North Port na Jenisej

Igarka - velmi důležitým přístavem na dolním toku řeky Jenisej. Nachází se v regionu Krasnodar, který od roku 1928 a do dnešního dne zůstává hlavní severní bod pro lodě z celého světa.

rekordman země

Jenisej - chloubou Ruska. Každý obyvatel je používán společně se jménem tohoto orgánu vody přízvisko „otec.“ To vlastní druhou největší plochu povodí v Ruské federaci a na sedmém místě mezi největších světových systémů. Tato modrá stuha proudí od jihu k severu, a sdílí jeho kanál Sibiře na západ a východ.

Počátky kanálu má vypouštět ve větší či menší Yenisei, v hlavním městě republiky Tuva - Kyzyl. Dokončit řeka 3487 kilometrů od tohoto bodu, u břehů Kaspického moře.

V současné době tento systém je strategicky důležitý nástroj pro lodní rusky. Vodní cesta má tucet moderní přístavy. Nejsevernějším přístavem na Jenisej, Igarka, trvá i námořních plavidel.

název tajemství

V dávných dobách, různí lidé respektovat velikost tohoto proudu. Každá z těchto rodin, které žily na nábřeží, narekat pro podobnými názvy. Například Evenki mu dal název „UNE“, což znamená „velká voda“.

Chum, který žil v těchto územích později přijal jméno. Ale podle jejich pravidel na název musel přidat geografický termín. Proto, aby té druhé slovo „UNE“ (znamenat „řeku“) se přidal nativní „SES“ (který také vypadá jako „velké vody“). Výsledkem byl nazýván „UNEG“, což je přesným překladem ze dvou různých dialektů znamená „řeka řeky.“

V XVI století, nikdo netušil, že tam bude velký přístav na řece Jenisej. Lidé, kteří žili na těchto břehů, se zabývají pouze rybolovem.

objevitelé

Použijte řeku jako vodní cesta začala kozáky. Pak přišla první písemná zmínka o tom, že se datují do konce XVI století. V roce 1601 Kondraty Kurochkin také podrobný popis této nádrže.

Ve své práci, on poznamenal, že kanál je vhodný nejen pro rybolov, ale také pro plavbu. V návaznosti na to, na břehu řeky, jedna po druhé začaly objevovat vypořádání. Během několika let, nějaké město, které stále existují. Nejslavnější - Yeniseisk a Krasnojarsk. Tam a tvořil portů na řece Jenisej.

Lodní aktivně rozvíjet v průběhu let. Na začátku XX století bylo 26 lodí vypálil na řece. Ale vlny šli nejen obchod a nákladní lodě. Prázdniny na vodě plaveckých výletních lodí, které byly navrženy tak, aby seznámit všechny s památek místního charakteru.

Kozáci vděčí nejen začátek podnikání lodní v nádrži, ale také pro zavedení jména, který jeho současníci jsou stále. Pozdější migrace místním názvem „UNEG“ začal znít v ruštině jako „Jenisej“.

Hlavním mýtus města

První port na řece Jenisej byl postaven pod vedením nové sovětské moci. Parkování pro vozidla se nachází ve městě Igarka.

Historie této obce je úzce souvisí s vodou. S tímto prvkem, a název města byl. Podle jedné verze, se jmenuje tato země získala po úžinou, která je umístěna.

Rybník, zase pojmenované po místním rybářem Yegor Shiryaev. Muž měl slávu zkušeného lovce a muže štěstí. Sousedé volal muž s láskou Igarka. Ke slávě obratným rybáře a žil dál, jeho přezdívka byla jmenována úžina. Ačkoliv doklady o této verzi není k dispozici, místní love to legenda.

Tato země se poprvé objevil na mapě v roce 1725. Detail tažené Strait vyvážecí Fedor Minin a Chariton Laptev v 1740-m. V té době území bylo jen pár yardů.

Cesta ke slávě

Více než 150 let později, tedy v roce 1876 lidstvo začalo zkoumání severní námořní linky. Lodě, které přišly, vyložení zboží přímo do banky, který v té době sloužil jako improvizované přístavu na řece Jenisej. Kromě toho, že místo, kde kotví lodě byly k ničemu pro přepravu zboží, tak i tyto operace se konaly na různých územích. Často se při převodu zboží ztratil ve vodě. Tam byly případy, kdy velitelé, a ne čekat na karavany a říčních člunů plul.

přístavní konstrukce, což může trvat mnoho lodí potřebné. V roce 1923 podnikl první pokusy o realizaci návrhu. První marina pokusil se organizovat v Ust-Port. Během provozu námořníků si uvědomil, že umístění bylo nevhodné.

Později se plánuje zahájit provoz v Angutinskoy potrubí. Ale tyto plány překazil kapitán parníku „Tobol“ PF Ocheretko, nabídl postavit severní portu na Yenisei v Igarka potrubí.

Z vesnice na národní přístavu

Toto rozhodnutí nebylo spontánní. Mariner je dobře známé a tyto předem měřena hloubka vody. Výsledky, které obdržely, byly poslány do „Sibvodput“.

Vedle prací inženýrů začal. Mají dlouhý prozkoumal úžinu a dal kladnou zpětnou vazbu. Po podrobném studiu budoucího projektu, budou odborníci umožní vybudovat v blízkosti města Igarka.

15. června 1929 orgány poskytly oficiální povolení k výstavbě. Projekt byl součástí Sovětského pětiletého plánu, který připadá na 1928-1932 let. A tak byl zvýšen první hlavní lesoeksportny port na Jenisej.

Po zahájení stavebních prací zvýšil počet obyvatel. Již v roce 1931 se počet obyvatel dosáhl 3000. To bylo, když byla položka udělen status města. Pro vývoj nových čtvrtí na zemi směřovat politické, vojenské a jiné vězně. Je to jejich vlastní nové prostory byly postaveny. Pier aktivně spolupracoval s objem dopravy se zvyšuje každým rokem. Lodí z více než 20 různých zemí byly ukotveny na této straně. Potom, přístavní město na Yenisey získal proslulost moře brány vedoucí do Evropy.

Doba poklesu

Navzdory skutečnosti, že marina začínal jako objekt lesoeksportny v SSSR měl grandiózní plány pro oblasti. V roce 1956, vláda vyvinula ambiciózní plán na rekonstrukci města. Tato položka měla být nejen námořní centrum, ale i průmyslových.

V roce 1962 došlo ke katastrofě v Igarka. Hrozný oheň spálil stovky domů k zemi. Nicméně, to bylo přestavěno od nuly.

Ve městě museli desítky továren na zpracování dřeva. Jejich produkty jsou schopny přilákat více a více cizích lodí. V lepších časech, mořský přístav na Jenisej mohl trvat asi 25 velkých nákladních lodí. Zbytek produkty byly zaslány po rafting.

Objemem pracovního Igarka druhý jediný další splavné město - Arkhangelsk.

Nyní hybnost této položky zvlněný. 2015 obyvatel sotva 5000, zatímco v roce činil téměř 20 000 v roce 1989.

Navzdory tomu může Igarka zájem turistů.

poutní místo

Podívejte se do zákulisí času na pomoc muzeum permafrostu, který se nachází v Krasnojarsku území. Je to jediný komplex s kobce hluboko ve zmrzlé půdě.

Zpátky v roce 1930, přičemž území, kde komplex dnes leží, byla vědecká laboratoř. O mnoho let později, a to 19.března 1965, jedna z hal centra byla otevřena pro veřejnost. Stalo se tak z iniciativy dr mineralogické vědy Alexander Pchelintseva.

Vrcholem komplexu jsou nejen jeho exponáty, a způsob jejich podání. Všechny pokoje jsou umístěny v hloubce 14 metrů. Proto se teplota pohybuje v rozmezí od -5 do -60 stupňů. Nařezány na stěnu - opakovací zprávy z minulosti. Jsou dokonale zachovalé listí a stromy, které rostly na zemi asi před 50 000 lety.

Port na Jenisej do muzea permafrostu lze říci také o historii jeho rodné zemi. Jak se na této zemi byli prvními lidmi, jak se postavit kolonii, jak to udělal jeden z největších přístavů, může průvodci ti v detailu. Tam jsou exponáty, které řeknou smutný příběh represí a politické perzekuce ve městě.

Turisté, kteří navštíví toto muzeum, má schopnost dotýkat dávné minulosti.