Jména letadel. Klasifikace letadel, jejich typů a forem

Historie letectví zná velké množství létajícího zařízení různých typů a druhů. Všechny názvy letadel je nepravděpodobné, že do seznamu vyrovnat. Nicméně, základní modely zahrnují zcela reálná. Pojďme se naučit, jak klasifikaci letadel, jejich typy, typy, názvy také zvážit.

název

Pojďme se podívat na seznam jmen hlavních zahraničních výrobců letadel v abecedním pořadí. Tento seznam ukazuje, jak se stávající společnost a zrušil:

• Aérospatiale (Francie).
• Airbus (EU).
• Boeing (US).
• British Aerospace (UK).
• British Aircraft (United Kingdom).
• Heinkel (Německo).
• Junkers (Německo).
• McDonnell Douglas (USA).
• Messerschmitt (Německo).

Jména v abecedním letadla vyrobeného v SSSR a zemí bývalého Sovětského svazu, jsou uvedeny níže:

• An (Antonov).
• A (Polikarpov).
• Yl (Iliushin).
• La (Lavochkin).
• LaGG (Lavočkin, Gorbunov, Gudkov).
• Lee (Lisunov).
• MIG (Mikojan a Gurevič).
• Tím, (Polikarpov).
• Cy (suché).
• Tu (Tupolev).
• Yak (Jakovlev).

Jak třídit letadla?

Za prvé, zjistit, jaké jsou letadla. Jména létající technik lze hovořit o mnoha věcech, ale klasifikace nám řekne víc. Jak letadlo je klasifikován? Udělej to na následujících parametrech:

• do místa určení;
• rychlost;
• Mezi motory;
• typ motorů;
• typ podvozku;
• hmotnosti;
• Počet křídel;
• Velikost trupu;
• typ řízení;
• Formulář pro vzlet.

Nyní budeme diskutovat o některé z těchto bodů podrobněji.

Klasifikace podle účelu

To je považováno za nejčastější. Pro tento ukazatel, všechna letadla deyalsya do dvou hlavních typů: vojenských i civilních. Navíc každá z těchto skupin existují vlastní rozdělení do menších skupin.

V souladu s konkrétní funkci válečných letadel zařazených do následujících hlavních kategorií: bombardovací, stíhací letadla, vzdušné bojovníky, útok letadel, vojenských transportních lodí, stíhací bombardéry a zvědy.

Úřad pro civilní letectví pro letecké přístroje jsou rozděleny do následujících kategorií: osobní, zemědělské půdy, dopravy, pošt, experimentální, atd ...

Bombers

Úkolem bombardér je porazit účely, které jsou na zemi. Dělají to pomocí bomby a rakety.

Nyní se pojďme zjistit jména vojenských letadel. Mezi bombardér dokáže rozlišit tyto modely domácí výroby: Su-24, TU-160, SU-34. V průběhu druhé světové války si užili zvláštní pověst domácí bombardéru Pe-2. Ale první, které se nazývá slavná „Ilya Muromets“ - vytvoření velkého návrháře Igorya Sikorskogo. Tato jednotka vzlétl poprvé ve vzduchu již v roce 1913. V době první světové války to byl přeměněn na bombardéru. Letoun „Ilja Muromec“ byly také použity během občanské války.

Mezi zahraničními vozidly lze rozlišit moderní americké bombardéry Northrop B-2 Spirit, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, US-z letadla 30s Boeing B-17 a Martin B- 10 německých bombardérů během druhé světové války, Junkers Ju 86 a Heinkel He 111.

Fighters

Hlavním úkolem těchto zařízení je zničit letadla a jiné předměty, které jsou ve vzduchu.

Jména bojovníků odborník na vojenství taky řekne hodně. Nejznámější sovětský model druhé světové války - LaGG-3, I-15 bis, Mig-3, I-16, I-153, Yak-1. Ve stejné době, mají vyhráli Světovou proslulost německý Bf.109 letadla, Bf.110 a Fw 190, stejně jako reaktivní Me.262, Me.163 Komet a On 162 Volksjager.

Mezi sovětskými letouny by měly být později období vyrobeny MiG-31, Su-27 a MiG-29. V současné době, obloha je plná moderních ruských letadel. Jejich jména jsou dobře známy v uměleckém letadla. Tato generace bojovníků 4 ++ Su-35 a MIG-35.

Současná americká modely jsou přidělovány první generace bojovník ve světové číslo pět Boeing F-22, stejně jako starší model, F-4 a F-15 Eagle.

Stíhací bombardér

Spojují funkce prvních dvou kategorií letadel jsme popsali. To znamená, že zničí jako cíle vzdušných a pozemních.

První stíhací bombardéry jsou považovány za německou Me.262, modifikovaný model britského stíhacího letounu Supermarine Spitfire, De Havilland komár a Sovětský Jak-9.

Mezi moderní proudové letouny musí vynaložit domácí MiG-23B a Su-17M a MiG-27 a americký model F-105.

stíhačky

Jsou to odlišné poddruhy bojovníků, jejichž účelem je zničit nepřátelské bombardéry. Na rozdíl od konvenčních stíhacích letadel, je vybavena výkonným radarové zařízení.

Mezi sovětské stíhací známý letadel těmito názvy: Su-15, Su-9, Tu-128, Yak-28, Mig-25. Americké modely mohou být označeny F-16 a F-14 Grumman. Také světoznámá japonská letadla Mitsubishi F-2 a britské stíhací Panavia Tornado ADV.

stormtroopers

Jejich úkolem je podporovat pozemní jednotky se vzduchem.

Nejznámější druhé světové války-éra bitevní letoun se považují za letadla IL-2 a IL-10. Zároveň, podobně jako soupeři přístroje použitého Hs 129 a Ju 87. Mezi moderní bitevní letouny by měly být přiděleny jméno SU-25 letadel F / A-18, A-10.

Vojenských dopravních prostředků

Hlavními úkoly vojenských dopravních letadel je dodávka vojenského nákladu a osob.

Letadla této třídy, který je v současné době na provozu Ruské federace ozbrojených sil jsou IL-76, AN-26, AN-124 a AN-12. Mezi American analogy přidělovat Douglas YC-15, C-17 Boeing, Boeing C-97 a Boeing E-8.

osobní letadla

Přezkum modelů pro civilní letectví začne s nimi. Tento typ vzdušných dopravních prostředcích, jak název napovídá, určen k přepravě cestujících.

První sériový letoun byl převoz civilistů, zvážil všechny stejné domácí „Ilja Muromec“, který byl převeden do budoucna v rámci bombardér. Jeho první let z Petrohradu do Kyjeva s šestnácti cestujícími udělal znovu v roce 1914.

Nejpopulárnější letadlo po celou dobu životnosti letounu je považován americký jednotka Douglas DC-3 letadlo dělal první let zpět v roce 1935. Různé modifikace jsou dnes používány. Například, sovětský provedení letadla byl Li-2.

Nad prvních letadel byly popsány. Jména hlavních konkurentů na trhu dopravních letadel - Boeing a Airbus.

"Boeing"

Americká společnost Boeing vrátil již v dávné 1916. Od té doby byla výroba letadel, a to především pro civilní letectví, ačkoli tam jsou také vojenský transport modelu. Mezi známá jména firem dopravního letadla - Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 a Boeing 787.

První z výše uvedených modelů byl propuštěn v roce 1968 a do dnešního dne, je nejmohutnější ze všech dopravních letadel. Boeing 747 produkoval o rok později, je průkopníkem mezi widebody letadla. Boeing 747-8 - dopravní letadlo s maximální délkou. Byl propuštěn v roce 2010. V současné době na trhu je největší dopravní letadlo Boeing 777 získaly sériově vyráběn od roku 1994. Nejnovější model korporace v tuto chvíli - Boeing 787 2009 rokem vzniku.

"Airbus"

Jak již bylo zmíněno, hlavní rival Boeing na světovém trhu je evropský výrobce Airbus, ústředí se nachází ve Francii. To bylo založeno mnohem později, než jeho americký rival - v roce 1970. Mezi nejznámější jména firmy letadla - A300, A320, A380 a A350 XWB.

Vydáno v roce 1972, A300 je první wide-body letadel na dvou motorů. Na A320 v roce 1988 výroba první drát forma řízení byla použita ve světě. A380, který vystřelil do nebe poprvé v roce 2005, je největší na světě. Je schopen vzít na palubu až do svých 480 cestujících. Nejnovějším trendem je A350 XWB. Jeho hlavním úkolem bylo konkurovat dříve vydané Boeing 787. A tento úkol úspěšně zvládá na letadlo, obohodya svým rivalem z hlediska účinnosti.

Sovětské osobní roviny

Na slušné úrovni a byla zastoupena Sovětského cestující leteckého průmyslu. Většina modelů - je letadlo „Aeroflot“. Jména hlavních značek: Tu, Il, An a Yak.

První domácí tryskové letadlo je propuštěn v roce 1955, Tu-104. Tu-154, první vzlet, který se konal v roce 1972, je považován za nejmohutnější sovětský osobní letecké jednotky. Tu-144 1968 modelový rok získal legendární status jako světově první letadlo, které se podařilo prolomit zdravou bariéru. Mohl by dosáhnout rychlosti až 2,5 tis. Km / h, a tento záznam do naší doby není poražen. V současné době je poslední pracovní model dopravního letadla Tupolev vyvinuté konstrukční kanceláře, s Tu-204, 1990 modelového roku, stejně jako modifikace Tu-214.

Samozřejmě, že kromě Tu existují jiná letadla „Aeroflot“. Jména nejoblíbenější: IL-18, IL-114, IL-103, An-24, An-28, Jak-40 a Jak-42.

Dopravní letadla v jiných zemích

Kromě výše, existují významné modely a další výrobci dopravních letadel.

Britský letadlo De Havilland Comet, byl propuštěn v roce 1949, to je první v historii světového tryskového letadla. Věhlas získal francouzsko-britské Concorde letadlo, který byl navržen v roce 1969. On vešel do dějin díky tomu, že je druhý úspěšný pokus (po Tu-144) vytváří nadzvukový osobních letadel. A přesto tyto dvě letadla v tomto ohledu je jedinečný, pokud nikdo jiný nebyl schopen uvolnit vhodný pro hromadnou využívání letadla, schopná cestovat rychleji než zvuk.

transportéry

Hlavním smyslem transportní letoun je přeprava zboží na dlouhé vzdálenosti.

Mezi strojů tohoto typu, je třeba jmenovat západních modelů dopravního letadla upraveného podle přepravních potřeb: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST a Boeing 747-8F.

Ale ze všeho nejvíce ve výrobě dopravních letadel se stal slavným sovětským a teď ukrajinský Antonov konstrukční kancelář jmenován. To produkuje výtrysky, které neustále porazit světový rekord pro povinnost: AN-22, 1965 (kapacita - 60 m), Ru-124 1984 (kapacita - 120 tun), AN-1988 225 g (253 má na palubě, 8 m). Nejnovější model patří k dosud nebyl zlomený rekordní užitečné zatížení. Kromě toho, že plánuje použít pro přepravu sovětský raketoplán „Buran“, ale projekt nebyl realizován, s rozpadem SSSR.

V Ruské federaci, není všechno tak růžové s transportními letadly. Jména ruského letadla jsou následující: IL-76, IL-112 a IL-214. Ale problém je, že IL-76 produkován dnes byl vyvinut během sovětské éry, v roce 1971, a zbytek se plánuje spustit pouze v roce 2017.

zemědělská letadla

Tam jsou letadla, jehož úkoly patří manipulace polí s pesticidů, herbicidů a jiných chemických látek. Tento typ vybavení letadla s názvem farmě.

Ze sovětského modelů těchto zařízení je známo, že U-2 a AN-2, které jsou vzhledem ke konkrétní aplikaci je známá jako „kukuřice“.

jednotka rychlosti

Kromě klasifikace letadel pro jiné účely, které jsme studovali podrobně výše, existují i jiné typy žebříčku. To zahrnuje klasifikaci rychlosti letu. Na základ letadla jsou rozděleny do následujících kategorií: podzvukových, transonic letadel, nadzvukových a nadzvukový letadel.

Není těžké pochopit, že podzvukové letouny pomalu zvuk. Transonic letadlo letící rychlostí blízkou Sonic, nadzvukový překonal zvukovou bariéru, a nadzvukový překročí toto číslo více než pětkrát.

V současné době je nejrychlejší na světě, je experimentální nadzvukový stroj z USA X-43A v roce 2001. On může dostat až do rychlosti 11200 km / h. Na druhém místě, jeho krajan X-15, byl propuštěn zpět do dávné 1959. Rychlost 7273 km / h. Pokud budeme hovořit ani o experimentálního aparátu, ale z těch letounů, které provádějí konkrétní úkoly, pak je tu šampionát v SR-71 Američana, který je schopen vyvinout rychlost až 3530 km / h. nadzvukové MiG-25 by měly být rozděleny mezi domácími vozidel. Jeho maximální rychlost rychlost může dosáhnout až 3000 km / h.

Cestující je letadlo s rychlostí věci jsou mnohem horší. Dnes vydala pouze dvě nadzvukové letadlo: domácí Tu-144 (1968) a francouzsko-britské Concorde (1969). Prvním z nich je vyvinout vysokou rychlost až 2,5 tis. Km / h, což je záznam o civilním letectví, ale letadla všech jmenování je jen desáté místo. Je třeba také poznamenat, že v současné době neexistuje žádná jedna z nadzvukového dopravního letadla, která byla v provozu od používání Tu-144 odmítli dokonce v roce 1978, a použití Concorde byla zastavena v roce 2003.

Nadzvukový dopravní letadlo nikdy neexistovala. Nicméně, nyní existuje několik projektů, a to jak tuzemské i zahraniční konstrukční kanceláře pro výrobu nadzvukového letadla. Mezi nimi, z nichž nejznámější je evropský ZEHST. Letoun je schopen rychlostí až 5,0 tis. Km / h, ale doba jeho vzniku nejasný. V Rusku existují dva takové projekty - Tu-244 a Tu-444, ale v okamžiku, kdy jsou oba zmrazí.

Jiné typy klasifikace

Podle počtu motorů z letadel tam od jedno- až dvenadtsatidvigatelnyh.

Podle typu letounů jsou rozděleny do následujících kategorií: s elektromotorem, píst, turboprop, proud, rakety, stejně jako stroje s kombinovaným motorem.

Podle klasifikace typu podvozku letadla v příštím: kola, lyže, vznášedla, crawler, float, obojživelníka. Samozřejmě, že nejběžnější jsou letouny s kolovým podvozkem.

Podle hmotnosti letadla jsou rozděleny do superlogkie, lehká vozidla, středně těžké letadel, těžké a mimořádně těžký.

Podle počtu křídel ve směru snížení jejich počtu, letadla jsou rozděleny do polyplane, trojplošník, dvojplošníků, jednoplošníky a polutoraplany.

K dispozici je také rozdělení podle velikosti trupu: jednolodní a široký-tělo.

Typ Vedení klasifikace letadel rozdělena do posádkou a bezpilotních prostředků.

Tvar všech letadel náhonu je možné rozdělit do následujících kategorií: kolmým startem, horizontální a krátké.

rozmanitost

Víme, že je klasifikace typů letadel, typů, jména také zkoumána. Jak můžete vidět, že vykazuje velmi velké množství modelů s různými funkcemi, které mají velmi rozdílné požadavky. Svět letecké dopravy je skutečně univerzální, a jedno hodnocení nebude popisovat vše, co na jeho straně.

Nicméně obecná představa, poskytujeme v této otázce může popsat nejslavnější letadla obsažená v příběhu. Typy a názvy, navzdory svému vysokému počtu, ještě opravdu uspořádat určitým způsobem, aby objasnila podstatu tématu.