Loď „Valerij Brjusov“: historie, fotografie, moderní realita

„Valeriy Bryusov“ - tři-decker osobní loď s bohatou minulostí, již sloužil jeho období jako řemeslo. Kdysi byl považován za jeden z nejpohodlnější v Rusku a prováděné na plavby turistů, včetně cizinců. Pak se stal hotel a restaurace, stejně jako světově první veřejnou platformu pro obyvatele Moskvy a hosty. Ale teď loď opustil kapitál a bude kotvící v přístavu podle Kimry. popíšeme dále historii a minulost této výletní lodi.

Stavba lodí

„Valeriy Bryusov“ - loď, která byla vytvořena Rakušany. Jeho rodný dům je město Korneuburg, v loděnici, kde viděl světlo. Motor Loď byla postavena v roce 1985 a prodán Moskva řeky Shipping Company. Nicméně, tam je nějaké informace, že všech pět z těchto lodí, Ruska dostal jakoby ‚svázané‘ s dalšími příkazy. Koneckonců, tento projekt je plánován v Sovětském svazu, a tam bylo několik dalších ekonomické výpočty. Zpočátku, loď byla určena pro turistické a výletní cíle. Oni ji pojmenoval podle slavného ruského básníka Valerij Brjusov. V těchto letech, loď byla jedním z vysoké a postavený na známé rakouské loděnici, která se specializuje v těchto plavidel.

Projekt Q-065 Co je to?

Tak jsem zavolal myšlenku budování stejný typ výletní lodě. Byly vytvořeny v letech 1984-1986 v Rakousku speciálně pro ruské lodních společností. Tam bylo pět postavena. Sloužily Moskva, Ob-Irtysh a Lena plavební společnosti. Tento „Sergei Yesenin“, „Alexander Blok“, „Děmjan Bědnyj“, „Michail Světlov“ a loď „Valerij Brjusov“. Lodě projektu byly majetkem Moskvě a Lena turistických loďstva. Projekt byl považován v té době ultramoderní a navrženy tak, aby sloužily takzvané „modré kruhy“.

„Valeriy Bryusov“ během operace výletní: Popis plavidla

Tato loď, stejně jako všech pět svých bratrů, pojme sto osmdesát lidí. Byla určena pro vnitřní plavby. Na jeho palubě bylo umístěno kabin, které jsou určeny pro jeden, dva a čtyři osoby. K dispozici jsou také pokoje typu Deluxe. Všechny kajuty mají sprchy, toalety a umyvadla, stejně jako rozhlasové přijímací stanice. Apartmány jsou sedací soupravy a dokonce i ledničky a televizory. „Valeriy Bryusov“ - lodí, zařízení, které poskytuje pro poskytování různých služeb na palubě. K dispozici cestujících byly: žehlící místnost, kino, sauna, taneční parket, bar a restaurace pro 80 osob. Na lodi byla také obývací pokoj s panoramatickými okny.

Loď byla zahájena v roce 1985. Jeho délka - 90 m, šířka - 15. To může dosáhnout rychlosti až 22 kilometrů za hodinu, a to se rovná 1342 tun výtlaku. Návrh když plavání bylo o něco více než jeden a půl metru.

"Valeriy Bryusov" (lodní): trasa

Na turistické lodi linky pracoval až do roku 1991, a podle některých zpráv - až do roku 1992. Chodí a plavby na trase Moskva - Petrohrad. Na této lodi se můžete projít podél řek a jezer v evropské části Ruska. Navštívila jsem loď na Volze, Oka, Neva, Kama, Don. Šel jsem na Ladoga, Onega a White Lake. Výletní trasy jsou různé - od 1 (chůze) do 22 dnů. Program zahrnoval návštěvy starověkých měst a historických a kulturních center v Rusku - Ples, Nižnij Novgorod, Kazan, Moore, Petrohrad, Rostov na Donu, Jaroslavli.

Ale loď nebyla ekonomicky životaschopné. Elite pohledný loď „Valerij Brjusov“ (foto 1985-1989 svědčí) vynaloženo příliš mnoho paliva. Ačkoli jeho velikost byla malá a možnost vycestovat na řekách, z jeho provozu za několik let opuštěné. Problematika financování se zvýšil také problémy s opravami. Rusko nemá dostatek použity náhradní díly typ. Rakouští nebo němčina byly nedostatkovým zbožím, a nahrazení nelze nalézt. Nakonec lodě snazší odstoupit z práce. Jediná loď tohoto typu, která se stále používá k zamýšlenému účelu v evropské části Ruska, byl „Sergei Yesenin“.

Motor loď po „odchodu do důchodu“

Od roku 1993, loď byla už ne používán jako plavby. Nemá změnil majitele, ale stala se hotel plovoucí a restaurace na řece Moskvě. Jeho nová adresa byla místem, nedaleko od Kremlu, v den zahájení a dům umělce: krymské nábřeží, 10. motorová loď „Valerij Brjusov“ stala molo. Je zajímavé, že za účelem dosažení nádobu v centru Moskvy, je speciálně připraven pro to, a hladina řeky klesla tak, aby loď mohla projít pod mosty. Pro nejnovější vedoucí rejdařství dokonce musel zneužití. V roce 1994, veškeré potřebné práce na komunikačního spojení bylo dokončeno, a na tabuli otevřít hotel, restaurace a kasino. V tomto případě byl kladen hodně peněz a úsilí. Ale v roce v hlavním městě, jsme vytvořili spoustu hotelů, zákaz hazardních her podnikání. Hotel se stala nerentabilní a její úroveň pohodlí nesplňovaly požadavky na moderní. V závěru byly použity její služby pouze rozpočet turisty a studenty, a pak méně a méně. To byl uzavřen v roce 2009, a restaurace - v roce 2011.

Spory o rekonstrukci

Když se hráz začala znovu, loď způsobil hodně diskuse mezi architekty a veřejností. Objevily se i návrhy, jak jej odstranit z řeky. Ale v roce 2014, dvě společnosti - „Drimerz United“ a „Láhve“ - rozhodl se, aby to něco zvláštního. Tento pojem je považován za přeživší z jeho kariéry jako turista, ale stále funkční loď „Valerij Brjusov“ obrazy s obrazem, který ilustruje tento článek, jako veřejný prostor nového modelu. Tematicky a architektonicky muselo, aby se vešly do nového stylu v centru Moskvy, stejně jako stát se součástí „Muzeon“ blízkého parku. Tento koncept byl schválen městskými úřady a přivedl k životu.

veřejný prostor

Jaký byl donedávna loď „Valerij Brjusov“? Restaurace, muzeum, přednáškový sál, místo pro pěší turistiku, nákupní a výcvikového střediska? Trochu všeho. Tam byly kreativní studio a kino, a téměř každý den realizovány v různých kulturních programů. Dá se říci, že to bylo poprvé světovým příkladem toho, jak plavidla, která se složenou. Butiky, kadeřnictví a restaurace se zdravou výživou se nachází na hlavní palubě. Na lodi - různé komody, agentury, přednáškové sály a center pro vzdělávání. Výše - obchody, rychlé občerstvení s řeckou kuchyní a panoramatickým webu, který mapuje kulturní a slavnostní akce.

Aktuální stav

Nicméně, v posledních letech bylo zjištěno, že městské úřady stále se rozhodl vozidlo táhnout z krymské pobřeží. Takové rozhodnutí soudem a obvinil majitele plavidla, které mají porušil vodní kodex Rusku. Všichni nájemci kanceláří a veřejných prostor na lodi, v obleku státního zastupitelství, které bylo uděleno, musel opustit jeho území do 27. května tohoto roku. Nyní loď odhodit krymské nábřeží poprvé po mnoha letech. V tomto okamžiku, aby se udržela pod mosty hlavního částech rozložené podběhu kola. Loď byla zahájena v městském Kimry přístavu, kde bude obnoven jeho status jako veřejný prostor. Ale ne v Moskvě. Existují určité náznaky, že loď může být znovu použity pro účely plavby, uvedení nových motorů a provádění oprav. Koneckonců, jak se již stalo s lodí se stává zablokováno. No, jak se říká, počkáme a uvidíme!