Jak vyměnit ložiska závěsný kloubový hřídel?

Ložisko přívěsný spojovacího hřídele - je zařízení, které umožňuje otáčení a posouvání v prostorové části. Ten řeší hřídelí náprav a bere radiální zatížení. Ale stejně jako ostatní části, vnější ložisko hnací hřídel ( „Mercedes“, nebo VAZ - bez rozdílu) bude dříve nebo později bude nutné vyměnit. V tomto článku se podíváme na jednotlivé kroky tohoto procesu na příkladu ruského VAZ modelů 05-07.

příprava nářadí

Při výměně ložiska přívěsný spojovacího hřídele, je třeba 2 klíče typu 12 a 13 milimetry, kladivo, ocelovou nastavka a kleště, se kterou se odstraní pojistný kroužek. Také nezapomeňte na speciální Stahovák ložisek, bez nichž proces je prostě nemožné.

Jak odstranit závěsný ložisko spojovacího hřídele?

VAZ „pětka“, „šest“ a „Sedm“ má podobný design šasi, takže pokyny pro instalaci a nahrazení této části jsou vhodné pro všechny výše uvedené modely. Takže jdeme do práce. Prvním krokem je, aby auto na pozorovacím otvoru a odstraňte kloubový hřídel a odstranit příčku (pomocí klíče vyšroubovat šroub 27). Je třeba připomenout, že matice by neměl být zcela odstraněna - je třeba ponechat malý prostor na závit pro další vytažení zátky.

A teď musíme stahováku. Obecně platí, že to může být z různých vzorů - Volba, zda se zeptat prodejce modelu vozidla, pro který je určen. Pomocí tohoto nástroje je zatlačen do zásuvky hnací hřídel. Je možné, že tato část může uvíznout a neopírejte. K tomu, použijeme kladivo. knock by nemělo být těžké, jinak zhoršit a puller, a vidlička. Dále je vytlačována požadovanou položku a vyjměte základní desku. Následoval kompresi sám ložiskové hřídele. Chcete-li to provést, vyhledejte 2 rohy (50 až 50) a pomocí nich se spoléhat na kardanový, vytlačte opotřebované náhradní. Pokud je to nutné, je možné vzít kovovou nastavku skrz a lehce udeřit kladivem. Všechny vnější ložisko hnacího hřídele odstraněny.

Ale naše práce nekončí. Poté, co jsme zjistili, nesoucí přívěsný spojovací hřídel, odstraňte pojistný kroužek a podložek gryazeotrazhatelnye. Jakmile jste připraveni k instalaci nové díly. Instalace se provádí podobným způsobem, ale stojí za zmínku jedna námitka - před práce by měla být potažena novým dílem. Zpravidla výrobci pre-mazány s ní, ale to nestačí. Aby se zajistilo normální otáčení jednotky spojovací hřídele, jemně páčením kryt (stěny) ložiska pomocí šití a jeho zpracování. Vše, nyní nový kus je připravena k instalaci. Mimochodem, pokud si všimnete, že náhradní díl je rolovat s háčky, že je lepší změnit na jiný, protože tato část je buď vadná nebo zfalšován.

Na základě těchto pokynů, budete snadno nahradit zastaralé rezervu na nové, které poskytují svůj vůz dlouhý a bezporuchový provoz.