Největší katastrofa v moři XX století

Více než dvě třetiny povrchu naší planety zabírá oceán. Lidstvo od pradávna s sebou obtížný vztah. Touha ovládnout, aby se cítil jako dobyvatel příliš často za následek nepředvídatelné následky a smutný.

Příkladem ofenzivní a agresivní postoj k vodním prostředí může sloužit jako Aralského jezera. K nehodě došlo v šedesátých letech, před půl stoletím Jednalo se o čtvrtý největší uzavřená vodní útvary po Victorii, v oblasti Velkých jezer a Kaspické moře, jeho břehy pracovali dva porty, aby průmyslový rybolov a pláže, turisté na dovolené. Dnes, bohužel, tato prosperita připomínající bezmocně ležel na písku soud kýly. Vítězství takového ukončení vztahů s vodným médiem s názvem jazyk nějak se neotáčí.

Oceán je tvrdá, to je, a krutý. Došlo k moři po havárii, protože týmy první lodě odvážili vydat na dlouhou a nebezpečnou cestu. I zkušení námořníci vědí, že štěstí je vrtkavé, a proto často věří v znamení, a jsou pověrčiví.

U moře mezi oběťmi katastrofy ustoupit silniční dopravy, železniční a letecké dopravy, ale že nejsou o nic méně hrozné. Smrt "Titanic" v roce 1912 (v roce 1503 oběti), vložka "Empress Of Ayrlend" v roce 1914 (1012 obětí), potěšení parník "Eastland" (více než 1300 obětí), "Randas" ferry v 1947 (625 mrtvých), trajekty „Taiping“ a „Jin Yuan“ v roce 1949 (více než 1500 šel ke dnu) - to je jen malý výčet pouze v první polovině XX století.

Později se stalo, a jiné katastrofy na moři, včetně zničení jaderné ponorky „Thresheru“ a „Kursk“. Způsobili stovky obětí.

V průběhu posledních tří desetiletí se voda vzala šestnáct velkých turistických plavidel. Z důvodu technické závady, v důsledku chyb, a někdy zanedbávání důležitých bezpečnostních předpisů zabila trajektu „Estonsko“, „Costa Concordia“.

Obzvlášť šokující katastrofa v Černém moři, který je považován za povrchní a relativně bezpečná. Záhadné explozi v době míru na bitevní „Novorossijsk“ v roce 1955, při němž bylo zabito 614 sovětských námořníků srazil s nákladní loď, „Peter Vasev“ lodí „Admirál Nakhimov“ (423 úmrtí) srovnatelné s těmi v okamžiku smrti za nacistické bomby doprava „Lenin“ či torpédování sovětská loď „Goya“ německá loď v roce 1945.

Zkušení námořníci věří, že nejhorší ze všech možných příčin katastrof na moři, tak paradoxní, jak to vypadá, oheň. Zdá se, že oheň snadno vrátit, když tam je tolik vody, ale není tomu tak. V roce 1967, na palubě letadlové lodi „Dzheyms Forrestol“ přišel neúmyslnému začátku třídy „vzduch-vzduch“ řízené střely. Osvětlené letadlo připraveno k bojových misích, hasiči začali hasit, ale samovznětlivý střelivo dříve, než se předpokládalo předpisy. Z proražené nádrže kapání hořící kerosin, které námořníci se snažili uhasit mořskou vodu. Vzhledem k tomu, příčina požáru vyškoleni námořníků zemřelo při výbuchu, kteří přežili, nevěděli, že toto nemůže být provedeno. Výsledkem je, že hořící palivo pronikla do kokpitu, kde se spí členů posádky.

Bude seznam těch Taken by the Sea? Jak velký bude ztráta XXI století? I když nevíme. Je známo pouze to, že chyby a nedbalost oceánu neodpouští.