné nádobě přidává málo jakékoliv kyseliny. Pokud ani první, ani ve druhé nádobě se nespustí žádnou chemickou reakci, pak troubu „Lanos“ špatné prohřívá ne proto, že těleso - jedná se o vysoce kvalitní nemrznoucí.

Radiátor ucpané venku

Diagnóza tohoto problému může být při stejné teplotě, komíny a nižší proudu vzduchu vycházejícího z vyústek. V tomto případě zablokování není okamžité, a po dlouhou dobu - snížení toku síly nemůže být vidět okamžitě. To je nejlepší kontrolovat tok energie ve srovnání s pracovním modelu. Na „Lanos“ každou výrobu, ať už je „Daewoo“, „Chevrolet“ nebo Porsche, no prachový filtr. Topné těleso, a spolu s ním, a výparník pro klimatizaci, snadno ucpat různé odpadky - to může být mimo provoz, listy, cokoliv. Samozřejmě, jako zablokování neumožňuje vzduchu volně procházet přes chladič. A jako výsledek - kamen, „Lanos“ špatné ohřívá, a ve voze se stává velmi nepříjemné. Také v době, kdy mohou začít „vůni“ klimatizační jednotky v nepřítomnosti prachový filtr. To se děje proto, že z prachu, který se hromadí v průběhu provozu stroje. Je uložena na výparníku, čímž se vytvoří příznivé podmínky pro rozvoj různých mikroorganismů a škodlivých bakterií. Nečistoty mohou být snadno odstraněna s obyčejným vysavačem - to demontovat ventilátor v potrubí hadici realizovat bez příloh. Doporučuje se provádět současně fouká systém přes difuzory.

Zavozdushennost radiátor

To je další důvod, proč se špatně osvětlené kamna na „Chevrolet Lanos“ a další varianty tohoto modelu. Když se tato chyba komíny teplota značně liší, často zapnutí ventilátoru a otevření termostatu. Odstranit přebytečný vzduch z chladiče v tomto případě - úkol není snadný úkol. Je umístěn ve vedení ventilačního systému v určitém úhlu. V případě, že záměrem je, aby se zapojily do odstranění vzduchu, první kamna „Lanos“ špatné ohřívá, a pak kompletně mohou přestat fungovat. Můžete se pokusit odstranit zavozdushennost úplně. To vyžaduje snímek, kde může být automobil umístěn pod úhlem 30 ° nebo více. Je třeba mít na paměti, že po nějakém čase opět vrátit vzduchových kapes, takže postup by měl nakonec prodelyvat znovu. Tento případ je v důsledku pásmové spadající do vyrovnávací nádrže topného systému reaktoru. Pokud je to, že tryskové kapky, vzduchové bubliny rozpuštěné v nemrznoucí směsi a nakonec se šíří v celém systému. Mnoho lidí, kteří mají auto „Daewoo Lanos“ kamna vytápí špatně, si všimli, že se problém začal po prvním roce vlastnictví zařízení. Tato porucha může mít dva hlavní důvody - to je chladicí kapaliny, který byl laskavě naplněna v sestavě vozu, nebo bublin.

Boj proti větrání: tie-in

Tuto situaci lze bojovat - to je pod expanzní nádoby pro přenos hadici vratné plynu topného systému. Pak tam řeže odpaliště a nahrazeno chladiva. Aby nedošlo k mít problémy s kamny, že se provádí co nejdříve po zakoupení automobilu. Pokud „Chevrolet Lanos“ špatně osvětlené kamna, důvody pro to je lepší opravena okamžitě. Vnější průměr velkého potrubí by měl být přibližně 20 mm. Velikost malá hubice musí být rovna asi 10 mm. Pokud jde o délku, to je 3 a 6 cm, resp. Praxe ukazuje, že bojuje větrací možné bez instalace stroje na tobogánu - fit a rovný povrch. To samé platí o vysílání - zátky nejsou vytvořeny z trysky z kolektoru topného systému. Proto, aby řez potrubí není nutné. To není možné. Nebojí vzduchové kapsy, také není nutné.

Brzy v úvodním termostatu

Zkušení majitelé, pokud špatně osvětlené palivo ( „Chevrolet Lanos“ Zaz a „Sense“ zvláště), doporučujeme pravidelné kontroly termostat. Na které byly instalovány ve vozidle, jeho pracovní teplota je indikován (to je 86 stupňů). Nicméně častěji se otevře a prochází nemrznoucí mnohem dříve. Proč špatně osvětlené kamna „Lanos“? Ano, protože je teplota chladicí kapaliny není dost, ale šla na motoru přes malou rozříznou polovině termostatu. Nemrznoucí směs dostane do chladiče studený sporák. To je jasně vidět, když je stroj stále otepluje a termostat otevře poprvé - přiváděný vzduch je ještě chladnější. Mnohem lepší ohřívat vnitřek trouby, kdy termostat otevře několikrát.

Jak odstranit problém s termostatem?

Majitelé těchto vozů se doporučuje koupit další termostat - například až na teplotu 92 stupňů. S tímto motorem náboje nedošlo k jeho přehřátí v zimě, a prvek se otevře včas. Obecně platí, že v průběhu času, brzy otevření nemocné jakékoliv výrobky - takže po určité době na „Daewoo Lanos“ kamen ohřívá špatné, a majitel je nervózní.

Zimní problémy

V zimním období, majitelé těchto vozidel se obracejí do SRT s problémy v topenářské práce téměř každý den. Zkusme pochopit problém, tím více, že důvody jsou mírně odlišné v tomto případě.

slabé těsnost

To je jeden z nejčastějších jevů, které špatně osvětlených kamna ( „Chevrolet Lanos“ není výjimkou). Důvod spočívá v nedostatku těsnicích uzávěrů ve ventilačním kanálu a maximální se projevuje právě v zimě.

To kontrolovat velmi snadno - v případě, za chladu, řídicí topných ventilátorů je převedena do čtvrté polohy, a proud vzduchu je směrován na čelní sklo. Poté se ruka se provádí v místech, kde je připojená část vzduchotechnického potrubí. Pokud jsou některé části zima, pak je interiér je chlazen vzduchem z ulice. Řešení je jednoduché promazyvaniem mezery s tmelem. Pro dosažení maximálního účinku na plynové páky je připevněn zvlnění - dokonalé kus seřizovacího knoflíku zrcadlo.

vedení studeného vzduchu

Než se dostane do chladiče ohřívače, vzduch prochází poměrně dlouhou cestu v potrubním systému. V zimním období, stěny kanálu se ochladí a podstatně snížit teplotu vzduchu v kabině. Uvnitř se dostane velmi chladno. Pro vyřešení tohoto problému, vzduchem izolované jakýmkoliv izolačním materiálem (např splenom). Tyto práce se doporučuje provádět po problém byl vyřešen s integritou. Tento proces není obtížné, ale může být potřebná demontáž panelu.

shrnutí

V případě, že vůz „Chevrolet Lanos“ špatně osvětlené kamna, co dělat v tomto případě? Pečlivě zkontrolovat topný systém. Problémy mohou být číhá v těch nečekaných místech. Tak se určitě nyní zkušenosti ostříleného lanosovodov.