M5 dálnice - krásné scenérie a hrozné silnice

Každý z nás chce jít do auta na dlouhé cesty. Ale vystrašit počasí a na silnici. Ale tam jsou zoufalí lidé, kteří se nebojí hor, výmoly, dopravní zácpy. Pro ně neexistují žádné překážky. A M5 silnice se zdá pro ně snadné. Pojďme se blíže podívat tímto způsobem.

obecné informace

Trasa prochází několika oblastech (Čeljabinsk, Orenburg, Samara, Penza, Ryazan, Moskva). Její délka - 1879 km. Tam jsou oba objížďky velkých měst (Penza, Kuznetsk Rjazaň) a přístřešky (Samara, Ufa).

Režim teploty se liší v zimě iv létě. Na cestě tam řeky Oka, CNA, Sura, White, Miass a Kuibyshev nádrži. Všechny mosty delší než 50 m mají nosnost šedesáti a osmdesáti tun.

chodník

M5 silnice - silniční asfaltový beton. Jeho šířka vozovky - cca 8 metrů. Řidiči si stěžují na nerovný v některých místech úzké vozovky, vzácné lékařské a opravné položky nevhodné obrubníky, hubený infrastruktury v některých místech.

Oddělené prostory jsou v současné době rekonstruována podle nejnovějších standardů. Například, část Ufa-Pokrovka má tři rovný pás s dělicí pás pohodlnou výměnu, kongresů, plotů a světlé značení. M5 trasa je v zájmu modernizace, tak brzy se stane dálnice.

Hlavním problémem - to je vozovka. To je rozebrán pod vlivem přírodních podmínek a vysokým zatížením. Nyní pouze 35% délky dráhy odpovídajících předpisů. Zbývajících 65% odpovídá, aby část nebo jsou obecně neuspokojivé.

nebezpečných oblastech

Great scenérie podél cesty. Ale opravdu neměl užívat krásnou přírodu, jako mnoho nebezpečných míst. Například, 5-Ural. Tento region Čeljabinsk. V horských oblastech každý rok zabito asi padesát lidí, a dvě stě zraněno.

Šířka silnice v každém směru, je od 1 do 3 skupin. autosedačky jsou oddělené proudy pásu nebo zábradlí. V této oblasti je 84% silnic nevyhovují vzhledem ke komplexní topografii. Intenzita pohybu již dlouho překročila plánované 5-7 krát! Zvlášť je třeba pečlivě řídit v zimním období - ice, smyky, zátky vyvolat nehodu na dálnici M5.

Na ploché části dálnice je také není třeba uvolnit. Většinou v oblastech hluboké koleje, které tvořily těžkou dopravu.

silniční kongesce

Magistral jiný nasycení a na velkou vzdálenost. Napjatá situace u Ufy a v regionu Ryazan. částečně řeší problém bypassu dálnice. Po otevření Uljanovské mostu, řidiči objet Samara Penza regionu prostřednictvím Saransk, Uljanovské-Kočky-Suhodol. Zde pohyb méně naložené, ale jen málo čerpacích stanic a motely.

služba

Dálnice M5 je k dispozici několik čerpacích stanic s obchody, kavárnami, WC, sprchovým koutem. U některých čerpacích stanicích, můžete dokonce kontrolovat tlak v pneumatikách nebo čištění interiéru vozidla. Také na cestě je mnoho kaváren a restaurací, který, mimochodem, je dobře připraven. A ceny jsou rozumnější než ve městě. K dispozici jsou hotely a hostince. Takže svým způsobem statečný! Jděte do toho!