Letecká společnost "VIM-Avia" (VIM Airlines): recenze cestujících a zaměstnanců

V současné době v Rusku jedním z nejpopulárnějších společností, které poskytují služby v letecké dopravě je VIM Airlines. Recenze cestujících o činnosti organizace a poskytuje své služby je docela pozitivní, zatímco oni mohou být nalezeny v dostatečně velkém množství. Ale mnozí nejsou jisti kvalitou své práce a chcete získat více informací o tom, jak pracovat tuto společnost a zda se má použít.

Jaký druh podniku

„VIM-Avia“ je ruská letecká společnost, která se specializuje především na pravidelných linkách osobních a charterové. V současné době je součástí holdingu „Ruské nebe“ u stejné společnosti a hlavní základnou organizace se nachází v Domodědovo (Moskva).

Stojí za zmínku, že v roce 2007 šéf Federální agentury pro leteckou dopravu, mluví o jednom z nejvíce včasnost organizací v zemi, zvláštní pozornost je věnována tomu, jak letecká společnost „VIM-Avia“. Recenze cestujících v té době byly různé, jak se někteří líbil směr vkládání a celou řadu služeb, přičemž mnozí z nich nejsou spokojeni s kvalitou služeb obdržel. Od roku 2011 je společnost zařazena do seznamu na IOSA než automaticky potvrdila svou dodržení všech platných bezpečnostních norem IATA nosičů.

Kde můžete létat

V současné době je pravidelná doprava je téměř 90% z celkového cestujícího, který provozuje leteckou „VIM“. Recenze cestujících o práci organizace je do značné míry pozitivní, ačkoli tam jsou některé stížnosti. Je třeba poznamenat, že pravidelná trasa síť zahrnuje více než 30 různých velkých městech po celém světě, a charterové lety do nejoblíbenějších letovisek v Asii a Evropě, stejně jako cestování v Rusku. Stojí za zmínku, samostatný příspěvek na nedávných olympijských hrách v Soči, jako leteckou dopravu účastníků a hostů zapojených do it „VIM-Avia“ (Moskva, Soči). Recenze cestujících během olympijských her byly většinou pozitivní.

začátek

Společnost byla založena v roce 2002 VIM Airlines. Zpětná vazba od zaměstnanců říci, že v prvních letech se společnost začala nabírat rychlost dostatečně rychle, spoléhat hlavně na poskytování nejvyšší kvality služeb. Vznik společnosti se zabývala u CEO času „Aerofraht“ Viktor Ivanovič Merkulov a jeho iniciály ve skutečnosti tvořily základ názvem „VIM-Avia“.

Pouhý rok existence společnost byla udělena provozovatele certifikát # 451, po které ruští občané mít možnost provádět osobní a nákladní služby prostřednictvím VIM Airlines. Recenze Mnoho lidí říká, že provozuje v té době, An-12 a Il-62M nebyly tak pohodlné jako aktuální „Boeing“, ale kvalita nezpůsobila žádné stížnosti. V drtivé většině případů, všechny lety organizace šla do asijské oblasti, včetně nákladní i osobní dopravy.

obnovení

Od roku 2004 se společnost vyvíjí a uvádí na trh realizaci rozsáhlé cílových programů zaměřených na rozšířit svůj vozový park, stejně jako je to možné. V rámci tohoto programu, dceřiná společnost společnosti Lufthansa - Condor GmbH, která se specializuje především na provádění charterové lety, prodal „Boeing 757-200“ model dvanácti letadel v provozu, které byly mnohem pohodlnější a nákladově efektivní ve srovnání s těmi letadly, kterou je organizace I vlastnil v té době.

16.července téhož roku byl první let na tomto letadle na VIM Airlines společnosti. Recenze cestujících byly jen pozitivní, a to není překvapující, protože cizí letadla byla lepší ve všech ohledech domácí protějšky používané dříve. Poté, co flotila společnosti byl plně nahrazen dvanáct médiem „Boeing“, „VIM-Avia“ téměř okamžitě se stala vedoucí organizací v oblasti masové charterových turistických destinací, které byly Turecko v té době, v Egyptě a Tunisku, a další společnosti jsou poměrně značný tlak, jelikož tradičně oni pokračoval v letu na IL-86. Kromě toho stojí za zmínku, je skutečnost, že organizace začala docházet v nejoblíbenějších turistických destinací v západní Evropě, a zejména to platí pro Španělsko a Itálii, jako první charterového letu na letounu IL-86 před tím nemohli dostat k letu as nesplňovala limity stanovené hlukem.

nové technologie

Od února 2005 společnost otevře pravidelné lety do Ufy a Soči a pro optimalizaci výkonu v jiném řízení osobní dopravy, od rezervace vstupenek do prodeje, registrace a odeslání cestujících, „VIM-Avia“ se začíná realizovat balík integrovaných řešení SITA, který obsahoval jen několik produktů:

• Rezervační systém a prodej letecké přepravy;
• distribučních soustav a výpočet tarifu;
• systém finančního výkaznictví a automatizovaný tisk vstupenek;
• Registrační systém řízení hostitele a následné odesílání cestující.

Také stojí za zmínku, je skutečnost, že program Fleet Watch, což výrazně zvýšilo kvalitu práce, který byl tak slavný a VIM Airlines (letecká společnost) byl letos představen 10. srpna. Recenze mnoha lidí po zavedení technologie říkají, že lety jsou mnohem pohodlnější a včas. Samotný program poskytuje operativní řízení a plánování letadlového parku.

Spolupráce s OSN

V roce 2006 se společnost rozhodla dále rozšířit svou flotilu o získání čtyř podobný model letadla do již existující. Stojí za zmínku, že ve východní Evropě, největší provozovatel ozbrojených sil tohoto typu v té době to bylo VIM Airlines (letecká společnost). Recenze cestujících nejen z Ruska, ale iz mnoha jiných zemích ukazuje na kvalitu práce, která je srovnatelná s převážná většina evropských organizací. A do Organizace spojených národů v tomto okamžiku vydat kladné rozhodnutí o tom, že tato společnost byla zařazena do oficiálního seznamu leteckých dopravců povolených k výkonu práce v rámci svého programu.

Ve stejném roce, za účelem zajištění vnitřní, regionální a mezinárodní dopravy v republice Baškortostán stanovena leteckou společností stejného jména, který je dceřinou společností „VIM-Avia“. Recenze cestujících po takových změnách byli jen pozitivní, a to není překvapující, protože otevření organizace byl zásadní průlom v oblasti letecké dopravy v regionu.

V roce 2007 byla společnost zařadila mezi největších ruských společností zabývajících se objemu cestujících v charterové dopravě. Tím se otevře velký počet pravidelných letů do Irkutsku cestou, Novy Urengoy, Beloyarsky, Kemerovo a Anapa. Pravidelná síť tras společnosti pokrývá 17 největších měst v Rusku. Stojí za zmínku, že první simulátor určený pro testování různých nouzové postupy, které se konají v prostoru pro cestující „757“ na území Ruska, to bylo poprvé, kdy společnost získala „VIM-Avia“. Recenze cestujících při této příležitosti samozřejmě také měl jen pozitivní, protože to výrazně zvyšuje bezpečnost pro všechny, kteří v každé rovině.

V roce 2008 organizace má směr nárůstu objemu dopravy, které byly provedeny pod záštitou OSN. Také organizace začne aktivní zavedení plně elektronického operačních systémů, jako je DCS, E-ticketing a jiné, ale Souběžně s klesající programu pravidelných letů, které poskytly letecký podnik „VIM-Avia“. Recenze cestujících na této příležitosti nebyly tak pozitivní, jak mnozí používají podobné programy.

Stejná situace pokračovala v roce 2009, společnost nepřestává být jedním z vedoucích představitelů charterového trhu a zároveň paralelně rozšiřuje spolupráci s OSN. Stojí za zmínku, že tento program, podle kterého se přenesou permanentní charterové lety na pravidelné bázi, což je další významný impuls, jímž byl propagován leteckou společností „VIM-Avia“ byla zahájena v letošním roce. Recenze cestujícími na zvýšení pravidelných charterových letů byly jen pozitivní. Zejména bylo rozhodnuto přidat destinace v Tenerife a Rimini a tam byla celá řada nových destinací pro mezinárodní lety, jako Lankaran, marihuana, Oš a Andzhian.

aktivní růst

V roce 2011 tato organizace významně rozšířila svůj vlastní osobní dopravu, které vzrostly o 22,7% ve srovnání s těmito ukazateli, které jsou přítomny ve stejném období loňského roku, přičemž počet letů vzrostl o 29,8%. Stojí za zmínku, že objem přepravy smluv společnosti s Organizací spojených národů, se zvýšil o 77%, takže „VIM-Avia“ se stala lídrem mezi všemi dopravci, akreditované, aby Organizace spojených národů, který nahradil dostatečně velký počet svých evropských konkurentů.

Zvláštní pozornost by měla být věnována tomu, že v tomto roce společnost získala potvrzení od IATA o tom, že nyní je zahrnut do rejstříku provozovatelů IOSA - speciální aktu uznání plné bezpečnostní služby na mezinárodním trhu a vnitrostátní lety prováděné organizací. Kvantitativní bezpečnostní hodnoty, které se používají v moderní mezinárodní praxi je tradičně zahájena v uložené „VIM-Avia“ v pokročilém stupni nosičů v průmyslu.

Také stojí za zmínku stojí, že nové třídy služby byly zavedeny v roce 2011 - za „Superior ekonomika“ a „business class“, jakož i letecké dopravy byl zahájen program, který byl uskutečněn mezi evropské části Ruska, na Sibiři a na Dálném východě.

V roce 2013 Aviation Training Center společnosti „VIM-Avia“ provádějí výcvik létajícího personálu na dobu delší než 25 různých kurzů. V období od ledna do prosince letošního roku, ATC podstoupil úplnou odbornou přípravu týkající se 677 členy letové posádky a celkový počet letušek, které se staly velmi odlišné typy školení, které zaměstnává přibližně 1655 lidí, včetně záchrany a nácviku nouzových situací.

Letos se pokračovalo provádění programu zaměřeného na diverzifikaci a rozšíření vozového parku pomocí různých soudů západní a domácí produkce. V rámci tohoto programu byla provedena celá řada jednání s hlavními dodavateli letadel, jakož i tuzemských i zahraničních letadel stavebních podniků. Kromě toho na celém světě došlo k mnoha jednání s pronajímatele společnostmi.

Zavedení nových letadel

Od roku 2013, možnost proletět této společnosti na dnešním oblíbené Airbus 319-111 letadel, což představuje další fázi realizace a následnou výměnu vozového parku. Klade si za využití nových letadel na stávajících trasách společnosti, stejně jako následné prodloužení běžných silničních map.

V roce 2014 organizace má hlavní směr nárůstu společensky významným provozem, které představují jeden z prioritních oblastí organizace. „VIM-Avia“ je významně přispívá k letecké dopravě olympijských her, které se konaly v Soči, a v obou směrech během této doby provádí téměř 22.000 cestujících. Zvláštní pozornost by měla být věnována tomu, že společnost „VIM-Avia“ se zabývá poskytováním let a účastníkům a hostům z paralympiády.

Jeden z nejvýznamnějších událostí v organizaci lze nazvat to, co uveden do provozu nový typ Airbus-319 letadel. V další fázi programu zvyšování a následné modernizaci vozového parku letecká společnost rozšířila svůj vozový park o čtyři nová letadla. Rozšíření flotily s následným zavedením osvědčení o různých typů letadel, které byly rozdílné rozložení a letové vlastnosti, umožnilo organizaci s cílem zvýšit celkový počet letů, jakož i poskytovat svým zákazníkům širší škálu vhodných tras pro cestování.

Letecká společnost zabývající upravené slibné plány rozvoje v souladu se změnou vnějšího situace. Různé projekty pro zavedení nových letadel, doba realizace, které je plánováno na první polovinu roku 2015, byly suspendovány předtím vytvořil nový trend v letecké dopravě, po kterém bude provedena kompletní audit rozvoje perspektivní plánu a jeho pokračování. Stojí za zmínku, že v této fázi realizace snižování nákladů programu s udržováním potřebných lidských zdrojů a průmyslového potenciálu, jakož i zachování trvale vysoké úrovně bezpečnosti.

V roce 2015, společnost se pustil do rebrandingu, který začal se změnou barvy livreji letadel, jakož i zavedení zcela nových letušek tvořit design. Značkové barvy šedé a purpurová byla provedena nahradit antracit a jasně červené, které jsou důležitější nová dynamická strategie rozvoje organizace zaměřené na dobytí nových oblastí trhu, stejně jako zlepšení kvality poskytovaných služeb.

V letošním roce se společnost nikdy přestane provádět celou řadu významných společenských projektů, které se zabývají aktivním přepravu dětí na různých místech letní rekreaci, přepravu osob se zdravotním postižením, kreativní a sportovní týmy. Kromě toho organizace také poskytuje dotovanou dopravu obyvatel Dálného východu, stejně jako přepravu skupin dobrovolníků, dětí a jejich rodičů v procesu realizace programu „Létám pro dítě.“

kladná hodnocení

Najdete zcela protichůdné názory na to, jaký druh služby poskytuje „VIM-Avia“. Recenze cestujících (Moskva-Simferopol a dalších lokalitách) začít od „slušné organizace“ na „budu nadále používat své služby“, ale je možné identifikovat několik věcí, které stojí převážnou většinu zákazníků. Pozitiva patří:

• Bezpečnost. Je přirozené, že bezpečnost je určujícím faktorem při výkonu jakéhokoliv odpovědného dopravce a zajistit, že nejsou žádné stížnosti o tom, jak „VIM-Avia“ funguje v tomto ohledu. Personál recenze také v solidaritě s tímto stanoviskem, protože i když tam jsou nějaké technické problémy, organizace se snaží dělat vše pro to, aby okamžitě poskytovat jiný dopravní prostředek v souladu s mezinárodními normami.
• Náklady. Další nespornou výhodou o práci této organizace jsou rozumné ceny za služby. Tam je vždy možnost zakoupit vstupenky v naléhavé, a zároveň na relativně nízkou cenu, která nabízí VIM Airlines. Recenze firem často říkají, že je mnohem výhodnější koupit vstupenky přes internet.
• Goodwill. Všechny dotazy týkající se ubytování lze zjistit, a cestující jsou opatřeny nejen profesionální poradenství bez obtíží, ale také oni mohou, pokud je to nutné, provádět a pomáhat řešit případné konflikty prostřednictvím VIM Airlines. Hodnocení (Moskva-Simferopol - jeden z těchto směrů) se pravidelně scházejí a negativní, protože v některých případech je tato osoba chová nevhodně, když takové situace jsou vzácné výjimky.
• Příspěvek na zavazadla. Společnost poskytuje možnost nést až 20 kg zavazadla (a v některých oblastech dokonce 30 kg), stejně jako dalších 5 kg přepravovány v příručním zavazadle.

negativní hodnocení

Samozřejmě tam jsou některé nepříjemné momenty v VIM Airlines. Recenze cestujících jsou zde i negativní a často vyjádřit takto:

• V drtivé většině případů (90%) negativní zpětné vazby od cestujících, vzhledem ke skutečnosti, že let může být přepravovány, a v některých případech zpoždění jsou příliš velké a lidé musí počkat. Čas od času jsou takové situace, kdy cestující prostě neměli čas na návazné lety, a někteří docela výstižně charakterizoval činnost organizace jako „ruleta“, protože není jasné, kdy bude létat.
• Mnohé z těchto stížností se nalézají na nepohodlných letových podmínek, včetně nedávno zavedené „Airbus A319. VIM-Avia“. Přehled některých cestujících ukazují dusno, stísněné a prašných podmínkách, zatímco jiní, naopak příliš větrné a chladné. Samozřejmě, že subjektivní názor lidí je závislá na ročním období a směr jejich letu, ale jsou zde i stížnosti na hluk v průběhu letu, a celou řadu nepříjemných pachů v kabině. Zvláštní pozornost by měla být věnována tomu, že někteří turisté opouštějí své odpovědi uvést na špatný stav sedadel, které jsou rozbité, s nefunkčnosti adaptační mechanismy a další problémy, což je zvláště frustrující v ekonomické třídě, kde je vzdálenost mezi nimi je 79 cm.
• Potraviny nebo zcela chybí na jakékoli krátké lety, nebo je poněkud skromnější než také známý dopravce „VIM-Avia“. Recenze jsou společné s tímto obsahem, že lidé si stěžují na nedostatečný počet sladkostí. Je třeba pochopit, v mnoha ohledech, pokud si vyberete dopravce low-cost nemusí spoléhat na velké restaurace menu.

Navzdory tomu, že lidé občas opustit negativních hodnocení „VIM-Avia“ společnost často dost cestujících tyto nevýhody malých nákladů dané lístky plně odůvodnit. Ti lidé, kteří se chystají uskutečnit výlet se změnou kurzu, to je lepší riskovat, protože si může skončit, ale naopak, ztrácí velké množství cenného času a peněz.

Zpětná vazba od zaměstnanců

Zpětná vazba od zaměstnanců „VIM-Avia“ jsou často smíšené. Na jedné straně, mnoho pracovníků říká, že splnili disciplíny a řídil stálý dohled nad kvalitou práce všech zaměstnanců, která má pouze pozitivní vliv na kvalitu firmy.

Na druhou stranu, hodnocení zákazníků o špatné kvalitě služeb v některých letů odpovídají zaměstnancům, které nejsou vypláceny plat za předvedený povinností a trpí kvalita služeb.