„Nissan Sentra“: Recenze majitelů

Japonský compact „Nissan Sentra“ zpětná vazba byly vesměs pozitivní. Ten, zejména model třetí generace. Tento stroj získala důvěru. Je to mluvit o tom, co se majitelé o tom mluvit, protože hodnocení jsou obvykle pomáhají pochopit, co je vozidlo v provozu.

№1 výhoda: Cena

V zemi je krize, ale lidé stále potřebují auto. Existují, samozřejmě, b / y možnosti za přijatelnou cenu, ale mnozí raději koupit nové auto. To je mnohem dražší. Ale ne "Nissan Sentra". Recenze lidí, kteří vlastní tento vůz, obvykle začínají s obdivem o jeho hodnotě. Cena modelu vychází z 1,1-1,2 milionu rublů. Za peníze, které člověk koupí nový stylový vůz s 1,6-litrový 117 koňských sil motoru pod kapotou a automatickou převodovkou.

A v případě, že člověk stále volí b / r modelu, se vyplatí ještě méně - asi 700 - 800 tisíc rublů. Není divu, proč takový dobrý dostane „Nissan Sentra“ názory, protože jeho cena je opravdu velmi atraktivní.

Výhodou №2: estetika

Lovely exteriér a pohodlný interiér - to jsou dvě důležitá kritéria. Každý člověk je jako vlastnit krásný a stylový vůz. A „Nissan Sentra“ jasně zapadá tuto definici. Recenze lidí, kteří vlastní tento stroj obsahuje obdiv design vozu. Mnoho lidí, jako je to dynamický vzhled s elegantními liniemi.

Ale věnovat větší pozornost majitelů jeho interiéru. Vzhledem ke své značné velikosti a rozvorem (2700 mm), Nissan se pyšní vnitřní prostornost. Zadní sedadla lze ubytovat tři osoby. A mají v nohách a nad hlavou dostatek místa. Nikdo nebude cítit stísněný.

o zařízení

Samozřejmě, že každý řidič komfort a pohodlí - na vnitřní straně, jak je to možné bylo užitečné a potřebné vybavení. To jen a může se pochlubit novou „Nissan Sentra“. Recenze lidí, kteří nakupují toto auto opravdu inspirující. Oni argumentují, že nabídková cena za auto je vybaven vším, co by mohlo někdy potřebovat.

Tyto dva airbagy, stabilizační systém ESP stability, klimatizační zařízení běží bez problémů. Vynikající funkce a vyhřívání sedadel, která se právě napomáhá v chladné ruské zimy. Zvláštní pozornost majitelé oslavit přizpůsobení vhodnou podobu. To může být nakonfigurován tak, jak chcete, to ale nemůže radovat. Má také elektrické ovládání oken a vyhřívaných zpětných zrcátek. A on-palubní počítač je velmi výhodné z hlediska použití.

Nejdražší zařízení koupil těch lidí, kteří jsou trochu výše. Za příplatek se dostanou kožená sedadla, 2-zónová „klima“, airbag ve výši šesti kusů, xenonu a LED optikou, světelné a dešťové senzory, na zpětném fotoaparát a navigace. Obecně platí, že obsah pevných látek. Mimochodem, všichni majitelé mluvit o tom, vkusně zařízené interiéry - podobná té, v níž různé modely business class.

elektronika

„Nissan Sentra“ v Rusku je velmi populární. Tento stroj má opravdu mnoho výhod. A co může říci vlastníky o elektroniku a vybavení? Ve skutečnosti, v mnoha modelech se porouchá.

První majitelé věc říci, ovládání klimatizace. Funguje to velmi efektivně, ale trochu hlučný. Správa je velmi jednoduchá - stačí nastavit teplotu, rychlost ventilátoru a režim. To je všechno. „Klima“, budete se cítit pohodlně iv zimě mráz -25, a to i v letním horku 35.

Velmi pohodlné ovládání osvětlení. A světlomety, mimochodem, mají podložku - docela zajímavé funkce. Je zajímavé, že pro zařazení do kabiny má vlastní tlačítko.

A ještě mnoho šťastných osvětlení kontroly. Dokonce i v salonu zrcadlovém integrovaným LED. Mimochodem, v prvním a ve druhém případě se osvětlení má pěknou oranžovou barvu, která neměla bolet oči. Obecně platí, že žádné konkrétní stížnosti na fungování systému majitelé tam nejsou.

Technická část

Vlastnosti - to je kritériem, podle něhož lidé nejčastěji vybrat vhodný vůz. 1,6 l 117-hp motor - to je to, co je motor instalován pod kapotou vozu, „Nissan Sentra“. Recenze majitelů pohonné jednotky jsou různé. To vše závisí na tom, z jaké auto si lidé přesunuta do Nissan. Někteří jen některé z high-točivý moment, a druhý není dost koňských sil.

Ale všichni se shodují, že tento motor je čas-testovány. Opravdu spolehlivý a bezproblémový atmosférický agregát. Jednou osobou malou přestávku ve zbrusu novém autě, reproduktor se stává mnohem reálnější. Na trase jistotou jde o předjíždění.

Převodovka, příliš mnoho pozornosti bod. CVT funguje. On je ten správný čas posouvá rychlostních stupňů, umožňuje efektivně spustit a okamžitě se spustí rychlost vytáčení. Pro všechny to, že pracuje velmi hladce.

Spotřeba je malá, což také potěší. Výrobci tvrdí, že model spotřebuje 8,2 litru na 100 kilometrů města. Ve skutečnosti, tam je asi 9 - není tak daleko od pravdy. Na dálnici, jak říkají majitelé, to trvá asi 7,8 litrů.

Další majitelé říkají zavěšení pozornost. Je to jednoduché, ale přesto, auto je vnímána velmi pohodlné a měkké v plánu řízení. V každém případě je přesvědčen, silniční hospodářství i při vysokých rychlostech. Mimochodem, maximum, které může dosáhnout vozu je 192 km / h. Rozptýlení na „stovky“ trvalo 11,3 sekundy.

zvuková izolace

Dalším důležitým aspektem. Na řidiče jízdní komfort je ovlivněn nejen pohodlné židle a dobré odpružení. To hraje důležitou roli izolace. Když je v kabině ticho při jízdě, vůz je velké plus. Má tento model uspěl "Nissan Sentra 2014"? Recenze majitelů bylo zajištěno, že ano. Mnozí říkají, že zvuková izolace v tomhle autě je mnohem lepší než v „Camry 40“ (samozřejmě, těch, kteří mají něco společného srovnávat). Akustický komfort je doprovázena nejen města, ale i na trati. Pokud nechcete zvýšit počet otáček vyšší než 3000, a motor nebude slyšet. Jednoduše se zdá, že auto se valí na neutrální sazby.

Nicméně, v případě, že auto jede na šotolině, něco o sobě bude vědět, zejména v podbězích. Hluk bude slyšet. Ale je to jediná námitka.

Když už mluvíme o akustický komfort. Stroj má dobrou „hudba“ - všechny lidi, kteří rádi cestují s doprovodem audio, označit ji za pozornost. Interference - ty 4 reproduktory, které jsou umístěny uvnitř, potěšující kvalitu zvuku.

ovladatelnost

Mnoho majitelů řekl v detailu o tom, jak auto chová na silnici. A abych byl přesný, o jeho manipulaci. Nová „Nissan Sentra“, zajišťuje většinu, nastavit pro pohodlnou jízdu. Jízda - radost. Je-li osoba potřebovat auto, kolo, které bude trávit hodně času, byste se měli rozhodnout pro tento model. Majitelé ujistit, že dokonce cestovat tisíce kilometrů za sebou bez přestávky, unavený nefunguje. Z tohoto vozu prostě neměl pocit, že jdu ven. Řidič nezanechává pocit jednoty se strojem. I na cestách, chodí jako vlak na kolejích.

Nicméně, někteří říkají, že na první pohled se zdá, že neexistuje žádná jasná zpětná vazba. Kolo začne jako bavlna, ale při vyšších rychlostech, těžší. Nicméně, zde individuálně. Postupem času je možné zvyknout.

cons

Každé auto má své výhody i nevýhody. Model „Nissan Sentra“ obraz, který je uveden výše, není výjimkou.

Majitelé říkají skromný světlá výška - pouhých 15,5 cm Samozřejmě, že město je normální rychlost .. Ale pokud se zastavit v „Nissan“ v oblasti, kde je off-road, budete muset snížit rychlost na minimum, aby nedocházelo k „držet“ jámy a výmoly.

Dalším negativem - nestačí prohlásil boční podpora předními sedadly. Také majitelé tvrdí, že pozornost je slabý hlava lehká a nepříliš dobré kvalitě látkové sedačky. V zásadě již neexistuje uspokojivá. Zbytek negativních připomínek již opustili majitelé, porovnáním jeho pořízení dražších vozů.

Zájem o tento vůz?

Nissan Sentra - je ideální stroj pro ty, kteří potřebují levný automobil pro jízdu ve městě nebo na relaxační výlet. Má vše, co může poskytnout dostatečné pohodlí pro řidiče a cestující. On je měřítkem nákladů, služba také nezpůsobí žádné problémy. Často toto auto koupit začátečníkům, nedávno přijal zákon. Obecně platí, že toto město auto pro průměrného řidiče. Jak již lze pozorovat při pohledu na připomínky majitelů, pokud jde o normální jízdní stroj selže.