Nabíjení a údržbu gelových baterií pro skútry: zpětné vazby zařízení a údržby

Nyní v obchodech auto a motorová vozidla jsou stále běžnější gelové baterie. Oni jsou obzvláště populární pro skútry. Při nákupu baterie, mnoho z nich se potýkají s tím, že nevědí, jak sloužit tyto baterie. Často se snaží udržet své běžné nabíječky pro baterie olověné. Ale jak to udělat, neměli byste. Dnes se dozvíme vše o gelové baterie pro koloběžky, stejně jako pohled na tom, jak a co se nabíjet a údržbu gelových akumulátorů.

Jaké jsou AKB

Po nastartování motoru, proud v síti na palubě je vyráběn generátorem. Ten je spojen s řemenicí klikového hřídele. Čím vyšší je rychlost, tím rychleji se nabíjení. Nicméně, pokud muflové motor, generátor nebude generovat proud. Na palubu napětí neklesne, v autech a skútrů použitých baterií. Právě díky nim se z motor běžet při volnoběžných i generátoru. Baterie vejdou do různých typů. Dříve často používané olověné jednotku. Ale v poslední době získal velkou popularitu a gelových vápník protějšky. Oni jsou trochu odlišné od klasického vedení, takže je třeba vědět, jak je správně udržovat.

Jak se

Vyvinout údaje CRA začaly důvod. Zpočátku, oni byli používáni pro vojenské techniky, jmenovitě letadla. Skutečnost, že použití baterií běžných kyselin v těchto podmínkách je nemožné. Letecká doprava se neustále mění polohy. Akumulátor zažívá obrovský přetížení. To vše není nejlepší účinek na kyselých akumulátorů. A americké orgány stanovily vědcům vážný úkol - vyvinout baterii, která by mohla zachránit všechny funkce běžného akumulátoru a tudíž normálně pracovat v extrémních podmínkách. Gel Baterie vhodná pro tyto podmínky nemohly být lepší. Nyní jsou široce používány nejen v provozu, ale ve zcela civilní účely - na automobily, motocykly a skútry.

Zařízení je gel baterie

Údaje o bateriích zařízení se příliš neliší od olověných. Tyto elektrolyt obsahuje speciální přísadu, v důsledku čehož se vytvoří gel. Existují dva typy baterií:

• AGM.
• GEL.

Oni se liší v závislosti na výrobní technologii.

Baterie AGM

AGM - to je velmi běžné sklo, které se nachází mezi kladným a záporným olova desky. Má gelovým elektrolytem. Sám elektrolyt - tradiční kyselá kapalina. Ale v tomto případě je umístěna do speciálního separátoru ze skleněných vláken, v důsledku čehož se nešíří. To znamená, že baterie může pracovat v libovolné poloze. Kromě toho tyto baterie jsou zcela bezpečné pro tělo. Jakékoliv páry a plyny, vytvořené v chemických procesech, jsou bezpečně drženy v pórech sklolaminátu.

Tyto gelové baterie jsou rozpočet řešení. Nicméně, jejich životnost je cca 5 let. A to není limit - v případě, že nabíjení a údržbu gelových baterií tohoto typu byly provedeny správně, baterie se neztrácí své vlastnosti za deset let nebo více. Standardní baterie je schopen snést až 200 cyklů při hloubce vybití 100%.

Gel-baterie

Baterie vyráběné touto technologií mají dostatečně vysokou životnost. V některých případech, při správné péči vydrží až 800 nabíjecích / vybíjecích cyklů bez ztráty výkonu. Ale je třeba vědět, jak nabíjet gelové baterie na skútru. Metody poskytují speciální zařízení. Pouze tímto způsobem ušetří životnost baterie. GEL - není to helium, jak by se mohlo zdát, a to gel. V tomto případě je separátor plní roli silikagelu, který je naplněn dutin stále v procesu výroby. Po dostatečně gel ztuhne, se látka přechází do tuhého stavu. Póry v něm vytvořený, kde zůstane jako gelovým elektrolytem.

Vzhledem silikagelové desky mezi těmito terminály jsou chráněny proti roztřepení. Je to velký vliv na zdroje. A ještě více - toto rozhodnutí pomohlo výrazně zlepšit obecné parametry gelových baterií. A to iv případě nominálních gelové baterie typu zdroj je téměř neliší od života AGM-baterií, ale jejich počet je mnohem vyšší cykly. Standardní GEL-baterie schopný odolávat 20% během cyklů při maximální hloubce vybití.

Výhody gelových baterií pro skútry

Ona je velmi spolehlivý. Baterie ztrácí své vlastnosti i v případě maximálního množství vody. Po nabití baterie může být obnoveno v plném rozsahu, zatímco kyselé baterie ztrácejí některé užitné vlastnosti bez možnosti obnovení. Vzhledem ke specifickým vlastnostem baterií, který je schopen zajistit vysokou zapínacího proudu. Pokud k nabíjení a údržbu gelových akumulátorů se provádí podle všech pravidel, pak je baterie vydrží podstatně více cyklů než konvenční baterie. Baterie může být provozován v jakékoliv poloze, a to i na jeho straně. Vzhledem k tomu, gel baterie je prakticky bezúdržbové, pak to může být použita ihned po zakoupení. Není potřeba pro pre-nabíjení. Je-li tomu tak akumulátor poškozen, že nebude měnit své vlastnosti. Kryt zde není hlavním rezervoárem pro elektrolytu. Jeho funkce je pouze chránit pevný. A konečně, je to jedna z nejbezpečnějších typů baterií pro automobily, skútry a motocykly.

Nevýhody gelové baterie

Jak je uvedeno v hodnocení, nevýhody jsou málo a jsou způsobeny pouze několik funkcí na elektrickém zařízení skútrů. Gelové baterie vyžadují velmi přesné parametry proudu a napětí během nabíjení. Ne vždy takové charakteristiky lze získat na motocyklech. Ale to není kontraindikací. Jen je třeba vzít v úvahu, a vědí, jak nabíjet baterii gel na skútru. Druhá nevýhoda - cena. modely nákladů gelu vyšší než olověné analogů. Nicméně v rámci tohoto cenového rozdílu je malé zařízení není tak vysoká.

Funkce služby

Musíme si uvědomit, že nabíjení bude potřebovat speciální vybavení. Mělo by být určena pouze pro gelové baterie. Samozřejmě, že nyní jsou tyto vzpomínky se zjistí, že je to tak snadné. Gelové baterie nemají na denním pořádku. Ne každý servisní středisko poskytuje služby. Nabíjení a údržbu gelových akumulátorů musí provádět dvakrát ročně. A co je nejdůležitější, tento proces, aby byli postaveni před dokončením. Je-li baterie odpojena od zařízení před tím, než může ztratit schopnost a proces obnovy je dosti problematické. Baterie nemají paměťový efekt. Pokud budeme mluvit o čas potřebný k operaci, je nutné rozdělit kapacitu baterie na nabíjecí proudy. A počet bude o množství času. Vezměme si například, 7 Ah gelové baterie. Nabíjení a údržby bude trvat přibližně 10 hodin. To je za předpokladu, že jmenovitý proud 0,7 A.

nabíjení funkce

Nejzákladnější a důležité pravidlo, které je třeba dodržovat v procesu nabíjení gelových baterií - je dodržování maximálních hodnot přiloženého napětí. Pokud překročíte povolenou mez, baterie prostě selže. Nejčastěji se v dokumentaci, která je součástí každého výrobce baterie určuje, jak nabíjet gelový akumulátor, prahové napětí a přípustné. Často je poslední parametr v rozsahu 14,3 až 14,5 V. Také mějte na paměti, že tento typ baterie může trvat dlouho ležet ve vybitém stavu na nulu. Ale pokud je baterie dodává příliš vysoké napětí, elektrolyt gel začne vylučovat velké množství plynů. V důsledku toho, že baterie je prostě boule.

Na nabíjení gelových baterií pro skútry

Předpokládá se, že to je nejlepší udržet baterii každé tři měsíce. Na začátku zcela vybitého gelové baterie. Nabíjení a údržba vyžaduje plné nabití pomocí žárovky. Chcete-li zjistit, že je baterie vybitá, je možné, že rudé záři indikátoru. Nyní pro proces nabíjení. Proud by neměl být vyšší než 1/10 skutečné kapacity baterie. Pokud je toto pravidlo porušeno, životnost baterie se výrazně sníží. Proudy v procesu by měla být co nejmenší. To je nejlepší způsob, jak mít vliv na gelové baterie a nabíjení je kvalitativní. Je-li proud v baterii na skútru je 7 Ah, měla maximální proud nesmí překročit 0,7. S ohledem na dobu nezbytnou, výše již bylo uvedeno, že to bude trvat asi 10 až 11 hodin. Ale musím říci, že nejlepší možností je nabíjet gelový akumulátor skútr - se snižuje intenzita proudu polovinu. V tomto případě to bude 0,35 Ah. Nechť to současně i zvýšit čas potřebný, ale je baterie nabitá prakticky beze ztrát. A životnost baterie se sníží.

Na volbě paměti

Jak je známo, nabíjecí gelové baterie s tradičními zařízeními jí mohl ublížit. Proto je nutné pochopit vlastnosti paměti pro gelové baterie. Při výběru typu baterie je třeba vzít v úvahu. Vzhledem k tomu, že baterie je zcela specifický design a konečné napětí na bateriích jsou různé, vysoké napětí, které jsou platné pro akumulátory AGM typu může způsobit elektrolytu varu. Parametry teplotní kompenzace v konkrétní paměti se musí shodovat s hodnotami, které jsou potřebné pro konkrétní baterií. V případě, že kompenzace tepla nejsou, bude to způsobit přílišnému vybití, a pak snižuje životnost baterie. Je také nutné korigovat paměť napětí zradil. Než budete nabíjet gelové baterie, je třeba připomenout, že baterie je velmi citlivý na ostrých změny v proudech. Z tohoto důvodu je proces by se měl provádět pouze za přesně definovaných napětí. Také brát v úvahu i při výběru paměti nabíjení jeviště. Vezmeme-li vedoucí baterie, postup je rozdělen do tří etap. V prvním nabíjení je konstantní proud s rostoucím napětím. Poté, konstantní napětí, a tím se sníží na polovinu. A dále nabitá baterie udržuje nízké stejnosměrné napětí a minimální proud.

závěr

Znalost těchto parametrů, jak říkají uživatelé mohou úspěšně používat gelové baterie pro skútry. Service, bude nabíjení nepředstavuje žádné obtíže. Při správné péči a dobrou dané baterie vydrží velmi dlouho.