Metro Munich: schéma, stanice, linky, válcovací

Třetí největší v Německu a poprvé ve stavu Bavorska Mnichov. . Turistických atrakcí, které patří k různým historickým vrstvám, je hlavním městem Bavorska. Aby mohl navštívit všechna významná místa na město, je nejvhodnější použít metro. Nicméně, tento druh dopravy není jako Moskva nebo Petrohrad. Nestačí hodit tokenu slot v turniketu, pak jezdit na všech linkách po celý den.

V Německu a včasnému metru tak, aby odpovídala národního ducha. Existují oblasti, které mají vliv na cenu jízdenky. Kolik poboček v metru v Mnichově? Jak mohu zjistit jméno stanic? A jak víte, které stanice, kterou je třeba se dostat rychle dosáhnout atrakcí města? Všechny tyto otázky byly zodpovězeny v tomto článku.

Musím metro na turisty na vyhlídkové v Mnichově?

Bavorského hlavního města je obrovské velikosti. . Ale většina z atrakcí jsou soustředěny v Altstadt - a koryto historií centru Düsseldorfu. To je Mnichov, jako tomu bylo v dobách, kdy byl obklopený zdmi. Z tohoto důvodu si pronajmout auto pro vyhlídkové Altstadt není nutné. Parkovné a drahé. Staré Město prohlášena za zónu bez aut. Z tohoto důvodu je nutné prohlédnout památky pěšky.

Vzhledem k jeho velikosti starého Mnichov - město (její památky postavena převážně v barokním slohu) malý. Čas od času se podložená bavorského piva, je možné prozkoumat několik hodin. To je dost, aby se na stanici metra stanice „Marienplatz“ (třetí a šesté linky).

Mary Area je srdcem Mnichova. Všechny turné skupiny začnou objevovat město od Marienplatz. Obecně platí, že k prozkoumání Altstadt není nutné jít dolů do metra. Všechny atrakce jsou v docházkové vzdálenosti. Ale tady je to muzeum Mnichov pohyboval na okraji historického centra. Tři světoznámá Pinakothek, Glyptothek a další zajímavé sbírky sbírek umístěných kompaktně v oblasti Maxvorstadt. Dostanete se k ní autobusem číslo 1000 - „Muzeinlayne“, ale metro je rychlejší.

Co byste měli vědět o veřejné dopravě v Mnichově

Ve městě, kromě dráhy metra, která se označuje „U-Bann» (U-Bahn), tam je ještě půda vlak „Es Bunn» (S-Bahn), stejně jako známá všem autobusů a tramvají. Je pozoruhodné, že jednosměrnou letenku platí pro městskou hromadnou dopravu. To je velmi výhodné, protože to umožňuje změnit na metro v Mnichově, v režimu, který pokrývá celé území města tramvají, autobusem nebo „Es Bunn“.

Veškerá doprava je ryze německá dochvilnost, na minutu přesně, jak je uvedeno v plánu. Běžet metro začíná čtyři hodiny ráno, a dokončí práci v dopoledních hodinách ve všední dny (v 02:00 o víkendech a svátcích). A hned po tom jít do trasy nočních autobusů a tramvají. Takže pohyb po městě městskou hromadnou dopravou v kteroukoli denní dobu, ignorování drahé taxi. Ale je důležité vědět něco o tomto hnutí.

Mnichov zóna metro

Každý vstupenek Automat na veřejnou dopravu za každou stanici metra nebo autobusové zastávky, můžete vidět schéma města, na kterém překryto čtyři kruhy. Ve středu disku v barvě bílé, o kousek dál - do zeleně, pak to jde do žluté ráfku a nakonec červené. Tyto barvy, které jsou určeny zóny. Přecházet mezi nimi ovlivňují náklady na cestování.

metro Mnichov je také předmětem územního plánu. Složit dvě stanice na metro nebo čtyři zastávky na tramvají či autobusem bude stát 1 euro a 40 centů. Ale jízdenka je platná po dobu jedné hodiny. Nemůžete si svou cestu tam a zpět na stejném lístku, budete muset koupit další lístek. Chcete-li přesunout bílou plochu ( „Innerraum“) má jízdné. Pokud přejedete dva, tři, nebo jít do vzdálených předměstí Mnichova - různé. Porušení těchto pravidel čelit pokuty ve výši 40 eur.

Co si koupit jízdenku na cestách skupiny

Na náklady na cestování je také ovlivněno a kolik lidí cestuje společně. Tento německý know-how, působí jak na německé železnici a metro v Mnichově. Tento systém je poměrně jednoduchý: čím více lidí ve skupině, levnějších tarifů na jednoho cestujícího. Jsou ty lístky skupina "Partner Tageskarte" (jeden den) a "Partner City-Tour-Card" (tam jsou 1 nebo tři dny). Poslední možnost umožňuje nejen cestovat městskou hromadnou dopravou, ale také získat slevy na více než šedesát Mnichov atrakcí.

Nicméně, počet partnerů v takové skupiny by neměla překročit pět lidí. Vstupenka je platná v den čtyřiadvacet hodin, a od validace až šest hodin ráno následujícího dne. Náklady na „Partner-Tageskarte“ se liší v závislosti na oblasti pokrytí: pohybující se v rámci jedné ( „Innerraum“) bude stát 11 eur a 70 centů, € 14,80 - v „Ausenraum“ 22,30 Yea - pro celé město.

K dispozici je také taková volba pro cestující společnosti - skupina jízdenka po dobu tří dnů. Ale to funguje pouze pro interní (bílá) oblast Mnichova. Tam je takové jízdenky 27 euro a 10 centů.

Jak se dostat kolem města osamělý cestovatel?

Němci aktivně využít slevy uvedené skupiny. Na sociálních sítích, hledají cesty a jezdí na výlety. V našem případě to není vždy možné. Co osamělý cestovatel, co mu koupit vstupenky? Metro Mnichov - speciální systém.

Je třeba poznamenat, že asi 90% z turistických atrakcí města jsou umístěny ve vnitřní zóně. Proto je nejlepší koupit „Shtrayfenkarte“ - vstupenku, která se skládá z deseti kapel. Každý dává právo cestovat ze dvou stanic metra nebo čtyři zastávky po silnici. Jízdenka stojí 13 eur, nemá žádná omezení týkající se platnosti. Ve vnitřní oblasti je třeba děrovat dva pásky mimo - čtyři. Je třeba mít na paměti, pokud je vám méně než dvacet let, si dát výhody. Můžete se pohybovat v rámci vnitřní zóny, strávil jen jeden pruh.

Metro Munich

Kupodivu, třetí největší město v Německu dostal jeho metro relativně nedávno - v roce 1972. Otevření metru byl věnován olympijských her, které se konaly v Mnichově. Ale nový „U-Bann“ stále na svých plánech veškerým vybavením pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace byly předepsány. To ocení lidi, kteří byli ve starém Metro Paris svými nekonečnými úzkých schodištích.

Stanice metra v Mnichově zbaveny nadměrné dekoraci, ale velmi funkční. K dispozici je informační tabule, sezení pro čekající na vlak. Tyto prostředky se pohybují každých pět minut ve špičce a čtvrt hodiny později.

Délka metru

Metro Mnichov, jehož režim je podobný ples barevných linií s vyčnívajícími konci, pokrývá více než sto kilometrů. Ale mimo město platí pouze jeden obor - U6, která vede na sever do Garchingu.

Metropolitan má sto stanic. Asi 90% z cest prochází pod zemí. metro Mnichov se skládá ze šesti linek - můžete dostat prakticky do všech částí města. Liší se v řadě (jeden až šest) a barvy.

Můžu ztratit?

Šest poboček, sto kilometrů tratí, stejný počet stanic nevědomky vštípit strach: Je možné, aby se ztratil v metru v Mnichově? Řidičské to zdá matoucí, na první pohled. Šest větve sedmým ve výstavbě (je již uvedeno v plánu) jsou ve středu. Většina linek následuje vlakového nádraží. Pro turistu je to velmi pohodlné, protože není nutné provádět žádné přímé, pokud jste míří do historické části města.

Kromě rozšíření zóny rozbíhají vidlic. Olympijský čtvrtletí příštího lince jedna a tři. Na Theresienwiese, kde se Oktoberfest oslavy konají - čtyři a pět. Ale zámek Nymphenburg a Blyuttenburg nejlépe dostanete tramvají. Nejbližší stanice metra Moosach (třetí řádek) muset projít patnáct minut, možná i víc.

Jako kompostovány jízdenek

Na každé stanici nebo zastavit pozemní dopravy jsou stroje Ticket. Koupil lístek k děrování. Speciální stroje stojí na nástupišti stanice nebo u vchodu do ní. Žádné turnikety v metru neexistuje. Nicméně, černí pasažéři jsou chyceni řadiče. Pokud jste již praštil jejich cesty, a dobu její platnosti (jednu hodinu pro normální jízdenku) není u konce, podruhé nemusíte punč. Při vstupu do autobusu je třeba předložit jízdenku pro řidiče.

лифтами , траволаторами и эскалаторами , а также продуманной системе пересадок мюнхенское метро считается одним из самых удобных в Европе. Vzhledem k 100% vybavování stanic, výtahy, chodníků a eskalátorů, stejně jako promyšlené systému přímého mnichovského metra je považován za jeden z nejpohodlnější v Evropě.