Feat Peter Nesterov. Smyčka se podrobí ruský pilot

Sovětští piloti bojující supi nacisty během války, byla provedena více než šest set beranů. Tento čin chránit Moskva sky pilot dělá Victor Talalikhin stává například jiné znaky. Jako manévr umožňující únik před útokem ze zadní polokoule, a je široce používán tak zvané „smyčka“. Autorem těchto společných a staly se klasikou technik v oblasti letectví - Ruský pilot Petr Nesterov. Smyčky a Tara se s nimi setkal poprvé na světě. V tento den si vzpomínám není všechno.

Co to bylo za „bezpečný letový“ v prezentaci angličtině a francouzštině

Na úsvitu teorie letectví vydutí převažovaly pojetí bezpečného letu, podle níž jsou všechny obraty provedené letadla by měla být provedena v horizontální rovině. Vertikální pohyb povolen pouze v případě, stoupání a klesání. Přirozený strach z nebes převládal jak v teorii, tak v myslích jakékoliv banky byl vnímán jako ohrožení a požadují okamžitá opatření k jejímu odstranění. Ale koncept byl oficiálně přijat a soupeř. Chtěl létat bezpečně otočí „ležel“ s bankou, a dokonce otočit vaše letadlo je prý Rus, „vzhůru nohama“. To nezapadal v chápání ctihodných zahraničních odborníků pilotů. Nic překvapivého došlo, že snil o „číslo“ pilotní ruský důstojník pilot Pyotr Nesterov, absolvent letecké školy Gatchina.

tvoření

Příkladem nadšení pro svou práci a nesobecké oddanost vlasti může být osud Peter Nesterov. Loop, dělal jim stát vrcholem jeho schopností, ale předcházela spousta práce. Rodina vojáků, když se poprvé dostal tvorbu dělostřeleckou. Na úrovni nejvyššího velení císařských ruských škol může být posuzována podle toho, jak dobře budoucího pilota zběhlý v matematice. Toto poznání mu umožnilo provést nezbytné teoretické výpočty, což zdůvodňuje nutnost bank v zatáčkách a možnost vertikální manévry, které kdysi zdály smrtící triky. Inženýrské dovednosti přispěly k provádění mnoho z jeho vlastních struktur a změny v systémech sériových letounů. To vše bylo k dispozici většina pilotů té doby, vojenská zdatnost a dovednosti akrobacii, a nic víc.

Jak to bylo

Teorie je dobrá, ale její ustanovení musí být praktický důkaz. Poté, co udělal několik dálkových letů, statečný pilot přiblížil k realizaci hlavní myšlenky. V roce 1913 bylo vše připraveno. Letadlo "Nieuport-4", který je vybaven motorem semidesyatisilnym "Gnome" bylo v Kiev Syretsko poli. Publikum, které zde setkal, očekávají, že protagonista nadcházející akce, pilotní Nesterov. Smyčka se potom nazývá „mrtvá“, protože krajní rizikovosti těchto „smrtelné šifer.“ Den ze dne 27. srpna bylo datum změny leteckého období. On přijal jméno muže, který získal věčný strach z člověka a dal svobodu manévrování, piloti budoucnosti. Nyní je letadlo stala spolehlivým pilířem vzduchu, bez ohledu na jeho poloze v prostoru.

Jaký je smyčka, pojmenoval 1913 Nesterov smyčky

Smyčka je vertikální manévr letadla ve formě uzavřeného kruhu, odtud název. To je nahrávání a stahování, v závislosti na poloze výchozího bodu vzhledem k finální pořadnici. V současné době je provozování sportovní postavy poskytuje maximální blížící se její tvar kruhu (čím více je „kulatější“, kvalifikace pilota výše uvažovaného). V kontextu reálného leteckého boje, toto pravidlo není respektována, výkon příliš „čistý“ umožňuje nepřítele předpovídat polohy terče, což usnadňuje porazit, tak často, že je oválný, podlouhlý vertikálně nebo horizontálně. V dobách Nesterov smyčce roste, jeho tvar velký význam mělo. Obdivoval skutečnost, že v určitém okamžiku, pilot se svým letadlem vznášel nad zemí vzhůru nohama.

zámoří

Historie nás učí, že ruské priority jsou uznávány v zahraničí jsou velmi zdráhají. Horlivý postoj k vlastní nadřazenosti (často imaginární) projevila v souvislosti s čin ruského pilota. Po 12 dnech, smyčky se smyčka by se mohla opakovat francouzský pilot Pegu. Samozřejmě, byl to zoufalý čin, odvaha eso nelze popřít, ale z nějakého důvodu, a to i v Rusku následovník našeho pilotního tisku věnovat více pozornosti než většina průkopník a teoretikem akrobacii. V zahraničí a nyní smyčka smyčka raději nazývají „mrtvé“ nebo cívku (Loop The Loop). Nicméně, tam nyní věří, že Marconi vynalezl rádio ...

Smyčka smyčka v „Uortundere“

K dispozici je počítačová hra «War Thunder». Loop smyčka v ní - je komplexní akrobacii, které vyžadují určitou úroveň „pilotní“ -geymera. Na to, že je důležité získat potřebnou rychlost (obvykle až do 400 km / h) a postupně převezme kormidlo, udržet tuto pozici tak dlouho, jak obzor je ve vodorovné poloze. Je důležité, aby zabránila kritické role, což ve hře a v reálném létání k přetažení v horizontálním nekontrolované vývrtky. Loop smyčka v «válce Thunder» krásné a komplikované, ale sedí u monitoru, nemůžete plně představit celý komplex pocity pilota, zdá se, na okamžik vzhůru nohama. Navíc, v případě poruchy, následky chybných kroků omezena k pocitu frustrace. Nebe není počítač, neodpouští chyby ...