Hoover Dam. Hooverova přehrada ve Spojených státech: Historie konstrukce, popis, fotografie

Hooverova přehrada je vodní dílo a hydroelektrárna ve Spojených státech. To bylo postaveno v dolním toku řeky Colorado. Výška hráze je 221 m. Je v Černém kaňonu, o státě Nevada a Arizona. Byl pojmenován na počest prezidenta 31 th - Herbert Hoover, který hrál důležitou roli v jeho stavebnictví. Stavba přehrady se konala v 1931-1936 GG.

Hoover Dam je provozován Ministerstvem vnitra amerického Úřadu pro rekultivace divize. Je to jeden z nejznámějších atrakcí v Las Vegas.

pravěk

Až do okamžiku výstavby přehrady Colorado (River) často prokázala svou robustní charakter. Během období tání sněhu na horách bývá často zatopené pozemky zemědělce, kteří jsou po proudu. Návrháři věří, že výstavba přehrad pomoci vyrovnat kolísání hladiny řeky. Kromě toho se očekává, že nádrž bude tlačit na vývoj v zavlažované zemědělství a stal se zdrojem zásobování vodou v mnoha oblastech jižní Kalifornii.

Jednou z hlavních překážek pro realizaci projektu byli zástupci státu pochybností v Colorado povodí. Řeka, konkrétně jeho vodních zdrojů byly spravedlivě rozděleny mezi spotřebiteli. Tam byly myšlenky, které California, se všemi jeho vlivu a financí, aby uplatnit nárok na převážné části vodních zásob nádrže.

Z tohoto důvodu komise byla vytvořena, který obsahoval jeden zástupce z každé z těchto členských států, jakož i zástupci z federální vlády. Jejich práce se stala signatáři Úmluvy řeky Colorado. To byla stanovena způsoby rozdělování vodních zdrojů. Toto připravilo cestu pro stavbu přehrady.

Stavba vodního díla takového rozsahu vyžaduje použití značných prostředků ze státního rozpočtu. Návrh zákona byl schválen k financování Bílého domu a amerického Senátu okamžitě. V roce 1928 Calvin Coolidge podepsal zákon dává zelenou pro realizaci tohoto projektu. První příděly byly přiděleny pro výstavbu později pouze 2 roky. Prezident pak tam byl Gerbert Guver.

Plán volal po stavbě přehrady Boulder (Colorado River Canyon). A přestože nakonec bylo rozhodnuto postavit to v Černém kaňonu, projekt se stal známý jako Boulder Canyon projektu.

výstavba

Výstavba přehrad v řadě byl obviněn několik společností. Mezi ně patří: Šest Companies, Inc., Morrison-Knudsen společnost; Utah Stavební společnost; Pacific Bridge Company; Henry J. Kaiser a WA Bechtel Company; MacDonald & Kahn Ltd., JF Shea Company.

pracovní

Objekt se zúčastnilo tisíce dělníků (v roce 1934 maximální počet dosáhl 5251 lidí). Na základě této smlouvy, nesměl pracovat najímání čínských dělníků a celkový počet černých žoldáků nepřekročila 30 lidí, zatímco oni byli zapojeni do nejhůře placeným zaměstnáním. Předpokládalo se, že u přehrady budou stavitelé stavět malé město, ale plán byl revidován ve prospěch zvýšení počtu pracovních míst a urychlit proces (ke snížení nezaměstnanosti, což bylo důsledkem velké hospodářské krize). Z tohoto důvodu je doba příjezdu města První žoldáků nebyl hotov, a přehrada stavitelé první léto strávil v táborech.

Nebezpečné pracovní podmínky a bytová výstavba zpoždění vedlo k útoku, k němuž došlo v roce 1931. Zároveň pracovníci byli rozptýleni sílou (policie použila obušky a zbraně). Nicméně, tempo výstavby města, bylo rozhodnuto, aby urychlily, a na jaře příštího roku, lidé se přestěhovali do trvalých obydlí. Hazard, prostituce a prodej alkoholických nápojů byly zakázány během výstavby v Boulder City. Poslední ban zde zůstal až do roku 1969. Hazardní hry je obchodní zde není vyřešen dodnes, což Boulder City jediným městem ve státě Nevada, která provozuje takový zákaz.

pracovní podmínky

Hoover Dam, fotka, které jsou uvedeny v tomto článku, byl postaven v nejtěžších podmínkách. Některé práce se konala v tunelech, kde dělníci trpí oxidu uhelnatého, který zde byly hojné (někteří stavitelé tudíž zemřeli nebo se staly invalidními). Zaměstnavatel je pak uvedeno, že smrt byla důsledkem zápalu plic, a nemůže být činěna odpovědnou. Mezitím, výstavba přehrady byla první budova, která byla vydána pro pracovníky bezpečnostních přileb.

Při stavbě přehrady (hráze) zabila celkem 96 lidí. Úplně první z nich byl inspektor George. Tierney, který se utopil na konci roku 1922 v Coloradu, výběr nejlepší místo pro stavbu. Je ironií, že poslední obětí hráze se objevil Patrik Tirni, jeho syn, který zemřel po 30 letech poté, co spadl z věže přepad.

Přípravné práce

Výstavba přehrady přehrady byla plánována na pomezí Arizony a Nevada v úzkém kaňonu. Odvádět vodu směrem k tunelu 4, byla vytvořena z hlediska konstrukce. Je třeba poznamenat, že o celkové délce 4,9 km. V roce 1931 byla zahájena stavba samotné tunely. Že předloží byl vyroben z betonu, jejíž tloušťka byla 0,9 m, přičemž užitečný Průměr průchodů dosáhl 15,2 m.

Tunely po konstrukci byl částečně blokován „zátky“ z betonu a někdy používán k resetování přebytečné vody. Skutečnost, že přepad není tělem hráze a tunely, které jsou umístěny ve skalách, dává stabilitu celé konstrukce.

Stavba přehrady, kesony

Aby se zabránilo možnému povodeň, stejně jako izolaci staveništi byly vybudovány 2-truhla přehrady. Horní nádrž se začala stavět v roce 1932, i když v té době rozdělení tunelů nebyly dokončeny.

Pro zajištění bezpečného provozu před výstavbou různých opatření zbavit stěny kaňonu byly provedeny ze skal a uvolněných kamenů ležících: zpočátku byly podkopávány dynamitu a pak shozen dolů.

Výstavba betonové hráze

U paty hráze prvního betonu se vlije do 1933. Pro jeho výrobu byly objeveny další pole nekovových materiálů. Navíc, a to zejména pro byly postaveny betonárny.

Vzhledem k tomu, operace takového rozsahu nikdy předem připraveným (je třeba poznamenat, že žádný ze světa hráze nelze srovnávat k rozsahu stavby), řada technických řešení používaných v procesu bylo skutečně unikátní. Například jeden z problémů, se objevily konkrétní chlazení. Výsledkem je, že namísto pevného monolitu Hooverova přehrada byla postavena jako série vzájemně propojených sloupů ve tvaru lichoběžníků. To umožnilo nadměrné teplo, které se uvolňuje při tuhnutí směsi nevymizí.

Inženýři si uvědomil, že pokud Hoover Dam bude postavena jako monolit, beton chlazení na požadovanou teplotu by musel být 125 let. V důsledku toho se mohou objevit trhliny, ale v budoucnu by to znamenalo zničení hráze. Kromě toho, každá forma pro urychlení ochlazování betonové vrstvy obsahovaly chladicí systém potrubí palec kovu, kde říční voda tekla chlazené. Musím říci, že zrání betonu, a dnes není dokončena.

powerhouse

Vytvoření jámu pro vodní elektrárny se konají ve spojení s rytom výkopu, který byl určen pro základnu hráze. Potřebné zemní práce byly dokončeny v roce 1933, ve stejném roce jako první konkrétní byla nalita do vesmírné stanice.

První generátor elektrické energie stanice byla vyrobena v roce 1936. Po 25 letech do modernizace stanice existovaly další dodatečné generátory jsou spuštěny. V současné době má být elektřina vyrábět sedmnáct generátory, maximální výkon 2074 MW.

Výkon role dnes

Elektrárna má velmi důležitou roli v udržování rovnováhy sil v západních Spojených státech. Ze spotřeby energie závisí na seřízení zatížení každého oscilátoru, který je upraven rozváděči stanici umístěné ve Phoenixu. Zajímavé je, že systém řízení je v manuálním režimu sloužil až do roku 1991; další výpočetní systému byla provedena.

architektura

Počáteční Jednalo se o velmi jednoduchý architektonické řešení budovy a vodních přehrad. Předpokládalo se, že vnější strana hráze je konvenční stěna, zarámovaná horní zábradlí, vytvořené ve stylu novogotickém. Zatímco stavba elektráren obecně neměly lišit od jednoduchého továrně.

Mnoho současníci navrhovaného projektu byl kritizován za jeho přílišnou jednoduchost, což podle jejich názoru neodpovídalo epochální povahy, který nosil na Hoover Dam. V důsledku toho přepracovat projekt byl pozván do Los Angeles architekt Gordon Kaufman. Byl schopen přepracovat projekt vyplněním vnějšek těchto budov ve stylu art deco. V důsledku toho, horní část hráze byla ozdobena věží, která „roste“ přímo z přehrady. Navíc, on posílal hodiny na přeliv věží. Některé z nich vykazují Mountain čas, a druhý - North American Pacific Time.

Název přehrady

Zpočátku, Hooverova přehrada byla postavena v Boulder Canyon, tedy v oficiálních dokumentech se nazývá „Boulder Dam“. Zároveň oficiálním zahájení výstavby Ray Wilbur, americký sekretář ministerstva vnitra oznámilo, že toto zařízení bude pojmenován na počest amerického prezidenta Hoovera. Toto prohlášení jména prezidentů pokračoval Wilbur zadání tradici velkých přehrad USA. Americký Kongres schválil oficiální název v roce 1931.

O rok později, Hoover prohrál volby Franklin Delano Roosevelt, demokratického kandidáta. Po Roosevelt nastoupil do úřadu, administrativa Spojených států navrhuje změnit název přehrady na „Boulder Dam“. Při této příležitosti, formální rozhodnutí nebylo přijato, ale ze všech turistických průvodců a úředních dokumentech těch letech, jméno Hoover ztracena.

2 roky po Rooseveltově smrti Dzhek Anderson, kalifornský kongresman představil návrh zpáteční struktury s názvem Hoover. Odpovídající návrh zákona podepsán prezidentem a od přehrady se nazývá „Hoover Dam“.

transport hodnota

Na přehradě až do roku 2010, které se konalo Highway 93, která vede ve směru sever-jih a spojuje mexickou hranici s Arizoně. Část silnice, která sousedí s přehrady, objem přenášeného dopravy a dálnic není uzavřeno. Silnice má v každém směru, pouze jeden jízdní pruh, ale jeho až do přehrady hadovité obsahuje několik úzkých a ostré zatáčky, místa s velmi špatnou viditelností. Kromě toho, silnice je předmětem častých sesuvů.

Je třeba poznamenat, že po teroristických útocích z roku 2001 byl omezen na provoz přes přehradu. Některé typy vozů cestovat podléhají povinné kontrole vyloučit obchodování s výbušninami a zbytek jsou kontrolovány pouze periodicky.

V roce 2010, o Hoover Dam most otevřen Mike O'Callaghan. To výrazně zvýšila kapacitu na dálnici.

Dopad na přírodu

Tvorba nádrž Mead a stavba hráze mělo měřitelný účinek na řece Colorado, jeho způsobu vody, a zejména na její ekosystém. Tak zhoubný vliv mnoho různých velkých přehrad. 6 let výstavba přehrady a plnění vodní nádrže delta prakticky dosaženo.

Výstavba přestalo časté povodně, které odlišují Colorado River Canyon. Ale to dát pod přímou hrozbou ihned množství druhů rostlin a živočichů, které se adaptovaly na pravidelné záplavy. Stavba hráze po proudu od snížené rybích populací. V současné chvíli 4 druhy ryb je ohroženo vyhynutím.

Dokonce i dnes, na zemi poblíž Mead nádrže můžete vidět stopy po horní hladiny vody, které bylo dosaženo v roce 1983. Toto bylo kvůli neobvykle velké množství srážek, které neklesnou v důsledku vlivu El Nino v západních Spojených státech.

Obraz této přehrady byl použit v různých uměleckých děl. Například přehrada již bylo uvedeno v knize „jednopatrová America“ od Ilf a Petrov, ve filmu „univerzální voják“ a „Transformers“, stejně jako v animovaném filmu „Beavis a Butt-head“.