Novinky a společnostProstředí

Ferry: Vlastnosti, druh, stav

Trajekty zajistit transport mezi pevnina oddělených vodní bariéry. Obvykle se to stane, když staví most z různých důvodů je nemožné nebo nepraktické, aby tak učinily. Křížení může pracovat nejen pro přepravu cestujících. Na něm je možné uspořádat pohyb nákladní, silniční a dokonce i železniční dopravu.

trajekt

Mnoho cestujících jsou otrávené cestovat ve svých autech. K překonání úžina nebo moře mezi ostrovy a dokonce i kontinenty trajektem. Na dolní paluby v blízkých řadách jsou pevně stojí a zajištěné vozy. Jejich majitelé zároveň vychutnávat jízdu na horních patrech.

Ferry často vybíráni a jak alternativní cesty na dálnici. Zvlášť pokud jste se přes několik hranic. Aby nedošlo k stát ve frontách na kontrolní stanoviště může být houpání na vlnách, v klidu v elegantním trajektu. Doprava, aby byly účinné, dopravní společnosti používají kombinované trajektu. Většina z nich má obrovskou délku 200 metrů. Celková délka pruhů pro vozidla na nich může být více než 4 kilometry, a mohou být umístěny na palubách 10-12. Zároveň je maximální při plném zatížení je jen 1,5 hodiny.

Ferry: Funkce

V nejvíce zjednodušeně uspořádat dopravu mezi oběma bankami, můžete použít běžné loď. To může přepravovat cestující nebo nadrozměrných nákladů. Několik lodí se spojily do společné podlahy snesou auto. Poháněné takové plovoucí prostředky mohou veslař úsilí nebo výkon motoru. V tomto případě je zvykem hovořit o samohybného trajektu. Mezi dvěma body na opačných stranách lze natáhnout lano (lano, řetěz) a instalovat naviják a blokové zařízení. Přidělen k volnému konci lana plavidla se bude pohybovat po pevné cestě, a mohou být ovládány z půdy.

Plavbách na velké vzdálenosti mezi oběma stranami, které provádějí soudy nebo pontony. Nejoblíbenější kombinace lodě schopné vzít na palubu nákladní, silniční a železniční dopravy, cestující. Návrh předpokládá, že trajekty na svých rampách. Místa nakládky a vykládky doků se usadil, organizované přístupové cesty, plošiny, rampy a další pomocné konstrukce pro rychlý a snadný pohyb zboží, osob a vozidel.

Kerch Sea Ferry: představuje dílo

Tato dopravní cesta existovala ve starověku. Trasa překročil Kerch úžinu, s odkazem na Azovského moře, v nejužším místě. Obě banky poloostrov mezi krymské a Krasnodarském kraji jsou od sebe vzdáleny jen pět kilometrů. Tímto způsobem moderní osobní trajekt překonává 20 - 30 minut.

Dopravní spojení se sídlem po celý den. Ale to se stává, že počasí je jiný. V tomto případě se trajekt pracuje na skutečném prognózy. Ferry v rozbouřeném moři není ply. Za normálních podmínek, převoz nese až 30 letů denně.

Byly provedeny pokusy postavit most přes úžinu byly neúspěšné. Silná vichřice a průvodní led obtížné projekty. Za sovětské éry, prováděné přes těsnou přepravu nejen cestujících a vozidel. V některých obdobích, bylo uspořádáno a předat železniční nákladní a osobní automobily pomocí speciálních soudů. Úžina je mělké, největší hloubka je 18 metrů, což neumožňuje trase lodě s hlubokým ponorem.

Ferry Krym - Kavkaz

Rozhodnutí o jeho organizaci převzal Sovětský svaz po neúspěchu projektu železničního mostu přes úžinu. Od roku 1954, na křižovatce se neustále pendloval trajekty. přeprava cestujících provádí malé-velké lodě. Od poloviny 70-tých let XX století byly nahrazeny nákladními loděmi ledoborec.

V současné době je linka „Krym - Kavkaz“ čtyři hodiny shuttle trajektu. „Protoporos 4“ a „vítězství“ jsou větší cévy a může mít na palubě lidi a 1200-1500 140-200 vozů. Trajekty „Olympics“ a „Krym“ obsahují, respektive 580-700 cestujících a až 145 jednotek motorových vozidel.

Regionální a mezikontinentální přechod

Nejdelší trasy, překonat trajekty jsou v oblasti Tichomoří. Nejdelší (2620 km) - mezi Seattle (USA) a Prince Rupert (Kanada). Přívoz přes oceán do odtažení. Mohou vytáhnout několik nákladních člunů, z nichž každý nákladní vozy (50 ks) jsou umístěny.

V Evropě je největší překonat trasu mezi přístavy v Travemünde (Německo) a Hanko (Finsko). Jeho délka je 1018 km. Křížení funguje již od roku 1975. Již v té době byly navrženy pro přepravu trajekty se třemi palubami pro efektivnější umístění nákladních vozů.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.