Olej pro 2-taktní přívěsným motorem. Značkové motory a výběr olejů

Market přívěsný postupně naplnit progresivní čtyřtaktní zařízení. Nicméně, drtivá většina koupališť vybaven staromódní zařízení. 2-taktní motory neztrácejí svou popularitu. Jeho udržování v provozním stavu motoru je vlastníkem úkol.

. Zařízení provozováno po dlouhou dobu a efektivně, je třeba vybrat ten správný olej pro 2-taktní přívěsným motorem. Z pochopitelných důvodů, mnoho rybářů a lovců jsou ochotni snížit své náklady. Proto se snaží nahradit licencované nástroje od výrobce motoru. Jak to, aby nesprávnou volbou, pomůže pochopit radu odborníků.

mazací vlastnosti

чаще всего применяется для надувных лодок, которые используются рыбаками или охотниками. 2-taktní motor se nejčastěji používá pro nafukovací čluny používané rybáře a lovce. Tento systém potřebuje náležitou péči. Náklady motor je poměrně vysoká. Z tohoto důvodu je nutné provádět údržbu, s přihlédnutím ke všem požadavkům výrobce. Tím se výrazně prodlouží životnost motoru. Neboť je nutné použít speciální nářadí. Poté, co motor má chladicí systém, který používá žádný vzduch a vodu.

2-taktní motor má jednoduché zařízení. Je dostatečně kompaktní, lehký. Takové zařízení je rychle získává na síle a méně náročný na kvalitu paliva. Charakteristickým rysem tohoto zařízení je jeho mazání směsí oleje a benzínu. Když je motor spaluje uvnitř složení jednotky.

Požadavků a norem

W3. Motorové oleje pro 2-taktní motory lodí jsou označeny TC-W3. Tento standard byl vyvinut americkou Národní asociace stavitelů lodí. To ukazuje, jak dobře nástroj maže a chrání díly a mechanismy motoru.

Olej pro lodní motory musí splňovat celou řadu povinných prvků. Zabraňují tření mezi pohyblivých prvků mechanismů. Tím se zvyšuje provozní životnost motoru. Mimo jiné ropné zastoupena kategorie umožňují snížit agresivní vliv na životní prostředí (mořské nebo sladkovodní) na součásti motoru. Také kvalitativní maziva odvodu tepla z pohyblivých prvků systému.

W3 к смазочной продукции для 2-тактных двигателей, является отсутствие в них металланионов. Hlavním požadavkem, který přináší normu TC-W3 pro mazacích produktech pro 2-taktní motory, je jejich nedostatek metallanionov. Tím je zajištěno, že součásti mechanismu nezůstane vklad ze směsi oleje a benzínu.

olejové bázi

лучше приобрести, владелец плавательного средства в первую очередь должен заглянуть в инструкцию по эксплуатации этого оборудования. Tím, že studuje, jaký druh oleje pro 2-taktní přívěsný je lepší koupit, majitel koupališť by se nejprve podívat do návodu k tomuto zařízení. Výrobci doporučují specifické typy maziv, které jsou plně v souladu s art designovými prvky. Pokud máte v plánu nalít více oleje do motoru, měli byste získat prostředky s identickým souborem vlastností a použití pro pračku.

Existují dva hlavní typy oleje pro přívěsné motory. Jejich základem je vyrobena ze syntetického nebo minerálních složek. První možnost je tekutá. Jeho často používá v nových motorů. Minerální odrůdy jsou levnější. Oni jsou často používány ve starých motorů typu. Takové prostředky umožňují, aby se zabránilo úniku. Syntetické prostředky snadno prosáknout netěsným přilehlých žláz.

další komponenty

входит определенное количество дополнительных элементов. Kromě bází v oleji pro závěsný motor 2-taktní obsahuje určitý počet přídavných prvků. Jejich hlavním účelem je mazací funkci a schopnost rozpouštět oleje v benzínu. Většina z těchto výrobků obsahují přísady z polyisobutylenu.

Tento materiál je podobný charakter jako v dásni. Při spalování ve velkém množství na vnitřní povrchy je záloha. Proto výrobci nabízejí speciální receptury, které umožňují udržovat motor čistý delší dobu.

nové technologie

владелец должен выбирать правильное средство. Uplatnění vně „Suzuki“, „Merkur“, a tak dále. E., majitel musí vybrat ten správný nástroj. Musí splňovat nebo překračovat požadavky předložené mezinárodního standardu. K tomu, výrobci používají speciální technologii k vytváření svých výrobků.

Vzhledem k tomu, že přísady jsou kombinovány v různých poměrech, nemohou být použity ve motorového oleje jiné značky. Před tím je třeba důkladně opláchnout systém se speciálními prostředky. Ale to je nejlepší získat prostředky identity značky téhož výrobce.

Když je třeba motor pracuje ve vodě k vytvoření podmínek pro provádění tohoto procesu s maximální kvalitou. Teploty, při kterých se vyskytuje vyhoření mazací směsi v lodní motory, je mnohem nižší než v automobilu. Proto se některé firmy vyvíjejí přísady komplexy, což umožňuje, aby byl proces co nejúčinněji.

prodloužení životnosti

«Ямаха», «Меркурий» и множество других популярных устройств тестируются производителем в условиях производства. Přívěsný „Suzuki“, „Yamaha“, „Merkur“ a mnoho dalších populárních zařízení jsou testovány výrobcem v produkčním prostředí. V souladu s návrhem zařízení vyvinuté pro mazací kompozice, nejdůležitější z každé vnější zařízení.

Velcí výrobci zastoupené technologii vytvořit zvláštní finanční prostředky, které nejlépe vyhovují vyráběných zařízení firmy.

Kromě vysoce kvalitních maziv a anti funkcí tyto prostředky mohou významně prodloužit životnost motoru. Snižují korozi a poskytovat účinné složky mazání vyhoření.

Evolution oleje

, необходимо оценить само оборудование. Vybrat ten správný olej pro přívěsným motorem 2-mrtvice, je nutné zhodnotit samotného zařízení. To může být docela starý nebo nový vzorek.

Dříve, jeden typ oleje používané pro lodní motory. Říkalo se M-12-TP. Postupem času se země začala dodávat importované druhy prezentovaných produktů. Jejich vzorek analog domácí produkt stal MGD-14M.

W3. Nicméně, jak odborníci naznačují, tipy na dnešek může být považován za dobrý olej pro lodní motory je jediná, která byla certifikována TC-W3. není nutné použít jiné prostředky pro motory s novým vzorkem.

Ve starších motorů je docela možné použít minerální olej starý vzorku, jako je například MS-20. Ale to se nedoporučuje takové experimenty s novými motory. Moderní syntetické významně znamená překračuje normy však považovány za nejvýhodnější v tomto případě.

Na co se zaměřit při výběru?

, «Ямаха» и прочих новых разновидностей оборудования, следует обращать внимание на некоторые особенности. Výběrem olej pro přívěsný 2-mrtvice „Merkur“, „Yamaha“ a další nové typy zařízení, měli byste věnovat pozornost k některým funkcím. Jak již bylo uvedeno, v tomto případě vhodnější syntetické mazivo. Složila příslušnou certifikaci, výrobci testovány za zvláštních podmínek.

Nechcete-li, aby nesprávnou volbou, je třeba věnovat pozornost balení. Když říká, že „Syntetické» (Synthetic), s největší pravděpodobností v nádobě je nástroj, který je podobný v jeho vlastnostmi minerálních druhů. Je lepší vlastnosti. Ale takové lubrikanty nejsou konzistentní ve svých vlastnostech opravdově syntetických olejů.

Chcete-li koupit maziva s syntetické bázi, měli byste zvolit výrobky s nápisem na balení Plný Synthetic. Při použití takových prostředků snižuje množství výfukových zvyšuje maziva biologické rozložitelnosti.

uživatelské recenze

Různé zdroje jsou prezentovány uživatelské recenze na maziva lodních motorů. Negativní hodnocení dojít, pokud používáte nevhodné prostředky v nových nebo starých motorů.

нового образца отмечено как один из недостаточно качественных расходных материалов. „Lukoil“ olej vně 2-taktní nový vzorek známý jako jeden z nedostatečné kvality spotřebního materiálu. Je-li motor tvořil zálohu, která by měla být dodržována při použití kvalitativní prostředky.

U motorů „Yamaha“ a jiní výrobci téže společnosti vyvinula řadu prostředků Yamalube (náklady. - cca 450 - 500 rublů / l). Tyto finanční prostředky, podle hodnocení, je dostatečně kvalitní. Také známý vysoce kvalitní značku "Motul" (Cost - od 700 rublů / l.).

U motorů „Suzuki“ je považován za nejlepší olej Marine Ultimat (550-600 rublů. / L). Drahé náklady prostředky "Quicksilver" (850-900 rublů. / L). Nicméně, náklady těchto aktiv je plně v souladu s jejich kvalitou.

, каждый владелец плавательного средства сможет выбрать лучший вариант. Po zvážení, jak si vybrat oleje pro přívěsným motorem 2-mrtvice, každý majitel koupališť moci vybrat tu nejlepší možnost. Motor se pak pracovat dlouho a spolehlivě.