Jak udělat konkrétní skladbu v zemi vlastníma rukama?

V krajinářské architektury možná nejvíce funkční a viditelný element infield jsou chodníky. Učinit konkrétní trať v zemi, vlastníma rukama, je docela možné, aniž by se uchýlil k pomoci mnoha firem, které se specializují na takové výroby. Obtížnost stohování bude záviset na povaze a vlastnostech použitých materiálů, povaze uvedených drah, charakteristik struktury půdy v místě. Je nezbytné zajistit, aby vydláždit cestu provedena nejen praktické, ale i dekorativní účel, dal území místa zaplněný vzhled je její ornament a bylo umožněno cestovat bez rizika pádu a umazat za každého počasí.

V tomto článku se podíváme na to, jak provést konkrétní skladbu v zemi, vlastníma rukama, jejich výrobních možností a funkcí díla.

Vypracovat plán

Jedná se o velmi důležitou etapu prací, která by neměla chybět. Před umístěním na konkrétní skladbu v zemi, by měla navrhnout, kde a jak budou běžet. V této fázi je nutné zkoumat vlastnosti přírodní krajiny, celkový styl zahradní úpravy a své potřeby v pohodlné a účelné pohybovat po webu. Dobré plánování v této fázi optimálně získávat informace o trasách, rozvíjet formu a vyberte požadovanou šířku a sílu nátěrových stop.

Potřebné nástroje

Před zahájením budovat konkrétní skladbu v zemi, vlastníma rukama, je nutné připravit nástroje pro práci: obal nebo míchačky na beton k míchání betonu, kolíčky, šňůry, lopatka, úroveň, metr, gumové kladívko a řadu dřevěných prken. Samozřejmě, že je třeba připravit materiál sám o sobě tvoří základní strukturu povlaku, a pro přípravu konkrétních složek: cement, písek, štěrk různých frakcí, voda. Nenechte se špatně připravovat pigmenty pro barvení betonu.

Provedení podle použitého materiálu

Betonová dráha Kryt v zemi? Tento materiál může být zvolen velmi konkrétní, umělého nebo přírodního kamene, cihel, dřevěné desky nebo plátky kmenů stromů, dlaždice. Pro konkrétnější materiály zahrnují například skleněné lahve, plastové uzávěry a více - záleží na vaší fantazii, akvizičních příležitostí a smysl pro estetiku. Každý typ materiálu má své vlastní charakteristiky, které mají vliv na výrobní technologii. Kdykoliv je to možné, se zaměříme na základní materiály a jejich přirozených vlastností.

Hlavní etapy prací

Chcete-li vytvořit konkrétní skladbu v zemi s jejich vlastních rukou, musíme projít z těchto fází:

• Volba konstrukce a skladby materiálu;
• Označení části;
• půdní povrch zahloubení na rozchod;
• Příprava dráhy základny;
• příprava bednění a výztuže;
• Naplňte stopu;
• vyrovnání a povrchové dekorace;
• temporizing tvrdnutí betonu;
• dokončení trati.

Volba designu a materiálu

Před praktické řešení problému, jak vytvořit konkrétní skladbu v zemi, vlastníma rukama, fotografie z těchto produktů nebude zbytečné vidět například v tomto článku. Je nutné zvolit design stop na obrazy nebo navrhnout vlastní. Ne nutně všechny skladby musí mít stejnou šířku a designu. Za prvé, měli bychom určit, který z nich bude použita nejčastěji a intenzivně, například různé kyvadlovou náklad na vozíku. Měly by být širší a vyroben z nejvíce silný a odolný nátěr. Dráhy obecně musí být dostatečně široký, aby bez námahy a poškození vegetace pohybovat kolem místa. Zkušenost ukazuje, že je šířka dostatečná pro zahradní plot 80 cm.

Partitioning část

Pro přímé trati rozvržení je jednoduchý - pomocí kolíků na koncích úseků a šňůry. U stop navíjecí formy vyžadují více kolíky, uspořádaných v kratší vzdálenosti.

zemní práce

Výstavba betonových tratí v zemi není bez přípravy půdy, který zahrnuje odstranění půdy po celé délce trati. Hloubka odebraného vrstvy zeminy, závisí na jejím složení. Pokud je to kamenitá nebo písčitá, je dostačující k odstranění 20 cm, v případě, že hlína, odstranění musí být nejméně 30 cm zeminy. Dno výsledných odvodňovacích příkopů by výplňové materiály, které mohou být použity jako vrstva štěrku první hrubé frakce, pak - menší, a konečně, vrstvou písku. To je nezbytné, aby se zabránilo vlhkosti setrvává na cestě a vedle ní.

příprava bednění

Aby se konkrétní skladbu v zemi, vlastníma rukama, by měl být nastaven po stranách bednění. Za tímto účelem, šířka deska není menší než hloubka betonovou vrstvou a tloušťce menší než 15 mm. Je nutné, aby horní řezané desky byla hladká, aby se na něm sladit nalil betonové vrstvy.

Bednění nainstalován na takové úrovni, aby byla trať rovná. Ale musíme udělat mírný sklon (1-2 stupňů) z jedné strany na druhou stopu pro vlastní odstraňování dešťové vody. Aby se zvýšila konstrukční pevnost by měla být za to, že když se teplota půdy a vzduchu betonu, jakož i jakýkoli jiný materiál, který mění své lineární rozměry. Proto je nutné vyplnit dráha není kontinuální stuha z betonu, a rozdělit jej zasunutím přes vrstvu 1-2 metrů příčné lamely tloušťce 1-2 cm. Aby se usnadnilo následné odstranění z nich by měla být pokryta odpadního oleje. Boční bednění desky spolu spojeny pomocí pásů. Je nezbytné, aby při zahlcování nedošlo k narušení integrity pláště.

zesílení

Předtím, než si nalít betonovou dráhu v zemi, je žádoucí provést jejich zesílení. Pro tento účel hodí montážní mřížku nebo jen části výztuže, je stanoven na připravený polštář 10-20 cm v podélném i přes koleje. Je žádoucí, aby ventil není ležící na dně připravený podklad. K tomu je podle ní přiložit například korku z lahví, kousky dlaždice nebo cihly.

vyplnit

Dále, betonová malta připravena s použitím značky cementu nejméně M400, písek (s výhodou promyje, říční štěrk) a (žula účelné využít pro zvýšení pevnosti povlaku) v poměru 1: 1,5: 2.

Záměsová voda se přidá k tloušťce krému nebo tloušťce. Méně tekutý roztok, tím silnější je získán cesta, ale vyžaduje více úsilí nebo speciální vibrační pro pěchování betonové vrstvy. Na druhou stranu, kapalný roztok je výhodnější pracovat a vyrovnejte ji. Proto je hustota vašeho pick.

Je důležité mít na paměti, že připravený roztok by měl být plně použit během jedné hodiny po smíchání. Přidání vody do vařeného hmotnosti asistentů se nedoporučuje, protože výrazně zhoršuje pevnost povlaku.

Chcete-li sledovat neobrátil šedé a chatrný, malovat. To lze provést již Vrchní nátěr, ale takový nátěr je krátkodobý. Lepší přidat barviva pigmentové během betonárny. Pak se ukáže barevný celý jeho vrstvy. Současně se však spotřeba pigment je vyšší, avšak výsledný efekt je za to. Pro barvu, můžete si vybrat jakoukoli barvu, ale i pro zahradní plot hodí lépe žluti, blues, červené a okrové.

Vyrovnávací betonové vrstvy nesenou horním pravidla vrstva bednění. Že povrch nebyl jen hladké a vzorované, můžete si dát na to kreslení. Často se tak děje pomocí speciálního šablon šablony (tzv tištěný beton). Taková registrace může být provedeno během několika hodin nebo následující den, když beton trochu urvat, ale ne ztvrdnout úplně. Před provedením je tato operace aplikována na povrch trati tónovací ustalovače. Pomáhá dát po ražení povrchu pozoruhodně krásné textury simulující různé přírodní materiály (dlažební kostky, kameny a dřevěné podlahy al.). Vzor aplikován na povrch betonové dráhy, záleží jen na vaší fantazii.

Chcete-li chránit barvu a texturu tištěných betonu proti mechanickým a povětrnostním vlivům na jeho povrch upraven akrylovou impregnací. Po jednom nebo dvou dnů, opatrně odstraní instalaci pásky příčný v betonu.

čekání kalení

Po nalití betonu jeho povrch je pokryt fólií tak, aby se postupně ztuhl. V horkých letních dnech, je žádoucí, aby periodicky vlhká, kropení ji vodou. Konečný připravenost lze identifikovat podle barvy betonu. Je-li ještě mokrý, je to lesklé a tmavé. Pomocí trasy je možné pouze po úplném zaschnutí (5-6 dní po nalití).

dokončit Track

V této fázi se bednění odstraní. Další příčné švy naplněné pískem nebo půdy se půda oříznuta na okrajích dráhy.

Ostatní potahování varianty

- Brick lane. Charakteristickým rysem je jeho příjemný vzhled, schopnost vydržet určitou vzdálenost mezi cihlami, aby zaplnil barevný písek, cement, písek malty nebo půdu pro klíčení trávy. Cihly jsou položeny na vrstvu roztoku tak, že jejich povrch je 10-15 mm nad okolní půdy, takže malý sklon od středu k okrajům dráhy. Voda z dešťových srážek nebude zůstat na trati. Příprava báze se neliší od případu popsaného výše s tím, že hloubka báze by měla odpovídat tloušťce cihel použitých.

Vykladyvanii cihly jsou v jedné rovině a gumové kladívko, prohlubování cihly klepnutím na tom, je-li to nutné. Pokud by měl být zvýšen cihly, pak je vyřazeno, které pod něj trochu roztoku a dát zpět. Místo toho, řešení je vhodné použít suché cementové směsi písku. Po položení napojena trať, a tato směs se postupně nastavuje a ztvrdne. Samozřejmě, že je možné použít stopy až do konečného tuhnutí roztoku nebo směsi, na které se uvedené cihly.

Pro pevnost povlaku není žádoucí používat běžné cihly a slínku (dlažby) získaný vypalováním při zvýšené teplotě zvláštních tříd jílu. Silikátové bílá cihla vhodné k vnitřní nebo tapet, a červená se postupně zničen deštěm. Podél okrajů trati, je žádoucí stanovit obrubníku. V opačném případě, v průběhu času, návrh přichází v havarijním stavu, protože extrémní cihel.

- cesta dlažební desky. Uspořádání se v ničem neliší od cihel. Výjimkou je možnost využít širokou škálu dlaždice (komerčně dostupný), tvarů a barev. Zvláštností je, že nelze použít dlaždice pro interiér - to je krátkodobý a zničený nepříznivých povětrnostních podmínek v krátkém čase. Tloušťka dlaždice musí být alespoň 6 cm. Funkce Styling je, že dlaždice jsou vybrány podle tvaru a barvy, protože dráhy středu k okrajům. Okraje šíření v krajním případě, protože často vyžadují řezání dlaždic v závislosti na konfiguraci hranic trati. Řezání lze použít mlýnek s řezací kotouče betonu. K dosažení dlouhodobé trvanlivosti jako žádoucí stanovit trať i obrubníky.

- Stopy části kácet strom. Jsou to snad nejvíce ve výrobě rozpočtu a vypadají velmi atraktivní. Předat pevnost materiálu potřebného k výrobě řez pilou staré stromy různých průměrů 10-15 cm tlusté. Musí být zpracována tak, aby se zabránilo tlející procesy. Pro tento řez pilou je předem upraven, například, lněný olej nebo roztok síranu měďnatého a vysuší. Ta část pily řezu, který bude uvnitř založení koleje, se dále zpracovává ponořením do roztavené živice.

Na rozdíl od starší technologie je uvedeno v přípravě hlubšího základu podle spilitů tlustý. Mohou být položeny přímo do pískového lože, ale lepší - v cementové malty písek, tlačí ji do hloubky ošetřovaných živice. Mezery mezi vyčnívajícími částmi spilitů naplní pískem, štěrku nebo kamenné drti melim. Můžete také vyplnit jim půdu a zasít trávu na trávnících. Vnější povrch SPIL žádoucí brousit a pokryta několika vrstvami laku pro venkovní použití. Bylo by lepší pohledu textury dřeva.

Opravy betonových stopy v zemi, vlastníma rukama

S postupem času pod vlivem mechanických a zvětrávání tratí začínají zhoršovat. To je více či méně typické jakýchkoliv materiálů, a to zejména v případě, že výrobní proces není trvalý. Je důležité, aby je opravit, aniž by čekal na plný přechod na havarijním stavu. K tomu, použít stejné materiály, které byly pořízeny na jejich uspořádání. Poškozené díly demontován a nahrazen stejným bezchybný. Z tohoto důvodu je účelné v regeneračních cest rezervovaných předem množství potahového materiálu, který má efekt včasné a úplné opravy.

závěr

Podívali jsme se na tom, jak vytvořit konkrétní skladbu v zemi, vlastníma rukama. Doufáme, že výše uvedený materiál vám pomůže při realizaci přesídlovacího plánů oblasti designu.