Generátor „Chevrolet Niva“: je to možné závadu a oprava

Skutečný oblíbený mezi off-road vozidla na moderním automobilovém trhu v zemi upřednostňují auto „Chevrolet Niva“. Spojuje v sobě vynikající vlastnosti jako turista SUV a auta pro rodinné výlety. Díky své nízké hmotnosti a krátké převisy, „Field Chevrolet“ může jet na silnici a brody. On snadno překonává strmé stoupání.

Ale elektronický systém je jedním z nejvíce ohrožených místech vozu. S pravidelnou prohlídku elektrického zařízení s včasným odstraněním z nich nečistot a vlhkosti, není nutná oprava, a to i po celém vozidle.

generátor práce

Pro nejlepší výkon systému elektronického reaguje generátor „Chevrolet Niva“. Majitel by měl včas odhalit případné problémy a provádět kvalitní opravy, protože provoz osvětlení závisí na dobrém stavu. To má vliv i na životnost baterie. Kontinuální přívod proudu generátoru je zajištěno.

Ačkoli to má malé rozměry, je generátor má vysokou pevnost. Aby se zabránilo poškození nebo vadný regulátor auto, majitel musí být v souladu s pravidly provozu vozidla.

Zvláštní pozornost by měla být věnována tomu, jak generátor funguje „Chevrolet Niva“. Porucha, která vedla k selhání v jeho práci, to může být stanovena na automobilovém diagnostiky. Oprava je zcela závislá na stupni poškození složitosti.

Poruchy, které se vyskytují v provozu generátoru

Generátor „Chevrolet Niva“ fotografie je k dispozici v tomto článku, mohou mít následující chybu:

• poškozeny nebo zcela opotřebovány řemenice;
• tokosomnye opotřebený kartáč;
• rozbití usměrňovač;
• Regulátor napětí členění;
• opotřebovaný kolektor;
• zcela zničeny nebo opotřebované ložisko;
• poškozený drát nabíjecí obvod.

majitel vozidla musí naučit základní důvody, pro které se vyskytují závada generátoru. Také je potřeba vědět, a jak řešit tyto nedostatky, stejně jako preventivní opatření, která jim brání.

Generátor "Chevrolet Niva"

V závislosti na typu generátorů proudu jsou AC a DC. Majitelé uvedeného vozidla někdy nevím, ale u tohoto modelu, který se používá generátory? "Niwa Chevrolet" dodávaný AC elektromechanické zařízení. K dispozici je integrovaný diodový můstek - usměrňovač. Poskytnout pracovní místa elektrické spotřebiče, že převádí střídavý proud na stejnosměrný proud. Dioda most s generátorem, jsou jedním z mechanismů, které mohou být umístěny v krytu, a kryt generátoru.

V posledně jmenovaném provozu ovlivňuje rychlost vozidla a jeho hybnost motor jako generátor je spojen s pásem hřídel koleno. Přizpůsobit výstup z aktuálního set napěťového regulátoru relé. Navíc, moderní generátory začleněna integrální regulátory napětí.

Generátor „Chevrolet Niva“ může být předmětem těchto chyb:

• elektrická;
• mechanický.

V případě, že problém mechanického typu, škoda přičítána k ní připojit, pouzdro, poruchový stav upínacích pružin, ložiska, řemenového nebo jiného poškození, které nejsou spojené s elektro.

V prvním možným poruchám zlomů vinutými vyhoření nebo zhoršení kartáčku může proniknout rotoru a mezi závity uzávěru jaře. Může být v nepořádku můstku diody a řídicí relé.

Někdy, existují náznaky, které naznačují, že generátor „Chevrolet Niva“ v nepořádku, ale tento problém může způsobit velmi odlišné škody.

Známky poruchy generátoru

Typicky generátor příznaků několik z nich:

1. Při provozu na baterie motor varovný výbojka blikání nebo Svítí bez přerušení.
2. Automotive světlometů nudné barvy, a když se objeví signál rachotící zvuk motoru buď úplně zticha.
3. Baterie se rychle ztrácí sílu.
4. S nárůstem počtu otáček se výrazně mění rozsah jasu.

řemen alternátoru „Chevrolet Niva“

S cílem, aby se nedostala do problémů, je třeba, aby se ujistil, že řemen alternátoru „Chevrolet Niva“ byla v provozuschopném stavu. Proto je mechanické poškození řemenice může vést k poškození pásu v důsledku toho se může ulomit.

Výměna řemen alternátoru

Chcete-li změnit řemen alternátoru „Chevrolet Niva“, je nutné použít následující nástroje:

• šroubovák;
• jack;
• svazek klíčů.

V autě „Chevrolet Niva“ náhrada řemen alternátoru je následující:

1. Je nutné odstranit konektor ze snímače polohy klikového hřídele.
2. Vyšroubujte šrouby, které upevňují čidlo.
3. Matice, které zajišťují generátor, je třeba uvolnit trochu a posuňte ji k přístroji. Když bias Generátor oslabit jeho pás a odlepí bez jakýchkoliv problémů.
4. Pomocí zvedáku namontované tak, aby strana, kde je generátor uspořádán tak, aby zvýšení stroj, včetně prvního vysílání.
5. Vytáhněte pás tak, aby odešel z řemenice čerpadla. Otáčením kolečka umístit na řemenice prošel otálení.
6. Pak vyjměte pás z ostatních kladek.
7. Nový začátek je třeba dát na alternátoru řemenice a řemenice klikového hřídele, a pak hodit na řemenice čerpadla.
8. Otočte kolečkem tak dlouho, dokud řemen nebude na kladce.
9. Dal generátor na místě a zatažením za popruh, připojte jej do držáku matice.
10. Nahradit snímač polohy klikového hřídele.

Postup pro výměnu generator řemene je dokončena.

alternátor Pulley

Napnutí řemene má vliv na provoz generátoru. Generátor klip „Chevrolet Niva“ ji upravuje. Při provozu vozidla, je třeba se ujistit, že válec je v dobrém stavu. Při sebemenším podezření na poškození „Chevrolet Niva“ neopravitelný.

Jak vyměnit napínací kladku

Generátor válec zařízení je poměrně jednoduché. Ložisko - jeho hlavní detail. S oslabením nebo zpomalení pásu, zkontrolujte samotný ložisko, procházení ruce. V provozuschopném otáčení válečku je klidná, bez trhne a kousání. V případě poruchy válečkového stavu nezbytném jej nahradit, je možné i v garáži, s minimálním souborem zařízení.

Sochor nebo jiný nástroj, který může bránit pohybu klikového hřídele, instalovat tak, aby spojka byla destička blokována. Uvolněním šroubu, který připevňuje klip k odstranění napětí dodávané do pásu. Úplným odstraněním axiální šroub napínací válec odstraněn. Poté proveďte instalaci nové video a nastavte napnutí řemenu.

Výměna válečku, je třeba re-vyšetření kontrolovat jeho práci. Manuál obsahuje podrobné pokyny týkající se popsané problémy.

generátor kartáč

Ke ztrátě napětí v elektrickém systému vozidla může způsobit opotřebeného kartáče generátor „Chevrolet pole“. Je považován za jeden z hlavních a častých příčin tohoto typu selhání. Ale jako generátor je jednoduchý ve struktuře, a snadný přístup k nim, nahradit ho kartáče může i nezkušený motorista.

Hlavními znaky selhání kartáče jsou:

• poklesy napětí dojít;
• To neplatí poplatek akumulátor;
• slabé světlomety v noci, bliká;
• Kazeta je zakázán, a jiní.

Obvykle, když prochází inspekce zřídka kontrolovat malé generátory prvky. Proto opotřebené kartáče může sám nečekaně připomínat. Ale dříve, než se rozhodnete, že je nutná výměna kartáčů generátoru „Chevrolet Niva“, je třeba zjistit, zda existují i jiné závady, které mohou způsobit podobné příznaky. A jen aby se ujistil, můžete demontovat kryt generátoru.

Výměna generátoru kartáč

Při výměně regulátoru napětí kartáče se odstraní spolu s nimi v sestavě. Je-li tato odstraněna minus svorky baterie a odpojte všechny kabely, které běží od skříně generátoru.

Pak je konektor odpojen. Svými vrcholy s druhou stranu, je nutné odstranit gumovou krytku, předvádění ochranné funkce. Potom se dráty nutné vyšroubovat matici, pomocí které byly připojeny ke generátoru jednotky, a jejich odstranění.

Odpojení generátoru pružinovými svorkami, odebrat jeho černý plášť z plastu. Pomocí šroubováku odšroubovat upevnění regulátoru napětí. Si to svázaný s kartáči. Odpojte konektor od ní.

Nahradit generátor kartáče a nastavit zpět přilnutí opačném pořadí.

Když délka kartáčového tyčí je menší než 0,5 mm, je třeba je vyměnit. Ale v případě, že kartáč v provozu, a generátor „Field Chevrolet“ nedodává náboj, pro kontrolu činnosti obvodu regulátoru napětí a regulátor ke kartáči.

Důvody pro nahrazení generátoru

Jedním z důvodů, kdy se výměna generátoru na „Chevrolet Niva“ je nutností - poškodit vinutí. V takovém případě je nutné nebo vzad, nebo si koupit nový generátor. Možná, že náklady na opravy je o něco levnější, ale na převíjení zabezpečování jakosti a nepřerušovaný tok proudu do baterie, kterou nikdo nebude.

Vyjmutí generátor

Pro tento postup je třeba, aby se křížový šroubovák. Kromě toho je třeba se uchýlit k použití v automobilovém testeru nebo ohmmetr, klíč 10 a kontrolka.

Chcete-li změnit generátor, je třeba se dostat do motorového prostoru. Za prvé by se odtrhnout drát a svorka akumulátoru s negativním nábojem. Dále odpojení konektoru pro dráty a výkon generátoru a odtud vyjmout ochranný kryt. Poté odšroubováním matice je odpojený na generátoru kontaktní šroub. Pak se otočil šroub, který upevňuje generátor napínací pásek a vytáhnout ji. Je také nutné odšroubovat upevňovací člen, který má tvar šroubu, ve spodní části generátoru.

Pak vyjměte řemen. Po odstranění všech šroubů, musí být generátor odstraněna z držáku, pomocí montážní čepel. Instalace nové muset podstoupit postup v opačném pořadí.

Výměna elektro popsaného zařízení, je nutné zkontrolovat pásu a jeho pohon, aby svou úroveň napětí. Ale dříve, než změníte starý generátor „Chevrolet Niva“ s novou, ujistěte se, že nahrazení je skutečně zapotřebí. Jsou chvíle, kdy můžete provést opravu sami, bez pomoci odborníků.

Aby se předešlo nejasnostem, je třeba poznamenat, jak správné polohy krytu generátoru. Dále musíte odstranit plastikový ochranný kryt, rozepnula mu tři západky. Regulátor napětí a držák kartáčů je odstraněn dohromady. Za účelem uvolnění usměrňovací jednotky a kondenzátor, je nutné odpojit vodiče od řídicích svorek. Statorové vinutí má tři kolíky. A za účelem provedení operace vyjmout usměrňovací jednotku a chladič, tato zjištění je třeba ohnout trochu. Páčení šroubovákem s plochou stranou, přičemž kontaktní kroužky jsou uspořádány tak, aby odstranění krytu z generátoru.

Rotor Hamstring generátor točil držák s kladkou. Pak se na pružnou podložku, řemenice a axiální podložku. Pak se opatrně vytáhl rotor a distanční kroužek a jejich stav je ověřován. V případě, že kruh obsahuje stopy poškození, poškrábání a hodně opotřebované stavu - je třeba přebrousit normální pleť. Když špatný výsledek, je kroužek zem na soustruhu pro odstranění kovová vrstva je malý.

Připojením rotoru s sběracích kroužků, se kontroluje, navíjecím odporů. Je-li zapojení roztrhané, přístroj lze vidět nekonečné čtení. Z tohoto důvodu je nutné rotor vyměnit.

Chcete-li zkontrolovat vinutí zavře rotoru, nebo ne, budete muset ovládat lampy je zapojen, na kterém je střídavý proud 220 V. Lampa kabel je připojen k rotoru, druhý je spojen s každým kroužkem podle pořadí. Pokud se nerozsvítí - rotor musí být vyměněn.