Výměna chladiče kamna „Niva-Chevrolet“ vlastníma rukama

Cabin ohřívač - věčný problém domácích vozů. Je známe od „devítky“ a „osmičky“. Přes úzké spolupráci s „General Motors“ SUV „Chevrolet-Niva“ Také má problém s vnitřním ohřevem. Zejména tento chladič. V dnešním článku se budeme hovořit o tom, jak vyměnit chladič je vyroben kamna „Niva-Chevrolet“ vlastníma rukama.

příznaky

Určování této poměrně snadno. V případě, že uvnitř tepelného výměníku jsou zanesené topné těleso „Chevrolet Niva“ prostě nebude fungovat. Vzhledem k tomu, že přepážky bude foukat studený vzduch nepřetržitě, protože žádný nemrznoucí proudí dovnitř. Kamna prostě nikde, aby teplo. Ale také k tomuto problému může dojít z důvodu selhalo (zvláště pokud je to uvolnění kabelu) zapékací jednotky. To by mělo otevřít kapotu a zkontrolujte hladinu kapaliny v expanzní nádobě. V případě, že je na minimum, to znamená, že došlo k úniku. Může být spojena s rozpadem buněk chladiče. Často nemrznoucí teče přímo do kabiny. Z tohoto důvodu, budete okamžitě všimnete charakteristický zápach. Kapalina sama o sobě je mastná a koberce objeví mastné skvrny.

Co je třeba vyměnit?

Takže, je třeba nejprve vybrat nový tepelný výměník. V prodeji se vyskytuje více než výrobci kamnových radiátorů pro „Chevrolet-Niva“:

• DAAZ.
• "Luzar".
• "Kraft".

Soudě podle názorů, nejlepší z nich je DAAZ. Také výrobce úzce spolupracuje s certifikovanými služeb a prodejcům na záruční opravy. Cena nového prvku - asi 1600 rublů.

Také vyžadují tenkou pěnu. Je nutné snížit průchod vzduchu štěrbinu. Kvůli tomuto „ladění“, bude tok projít přímo přes chladič, a ne jej.

Kromě toho je třeba křížový šroubovák k odšroubování upínací prvky interiéru a topných trubek.

Pokud jde o kamnech je použita chladicí kapaliny, je to vázáno na rozlít při demontáži. Aby se zabránilo povodeň v interiéru, připravit láhve a polyethylenu výřezy plastové. V ideálním případě, že chcete vypustit úplně ze systému. Po montáži naplňte ji znovu přes expanzní nádoby.

Začínáme

Při výměně topného chladič „Niva-Chevrolet“ bez klimatizace, je nutné odstranit přihrádku na straně spolujezdce. Upevňuje se šroubem. Poslední se objevit v oddělených boxech, aby nedošlo k potíže s instalací.

Pokud také „Niva-Chevrolet“ výměna topného chladič s klimatizací, je nutné demontovat přední panel a část motorového prostoru. Nyní jste připraveni ji vyměnit. Za prvé, odšroubovat příruční schránku a odstranit ji z prostoru pro cestující. Dále budete potřebovat odstranit dolní dýchací cesty, což zabraňuje přístupu k radiátoru. Pro bezpečné místo lepenky nebo plastu na rohože. Dále, pomocí křížového šroubováku oslabit límec upevnění dolní hadici chladiče. Pozor - pokud odpojíte může stříkat nemrznoucí směs. Zkuste jej opatrně odstranit, takže chladicí kapalina nedostal na kůže a očí. Jestliže je trubka sedí pevně ve slotu, kroutit ve směru hodinových ručiček a proti směru hodinových ručiček. V dalším kroku vyšroubovat druhého potrubí. On je také připojen k límci. Dále odšroubovat několik šroubů, které upevňují k tělu kamen samotného chladiče. Vzít mimo tepelného výměníku. Buďte připraveni na potíže. Chladič může protáhnout do kanálu. Aby bylo možné jej extrahovat, budete muset kousnout plastový roh tepelného výměníku. On může také spočívat na krytu relé jednotky. V tomto případě budeme muset vzít klíče 8 a odstraňte kryt. Jediný způsob, jak uvolnit místo pro demontáž kamna chladiče „Chevrolet-Niva“.

instalace

To znamená, že „Niva-Chevrolet“ nahradí vytápění chladič je téměř dokončen. Nyní je třeba nainstalovat nový prvek v opačném pořadí. Předem je třeba vložit přes to tenký pás z pěnové pryže. Je lepší použít pro toto lepidlo „Moment“ nebo „tekuté hřebíky“. Dále se souborem okusovat plastové rohové (stejně jako při demontáži). Při instalaci může být příliš obtížné. Často pěna lpí na detaily v interiéru. Proto musíme udělat hbitost a obratnost, aby se nepoškodil prvek umístěný v sedadle. Pak se nastaven na trubek výměníku tepla ze dvou stran. Připevněte kabinu odkládací přihrádky a další díly. V tomto „Niva-Chevrolet“ úplné nahrazení topného chladiče. Zbývá nalít nemrznoucí směs na požadovanou úroveň v expanzní nádobě.

zdravé poradenství

Zpravidla kamen potrubí nalazit pevně dost k radiátoru. Zkušení motoristé doporučuje používat „Litol-24“ tuk. Obmítali uvnitř trubky a nastavit vše na svém místě. Gum by měl přijít bez námahy. Navíc Litol nám poskytují integritu a zabránit úniku nemrznoucí kapaliny v kloubech.

Takže, my jsme vyřešili, jak vyměnit chladič je vyroben kamna „Niva-Chevrolet“ vlastníma rukama.