Motoblok „Cascade“: nastavení karburátoru. Zařízení a specifikace motoblok „Cascade“

Nyní naneste řadu strojů na zpracování půdy. Docela dobrý zařízení provádí mnoho úkolů, domácích výrobců, což se nazývá vedené „Cascade“. Seřízení karburátoru této techniky zajistí stabilitu otáčkách jeho motoru a pomoci připravit stroj pro novou sezónu. Jak pracovat s motorovým blokem „Cascade“, by měly být považovány podrobněji.

obecná charakteristika

V souladu s pokyny výrobce, vedené „Cascade“ je multifunkční zařízení. Za pomoci plnit různé úkoly při zpracování podzemních částí různých velikostí.

Motoblok „Cascade“ se vyrábí od roku 2006. Výrobce neustále zlepšuje design.

Motoblok „Cascade“, technické charakteristiky, které splňují všechny požadavky na moderní, se používají pro pozemky o 6-40 akrů.

S pomocí přístroje může být reprezentován vyhrabání velké pozemky na dokud jim uvolnit půdu, jakož i přepravu nákladu a kapalné nádoby.

Hmotnost vyráběné modely v rozmezí od 50 do 100 kg, v závislosti na druhu vykonávané práce na stroji.

„Kaskáda“ - vedené, který reguluje vodicí zařízení a použití této techniky zajišťuje provoz zařízení při vyplňování svou sílu z motoru 5 až 8 litrů. a.

Podle zpětné vazby od zákazníků, odnoží, včetně „Cascade“, pracovat déle s vyšším výkonem motoru.

motor

Podle specifikace motoblok „kaskády“ jsou používány v motorech DM68 tuzemské výrobní kapacitě 6 litrů. a.

Někdy se struktura jednotky používají motory zahraničních firem. Je GS200 od japonské značky výrobce HONDA a I / C US Briggs & Stratton. Jejich tloušťka je typicky 6,5 l. a.

Motoblok „Cascade“ nastavení karburátoru závisí na typu motoru má doporučení příslušného výrobce o jeho služby.

Japonské motory jsou trvanlivé a mohou pracovat nepřetržitě po dlouhou dobu. US zařízení šetrná k životnímu prostředí, snadný start i při nízkých teplotách. Používá se v modelech, které umožňují, kromě základních funkcí, odklízet sníh v zimě.

Motory se karburátorem v oboru se používá jako palivo a benzín jsou chetyrehtaktovymi.

motoblok konstrukce zařízení „Cascade“ je poměrně jednoduché, to vám umožní nezávisle nastavit do karburátoru. Náhradních dílů není potřeba nákladné. Jsou snadno k nalezení ve všech specializovaných obchodech.

Karburátor může být jak z tuzemska iz dovozu.

jednotka zařízení

Tato technika má mechanické spojení, zařízení podle tohoto motoru kultivátoru „kaskáda“, která probíhá tahem přenosu klínového řemene.

Poté, točivý moment jde do řetězového převodu dvoustupňové. Poskytuje 4-rychlostní zařízení, jako jsou vedené „Cascade“. Specifikace říkají, že dvě rychlosti se provádí při pohybu vpřed, a dva - v opačném směru.

Zesílený výstupní hřídel převodovky průběžnou podporu, která nám umožňuje vyjádřit zisk.

převodovka zajišťuje jeho stabilitu i při použití další návnady na středních rozměrů motoblok „kaskády“.

Modely stavební stroje a zařízení za předpokladu, zablokování kola. Pokud jsou rozměry motorového bloku „kaskády“ jsou dostatečně velké, tato funkce je snadnější pro jejich správu. Ukazuje komise nebude těžké.

Rozvaděč řízení umožňuje nastavení výšky. Všechny ovládací prvky jsou umístěny na volantu, vedle řadicí pákou.

etiketovací zařízení

V případě, že zařízení používané dovážený motor, se číslo „61“ je přítomen v označení. Domácí produkce motor ve schématu motoblok „kaskáda“ označuje číslice „6“.

Označeny také pohonnou jednotku. Kombinace „DM66“, vyplývá, že přívod oleje se provádí metodou rozprašování. Označení „DM68“ odpovídá nanášení maziva se zubovým čerpadlem.

Hnací motor kultivátor „Cascade“ zahrnuje převodovky s různými značení. Pokud je tato položka označena 04, základní převodovce. Označení 02 hovoří o silné reduktoru, a 05 - režim vysokorychlostní s vyztuženou základního typu.

Označení 06 indikuje přítomnost zablokování kol, a 07 - na jednoduchém zesílenou převodovkou.

pracují především

Charakteristickým rysem stroje je reprezentován uspořádáním všech řídicích systémů na volantu (kromě páky). To usnadňuje proces - při práci, může uživatel ovládat funkce přístroje.

Ten samý sloupek řízení nastavitelný pro růst výšky majitele.

Těžiště zařízení je dostatečně nízká, aby provádět správu, bez námahy.

Existují další detaily, příslušenství, které poskytují univerzálnost jednotky „Cascade“ (vedené). Průvodce řekne o možnosti zvládnout i panenskou půdu.

Přítomnost vozíku bude přepravovat nástroje, schopnost práce az práce.

Moderní požadavky provedené práce tohoto zařízení je plně realizován. Potvrdily certifikát ISO 9002 kvality.

Service motoblok

Zajistit účinnost a bezpečnost provozu umožní pravidelnou údržbu zařízení.

Taková práce je chtěl nahradit testovací motorový olej nastavit kontrolu, převodový motor aktualizace kultivátor žláza „Cascade“ a tak dále, pokud je to nutné. G.

V případě, že stroj je nové, je třeba přerušit do úsporného režimu, aby bylo možné všechny komponenty používané k sobě navzájem. Tím se zabrání rychlému opotřebení dílů motoru, a další pohyblivé části, stejně jako prvky převodovky motoru kultivátoru „Cascade“ a jeho těsnění hřídele a dalších prvků.

Při prvním spuštění se vybavení potřebné nalít olej do klikové skříně. Směs, která se používá v odnoží „kaskáda“, musí mít určitou viskozitu SAE a API.

Mazivo by měl být navržen pro zážehové motory čtyřdobé. Jaký druh oleje v chůze-za „Cascade“, které mají být použity, je zodpovědný SunGarden společnost a doporučuje značku ST, SG, SH, SJ, SL, SM.

První substituce by se mělo provádět po 2-5 hodinách provozu jednotky.

Úprava motoblok

V souladu s požadavky pokynů výrobce, po skončení prvního období pracovního zařízení musí být upravena.

Tato akce se provádí v palivovém systému, ventilů a karburátoru motoblok „Cascade“.

Jedná se o poměrně složitý proces, a proto zkoumat technikou přizpůsobení by mělo být dost pečlivě.

V prvním roce tohoto zařízení nevyžaduje žádné další akce a zásahy do systému. Tovární nastavení poskytují stabilní provoz během sezóny takové jednotky jako jednoosý „Cascade“. Spotřebitelské hodnocení ukazují relativně dobrou kvalitu zařízení, a to i bez jakékoliv další konfigurace, a to až do 4 let.

Nicméně, je-li porucha, otáčky motoru nestabilita motoblok „Cascade“ bude vyžadovat úpravu karburátoru již ve 2. roce provozu.

Tento postup se bude muset po dlouhých předmětů, nebo naopak nečinnost.

Technologie nastavení karburátoru

Před zahájením akce by měl zahřát motor. Odehrává se v úpravě stupně karburátoru na odnoží „Cascade“. 2 šrouby minimální a maximální plyn přišroubované, dokud se nezastaví, a pak odšroubovat půl otáčky.

Řadicí páka je nastavena na minimální rychlost, ale motor a pak budou muset pracovat.

Šroub škrticí by měla být nastavena minimální otáčení motocyklu při volnoběhu.

motor musí být bez hluku a zastávek.

Šrouby pro nastavení úrovně paliva vstupujícího do karburátoru motoblok „Cascade“, ve sklepě. Utahování šroubů obohatí palivo, a to by zvýšilo útlumu vzduchu ve směsi.

Nastavení úrovně paliva karburátoru motoblok „Cascade“ by mělo být prováděno v pravidelných intervalech (na konci nebo na začátku sezóny).

Podstatou úpravy

Otáčky motoru se reguluje volnoběhu šroub volnoběhu. Tím se nastavit maximální rychlost. Stejný princip platí při stanovení minimální hodnoty z nich. To se provádí změnou úhlu uzavíracího ventilu motoblok „Cascade“.

Páka, přeložil do režimu „plyn“ umožňuje nastavit perfektní chod motoru. Maximální přípustný počet otáček šneku není větší než 2,5.

Správně nakonfigurován snadno zkontrolovat vzhled zapalovací svíčky. Poté, co pracoval režimu zatížení v krátkém čase na detaily by neměly být koksu, paliva stopy.

Nicméně, tyto nežádoucí účinky jsou závislé nejen na nastavení karburátoru směsi. Nefunkčnost systému zapalování a chlazení může způsobit příznaky podobné zapalovacích svíček.

čištění karburátoru

Když je palivo není dodáván do karburátoru v dostatečném množství, je třeba očistit během instalace.

Motoblok zařízení „kaskáda“ zahrnuje odstranění hadice na vstupu. Pro karburátoru K45 dostatečný tlak na těsnění na benzin začal projít otvorem.

Je také nutné ošetřit hrubý filtr. Pro tento odšroubujte ventilu přivádění paliva a zcela demontovat. Všechny položky jsou zpracovány benzín. Poté se všechny položky shromážděny.

V případě, že palivo z karburátoru neteče do válců, je nutné revidovat palivový ventil. Důvod tohoto jevu může být také přítomnost kontaminace na trysce.

typ karburátoru BMP-5

Pro provedení nastavení karburátoru BMP-5 motoblok „Cascade“ existuje určitá technologie nastavení.

Zpočátku, odstranění benzínu z plovákové komory. Přes přívodní palivové trysky se dodává směs vzduchu.

nastavení karburátoru BMP-5 motoblok „kaskáda“, bude vyžadovat jeho instalaci do provozní polohy. Při předkládání svého letového provozu by měla být volná. Při otáčení díly proplachování zcela zastaví.

V případě, že se vyskytují tyto akce bez odchýlení, karburátor práce považovány za regulované.

Karburátor K-60

Provést nastavení karburátoru by mělo být přísně v souladu s pokyny výrobce pro daný model. V opačném případě můžete jednoduše zlomit zařízení.

Karburátor K-60 je používán v modelu M-3. To bude vyžadovat, aby plyn nastavit tak, aby mezera mezi jeho základnou a potrubí má šířku 2-2,5 mm. To může být viděno skrz potrubí jednotky, jako jednoosý „Cascade“. nastavení karburátoru bude vyžadovat seřízení upínací šroub a jeho odstranění po 0,5-1 obratu.

Potom se motor 5 min. a vyhřívaná, otáčením regulačního šroubu očekávaný pokles frekvence otáček motoru. To je optimální polohy. Pro účely stanovení rychlosti při minimální rychlosti se snižuje a hladký obal šroub najít svou optimální polohu.

Znalost pracovní princip a hlavní charakteristiky stroje může být bezpečně a účinně používat v technice, jako je jednoosý „kaskády“. karburátor by měly být prováděny podle potřeby v souladu s pokyny výrobce.

Konfigurace tohoto zařízení komponent poskytuje stabilitu otáček motoru nebo zatížení po delší době nečinnosti. Prezentovány motoblok zaručeno, že vydrží po dlouhou dobu, a provádí pomocí akcí nevyžadují velké náklady na fyzickou silou. Správná péče a nastavení přístroje umožní nevěděl mimořádných událostech ve zpracování půdy.