Letoun MS-21 - chloubou ruského leteckého průmyslu

Letoun MS-21 je ve velkém měřítku a velice slibný projekt v ruském leteckém průmyslu. Většina komponent se vyrábí v podnicích nacházejících se v oddělení organizace „Rostec“. Vývoj nového ruského letounu prováděny ve vysoce konkurenčním prostředí. Hlavními kandidáty jsou MS-21 domácí Tu-204 a Boeing a Airbus. Jaké jsou rysy tohoto letadla? Přežil soutěž na mezinárodním trhu?

MC-21 letadel: fotky, historie vývoje

Dějiny nové ruské letadlo začíná v roce 2010, kdy TsAGI testován příjem motorů pro letadla. V důsledku toho lze identifikovat režimy, které zajišťují bezpečný provoz letadel.

V září roku 2011, Alexej Fjodorov, který je prezidentem korporace „Irkut“, řekl, že společnost se zaměří na výrobu letadel s uspořádáním sto osmdesáti sedadly, protože je v největší zájem mezi kupujícími.

V roce 2012, stát zákazníkem - Ministerstvo obrany, Ministerstvo vnitra, Ministerstvo pro mimořádné situace, Federální bezpečnostní služby - za předpokladu, letadlo MS-21 s Aviadvigatel PD-14 motorů domácích. Ve stejném roce se americké společnosti Pratt & Whitney podepsala smlouvu na dodávku PW1400G motorů.

Sestavení prvních experimentálních modelů a jejich počáteční testy byly provedeny v srpnu 2014. 08.6.2016 byl poznamenán prezentaci nejnovější ruské letadlo. Tato akce se konala v jedné z dílen závodu Irkutsk letadla.

popis

MS-21 zkratka pro „long letounů 21. století.“ Charakteristickým rysem je využívání nejnovějších technického vývoje z oblasti letectví a bezpečnosti. V mnoha ohledech je letadlo je mnohem větší, než je nejpopulárnější letadel zahraniční výroby.

MS-21 - střední řada letadla určená pro přepravu cestujících a nákladní dopravy na domácích i mezinárodních linkách. Je hlavní designér Konstantin Popov. Paralelně k modelu MC-21-300 a MS-21-200 s rozložením na sedadly pro cestující 160-211 a 130-176, resp. Jako základ pro rozvoj projektu byla pořízena domácí Yak-242.

Trup je konstruován „Irkut“ a Jakovlev konstrukční kanceláře a křídel - příjmu právnických „Aerocomposite“. Na vyžádání ze strany leteckých motorů může být instalován jako PD-14 a PW1400G. Podle oficiálních informací, nový letoun MS-21 se plánuje být certifikovány a do roku 2018 a do roku 2017 - k uvolnění první výrobní kopii. V roce 2020, plánovaná rychlost produkce se očekává, že dosáhne čtyřiceti kusů ročně.

Hlavní výkonové parametry letadla

• Délka trupu - 42,3 m do 21 až 200 a 21 až 200 na 33,8.
• Rozpětí - 36 m.
• Výška - 11,5 m.
• Šířka kabiny / trupu - 3,81 / 4,06 m.
• Omezující vzletová hmotnost - 79,25 m na 72,56 m a 21-300 na 21-200.
• Hmotnostní limit přistání - 69,1 m a 63,1 m pro 21-300 a 21-200, v daném pořadí.
• Omezení úroveň čerpání - 20,4 m.
• Omezení rozsahu letecké dopravy - 6000 km.
• Maximální kapacita hustá layout - 211 a 176 cestujících na 21-300 a 21-200, resp.

zákazníci

V současné době je více než dvě stě uzavřelo dohody o dodávkách letadel s následujícími nosičů dat a leasingové společnosti:

• Káhira Aviation (Egypt).
• Crecom Burj Berhad (Malajsie).
• "Aviakapital-Service".
• "Azerbaijan Airlines".
• "Aeroflot".
• "VEB-Leasing".
• „Iljušin Finance“
• "IrAero".
• "Nordwind".
• "Red Wings".
• "Sberbank Leasing".

Většina dopravců, které vstoupily do „tvrdé“ smluv již zaplatili zálohu. Ruští leasingové společnosti a letecké společnosti objednal 175 desek.

Ruský letadlo MS-21: konkurenční výhoda

Hlavní konkurenční výhodou nové národní letadla - velká nosnost, dosahující 211 lidí na modelu 21-300. Díky tomuto letounu může sloužit rostoucí osobní dopravy a její provoz je komerčně životaschopné, a to i pro low-end společnosti.

MS-21 rovina je určena v souladu s mezinárodními normami s využitím moderních materiálů, včetně kompozitu. V důsledku toho, hmotnost letadla a spotřeba paliva významně poklesla. Pro minimalizaci hluku a snížení škodlivých emisí. Díky novému systému na palubě k údržbě letadel zůstává spolehlivé i po vypnutí.

Prostor pro cestující je vybaven moderními posezení s širokým spektrem, což je výhodné pro lidi s různými pleť. Široký průchod mezi sedadly dává možnost volně rozptýlit dva cestující. Pro podporu namontované mikroklima zvlhčovače vzduchu, filtry, regulátory teploty.

Nový navigační systém zajišťuje bezpečný provoz letadla za všech povětrnostních podmínek. Diagnostické zařízení zajistit včasné odhalení poruch.

Soutěž s Boeing a Airbus

Světový letecký trh již dávno neoficiálně rozděleno mezi hlavními společnostmi - Airbus a Boeing. Bude letadla MC-21, aby se jim konkurovat? Výrobců naznačují, že je to skutečné. Tyto společnosti už dávno představit průlomové technologie a postupně zlepšit stávající model. Ruský Zařízení je spolehlivější při relativně nízké ceně a je tradičně provozováno v asijských a latinskoamerických trzích.

MS-21 - nová generace letadel pro střední tratě v Rusku. Jedná se o skutečný průlom v oblasti civilního letectví. Letadlo může konkurovat „Boeing“ a „Airbus“ a podle předběžných odhadů trvat až 10% světové lodní trhu.