Poruchy VAZ-2110: žádná jiskra. Vstřikovačů ventily 8: možných příčin tohoto problému

Případná porucha VAZ-2110 jsou rozděleny do tří typů. Jedná se o problém v systému přívodu paliva, různých poruch v elektronice a elektrotechnice, jakož i globální problémy (ICE box). Má-li vozidlo problém v systému zapalování, pak se okamžitě diagnostikovat - chybí jiskra. Pojďme se podívat na důvod, proč VAZ-2110 no spark (vstřikovací ventily 8). Takže, jaké jsou důvody tohoto neúspěchu?

Možné důvody pro nedostatek

Většina moderních vozů vybaven řadou senzorů. Dělají život pro majitele automobilů a komplikují opravy. Elektronika odpovědné za provoz vstřikovacího motoru, existuje několik senzorů, který odpovídá za jiskření. Ale důvody, které nejsou žádné jiskry (VAZ-2110, vstřikovací ventily 8), mohou existovat i jiné uzly. Existuje několik druhů možným poškozením. První problém lze připsat na palivovém systému různými vozidla. To zahrnuje selhání, v němž může palivo nevstoupí do válců nebo dodání je nefunkční.

Není-li jiskry (VAZ-2110, vstřikovací ventily 8), může být spojena s palivovým systémem. Často to nepodaří, nebo relé čerpadla sám ponoření element. Zkouška se provádí „podle sluchu“.

Pak jsou tu problémy spojené s elektrickou částí. To je jeden z nejčastějších problémů. V takových havárií na svíčku pochází elektrický výboj. Samozřejmě, že směs se zapálí. Mezi globálními výzvami - úplné selhání motorů, rozbité rozvodový řemen. Podrobnosti o těchto poruchách se nezastaví.

Metody diagnostiky

Proč je to zbytečný jiskru (VAZ-2110 vstřikovací ventily 8)? Problém by mělo být zjistit nejvíce promyšlené a v několika etapách. A hledat důvody, aby byla úspěšná, bude potřebovat multimetr a přepětí.

První krok

Obvykle příznaky tohoto problému jsou následující: startér pravidelně otáčí ve standardním režimu a motor nechce spustit. Jedním z pravděpodobných důvodů - palivové čerpadlo, které nespustí. Mimochodem, injekce „deset“ je ponořen a umístěn přímo v nádrži.

Check prvek může být přítomností zvukové práce. Zapnout zapalování - musí bzučet v oblasti zadních sedadel. Někdy to neexistuje. V takovém případě byste měli zkontrolovat pojistky. VAZ-2110 - to auto vstřikovač, a pojistka blok je umístěn na straně středové konzole na straně spolujezdce. Povolte upevňovací prvky, pak odstraňte kryt, zkontrolujte pojistky na výkonu a v případě potřeby je vyměňte. V případě, že položky jsou nepracuje správně, měli byste zkontrolovat, zda je zapnuté relé, jak hlavní, tak palivové čerpadlo. Čas začleňování může být pocit, prstem. Také, uslyšíte cvaknutí.

V případě, že palivové čerpadlo je ovladatelný pomocí manometru zjistit dostupnost paliva v něm. Pokud není k dispozici měřidlo a poté klikněte na cívce na konci rozdělovače paliva. Tento prvek může být v ochranném víčku. Tlak bude zcela patrné, přestože jeho pravomoc určit nefunguje. Ovládání čerpadla a nedostatek tlaku může znamenat ucpání palivového potrubí. To může být vyvolána ucpaný palivový filtr.

Druhý krok

Pokud VAZ-2110 no spark (vstřikovací ventily 8), je často příčinou zapalovací svíčky. Je přirozené, že zkontroluje, zda běží palivové čerpadlo. To je nejlepší vyzkoušet použití svodiče. Je-li proud rozdělen mezi dvěma svíčkami, ujistěte se, že dojde k poruše „masou“.

Varianta, kdy došlo k přerušení vodiče v zapalovací cívky, nebo měla slzy na její likvidaci. Pokud VAZ-2110 no spark (vstřikovací ventily 8) na dva dráty, příčiny mohou být rozděleny zapalovací cívky nebo řadič. Ve dvou případech, existuje pravděpodobnost prasknutí vysokonapěťových kabelů. Tato možnost stojí za prozkoumání jako první. Podívejte se na úrovni odporu. Normální hodnoty až 200 ohmů.

zapalovací cívky

Můžete zkontrolovat chybových kódů, které jsou umístěny v paměti vozu. V případě, že ECU není diagnostické funkce, musíte nainstalovat známou dobrou modul.

Dozvědět se, proč není jiskra na VAZ-2110 (vstřikovací ventily 8), může být na vadný řadič. Je rovněž možné rozdělit dráty z řadiče do zapalovací cívky. V případě, že jiskra chybí v každé z cívek, je nutno zjistit přítomnost potravy. Pokud není k dispozici elektrický výboj z jakéhokoliv důvodu, pak element, musí být vyměněn. Systém pracuje modul zapalování. Z tohoto důvodu není na místě provozu „minus“ budou kontrolovány.

Případné chyby Vstřikovače VAZ

Kódy mohou poukazovat na případné závady dílů a součástek ve vozidle. Nejčastěji je to způsobeno senzorů. Obzvláště jsou postiženy teplotních čidel - se přehřát. Také, motoristé stěžují trysky. Problémy vznikají kvůli kontinuitě spojení. V důsledku toho nemohou prostě vyhodit. To může zahrnovat i populární rozbití na VAZ-2110 - není jiskra. Vstřikovačů ventily 8 nelze obvykle vystoupila z něj.

Nyní je chyba spojená s motorem. Nejběžnější z nich - přehřátí. Také přehřát a jiskra, takže ztratil jiskru. V důsledku toho se motor nevykazuje žádné známky života. Dále je vhodné zvážit ventily. Tyto údaje mohou být příliš znečištěná, že bude mít za následek jejich úplné uzavření. Neumožňují potřebnou vzduchu a palivové směsi. Konečně, fanoušci - v případě, že nefungují, pak pohonná jednotka bude neustále přehřívat.

jiné poruchy

V případě, že startér se neotáčí pak zmizí jiskra mezi spínačem zapalování a tento prvek. To se stává často, když vybité nebo vadnou baterii. Normální baterie při testování ukazuje, ne méně než 11,8 V. Vadný larva zapalování se okamžitě objeví, když řidič vloží klíč a kliky. Pokud klíč rotace je příliš lehký nebo těžký, vyměnit zámek. Starter relay nebo Zapalovací systém je také jeden z možných důvodů pro nedostatek jiskry. Ale podívejte se na tyto stránky, samy o sobě nebude fungovat. Startér může uvíznout „navíječem“ zařízení. V tomto případě je jiskra se ztrácí podél cesty. Motoristé zažil hit klíčku zapalování nebo kladivo vrátit jiskru. Ale to platí pouze v této oblasti.

Co když se ztracený jiskra v automobilu VAZ-2110? Zkontrolujte startér v garáži s baterií. Je-li stisknuto do těla zařízení „minus“ baterie a dráty „plus“ půjčovat „navíječem“, pak přístroj naživu. Často jiskra může dojít ke ztrátě, pokud je napájen startér. Tento okruh je nejlepší pro kontrolu multimetru. Jedním z nich je schopen zvládnout - asistentem bude při měření pracovat klíč.

závěr

Při VAZ-2110 (vstřikovač) propan jiskra důvodu, že je obtížné určit přímo. Možná, že problém spočívá v banální oxiduje. V některých případech je situace může být upravena čištění oxidů svorkovnice. Dávejte pozor zejména na drát z hmoty, která vede k baterii. V 80 procentech případů je tento problém řešen s tvrdým běží tak.