Největší ledoborec na světě: fotky, rozměry

První ledoborec na světě se objevily v XVIII století. Bylo to velmi velká loď schopná prolomení ledu v přístavu Philadelphia. Bylo to dlouho, co kolo bylo nahrazeno s turbínou, a pak tam byl také silný jaderný reaktor. V současné době je obrovská trhlina s jaderným pohonem Arctic ice obrovská síla.

Co je ledoborec?

Tato nádoba je použita ve vodách pokrytých tlustou vrstvou ledu. Jaderných ledoborců vybaven jaderných elektráren, a proto mají větší kapacitu než nafta, takže se snadněji dobýt zamrzlých rybnících. Ledoborce mají další nespornou výhodu - nepotřebují tankování.

Následující článek představuje největší ledoborec na světě (velikost, konstrukce, funkce, a tak dále. D.). Také, četl materiál, můžete vidět největší vložky tohoto typu na světě.

Přehled

Je třeba poznamenat, že všech 10 existujících dnes na jaderných ledoborců postavených a vznášely se v době pobytu v SSSR a Rusko. Nezbytnost těchto letadel dokazuje operaci, která se konala v roce 1983. V té době asi padesát plavidla, včetně ledoborců a motorové nafty byly ve východní Arktidě, v ledové pasti. Jen díky atomové ledoborce „Arktika“ , byli schopni uniknout ze zajetí a doručit důležitou náklad do okolních osad.

Stavět jaderné ponorky v Rusku začal dlouhou dobu, protože jen v naší zemi se Severního ledového oceánu je dotykový long distance - slavné námořní severní trasu, jejíž délka je 5 tisíc 600 km .. Spuštění trvá od Kara brány a končí v Providence Bay.

Je tam jeden zajímavý bod: ledoborců speciálně malované v sytě červené barvy, aby byly zřetelně viditelné v ledu.

Následující článek představuje největší ledoborců na světě (TOP 10).

Ledoborec „Arktika“

Jeden z největších ledoborců - ledoborec „Arktika“ vešel do dějin jako 1. povrchu lodi, která již dosáhla severního pólu. to bylo v letech 1982-1986 s názvem „Leonid Brežněv“. Záložka to bylo drženo v Leningrad, u Baltského loděnici v červenci 1971. Ve své tvorbě se zúčastnilo více než 400 podniků a asociací, vědecký výzkum a design, a dalších organizací.

Ledoborec byl zahájen na konci roku 1972. Účelem Vessel - navigace podél Severního ledového oceánu.

nukleární ponorky délka - 148 metrů nad mořem, a deska má výšku asi 17 metrů. Jeho šířka - 30 metrů. Zařízení na výrobu páry jaderné elektrárny - více než 55 megawattů. Technické ukazatele nádoba ponechána prorazit led, mající tloušťku 5 m, a jeho rychlost v čisté vodě se vyvinul do 18 uzlů.

10 největších ledoborců na světě

Níže jsou top 10 největších (podle délky) moderních ledoborců na celém světě:

1. "Northern Sea Route" - loď icebreaking transport. Jeho délka je 260 metrů, výška odpovídá velikosti vícepodlažních budov. Nádoba je schopen projít tloušťkou ledu 1 metr.

2. „Arctic“ - největší délka ledoborec 173 metrů. Stáhl se do vody v roce 2016 a představuje první nukleární ledoborec Ruské federace. Schopný prolomit led tloušťku téměř 3 metry.

3. „50 Years of Victory“ - moře atomový ledoborec (největší na světě) třídy „Arctic“, který se vyznačuje impozantním výkonem a hluboké výsadbě. Jeho délka je 159,6 metrů.

4. „Tajmyr“ - atomový ledoborec river lámání ledu tloušťka estuarine až 1,7 metru. Jeho délka je 151,8 metrů. Zvláštností lodi - menší fit a schopnost pracovat při nízkých teplotních extrémech.

5. „Vajgač“ - postaven na projektu c „Tajmyrskému“ (ale byl trochu mladší). jaderného zařízení bylo instalováno na lodi v roce 1990. Jeho délka - 151,8 metrů.

6. „Yamal“ - proslulé tím, že v tomto Icebreaker setkání třetího tisíciletí v severní pól. Celkový počet letů přídavným do tohoto okamžiku bylo téměř 50. Jeho délka je 150 metrů.

7. Healy - největší americký ledoborec. V roce 2015 na ní poprvé Američané byli schopni udělat výlet na severní pól. Výzkumná loď vybavena nejmodernější laboratorní a testovací zařízení. Jeho délka - 128 metrů.

8. PolarSea - jeden z nejstarších ledoborců Spojených států amerických, postavený v roce 1977. SEATTLE - přístav. Délka lodi - 122 metrů. Možná, že brzy bude odepisována v souvislosti se stářím.

9. Louis S. St-Laurent - největší ledoborec postaven v Kanadě (120 m dlouhý), v roce 1969 a poslední úplné modernizaci v roce 1993. Jedná se o první loď na světě, který dosáhl v roce 1994 na severní pól.

10. Polarstern - Německý ledoborec postaven v roce 1982 a je určen pro vědecký výzkum. Nejstarší loď má délku 118 metrů. V roce 2017, bude postaven Polarstern-II, který nahradí svého předchůdce a vzít hodinky v Arktidě.

Největší ledoborec na světě: fotky, popis, označení

„50 let vítězství“ - z velké části modernizovány pilotní projekt 2. typu „Arctic“ série ledoborců. V této podobě je příď plavidla aplikovány ve formě lžící. Poprvé byl použit při vývoji experimentálního „Kenmar Kigoriyak“ (ledoborec, Kanada) v roce 1979 a přesvědčivě prokázaly účinnost.

Jedná se o největší a nejvýkonnější na světě atomové ledoborce je vybavena moderní digitální automatikou. Má také modernizovanou sadu nástrojů pro biologické ochrany jaderné elektrárny. Vybaven s ním, a složku životního prostředí, která je vybavena nejmodernější zařízení, shromažďuje a disponuje odpadů z personálu na palubě.

Ledoborec „50 let vítězství“ pojednává nejen s uvolněním dalších plavidel z ledového zajetí, se také zaměřila na provádění turistických plaveb. Samozřejmě, že cestující kabiny na palubě tam, takže turisté ubytováni v konvenčních kabinách konstrukce lodi. Nicméně, boční lodi je vybaven restaurací, saunou, bazénem a posilovnou.

Stručná historie lodi

Největší světový ledoborec - "50 Years of Victory". Byl navržen v Leningradě v Baltském loděnice v roce 1989 a 4 roky později postaven a spuštěn poprvé. Nicméně, stavba nebyla dokončena kvůli finančním potížím. Teprve v roce 2003 byl znovu otevřen na její stavbu, a v únoru 2007 ve Finském zálivu začalo testování. Jeho port registru stal Murmansk.

Navzdory vleklé začátek dnes za loď - více než sto cest k severnímu pólu.

Nejvýkonnější a high-poháněl ledoborec „50 let vítězství“ - na účet 8. atomové ledoborce, navržený a postavený u Baltského loděnici.

„Sibiř“

V té době Sovětský svaz neměl stejnou konstrukci ledoborců na jaderný pohon. V těch dnech nikde na světě neměl takové soudy, zatímco Sovětský svaz byl 7 atomových ledoborců. Například, „Sibiř“ - plavidlo, která se stala přímým pokračováním „Arctic“ typ jaderných elektráren.

Plavidlo bylo vybaveno systémem satelitní komunikace, zodpovědného za faxu, telefonu a navigace. To také mělo veškeré vybavení: obývací pokoj, bazén, saunu, knihovnu, posilovnu a velkou jídelnu.

Ledoborec „Sibiř“ v příběhu přišel jako první plavidlo dopustilo celoroční plavbu z Murmansku do Dudinka. Dále se jedná o druhou loď dosáhla na vrchol planety na severním pólu.

V roce 1977 (v době uvedení do provozu ledoborec), to mělo největší rozměry: 29,9 m - šířka 147,9 metru - na délku. V té době to byla největší ledoborec na světě.

Význam ledoborce

v blízké budoucnosti, význam těchto lodí bude pouze zvyšovat, protože v dlouhodobém horizontu plánována spoustu aktivit pro aktivní rozvoj přírodních zdrojů v rámci velkého Severního ledového oceánu podlahu.

Na oddělených oblastí pro navigaci v Severním moři trasy trvá jen 2-4 měsíců, protože celý zbytek času veškerá voda je pokryta ledem až 3 metry a více mm. Aby nedošlo k riziku loď a posádku, a také za účelem úspory paliva s ledoborců poslali letadla a vrtulníky k provedení průzkumu při hledání jednodušší způsob.

Největší světoví icebreakers jsou důležitou vlastnost - mohou nezávisle běžet na arktickém oceánu v průběhu roku, lámání luk z netradičního tvaru tloušťka ledu až 3 metry.

závěr

Svaz sovětských socialistických republik kdysi absolutní nadvládu ve světě v počtu těchto plavidel. Právě v době, kdy bylo postaveno sedm nukleární-poháněl ledoborce.

Od roku 1989, některé ledoborce tohoto typu byly použity pro turistické výlety, což se děje většinou na severní pól.

V zimě, tloušťka ledu v oceánu je v průměru 1.2-2 metr, a v některých oblastech až 2,5 metru, ale atomových ledoborců schopných chodit na těchto vod s rychlostí 20 kilometrů za hodinu (11 kt). Ve vodě bez ledu, rychlost může dosáhnout 45 kilometrů za hodinu (nebo 25 uzlů).