Loop - akrobacii

Loop - senzace, která se stala ztělesněním technologický pokrok a zvládnutí piloty letadel. 09.09.2013, že trik byl přesně sto roků. První člověk, který úspěšně dokončil smyčku, je pilot ruského impéria PN Nesterov. Smyčka v jeho výkon byl první Úspěšná realizace tohoto triku. Zároveň se snaží úspěšně provést manévr vykonanou dlouho předtím, než toto. Jméno trik byl způsoben několika neúspěšných testů, které mají za následek smrt.

Vznik manévru

Například americký dost nebezpečné v letadle bratři Wrightové se snažili, aby kartu vertikální. Nicméně, výkon motoru byl velmi slabý, aby udržely letadlo nahoře. Po tomto datu již několik pokusů o provedení smyčku, ale drtivá většina z nich skončila tragédií. Konstrukční roviny, že čas nedovolil, aby vydržely takové zatížení, v důsledku čehož během vertikálního výtahu nebo letadlem nahoře začali jednoduše hroutit. Je třeba říci, že v té době existovaly i zvláštní předpisy, které zakazují pilotům dělají ostré zatáčky a role vzhledem k vysoké křehkosti vzdušných dopravních prostředcích. Nějaký čas se dokonce domnívají, že otáčka ve svislé rovině, je prostě nemožné splnit.

Po řadě neúspěšných pokusů letecký inženýr uvědomil, že za běžných kol létání a vrátit letadlo do výchozího bodu musí být vytvoření naprosto stabilní mechanismus. To znamená, že letoun by měl být dobře vyvážená, a aerodynamický odpor bod a bod hnací síly by měla být co nejblíže k sobě (v ideálním případě - uzavřeno).

Nabízí moderní Nesterov smyčky

Smyčka na počátku letectví je výzvou dovednosti pilotů a strojírenství. K dnešnímu dni tento kousek je široce používán jako součást letecké show a jako prostředek k výcviku mladých pilotů. To je způsobeno tím, že provedení triku vyžaduje odborné kvalifikace pro řízení letadla při různých zatížení, rozteč, výšku a rychlost. Pouze plným využitím možností svá letadla, můžete začít provádět triky. Kromě toho smyčka položil základ pro realizaci celé řady dalších kousky, které se používají za účelem procvičení dovedností, stejně jako při skutečném boji.

Smyčka je správné, pokud všechny body trajektorie pohybu roviny leží ve stejné svislé rovině, přetížení zůstává pozitivní po celou dobu manévru a nepřekračuje mez, při které je letoun rozdělena do vývrtky.

První polovina smyčky se provádí na úkor trakčního pohonu a rychlosti psaní, druhý - podle hmotnosti letadla a jeho přitažlivost k zemi, a tah motoru.

Smyčka smyčka v helikoptéře

První vrtulník, který provedl manévr, byl Ka-50. Konstrukce zařízení umožňuje plnou 360 ° smyčky. Nicméně, tento manévr je vzhledem k tomu, že Čepelková jednotka může vysílat shlestnutsya poněkud riskantní. Proto se provádí při leteckém takzvané „šikmý smyčka“. V tomto případě je trajektorie vrtulníku není ve svislé rovině a mírně skloněna vzhledem k vodorovné rovině.

zemní smyčky

Loop smyčka může být provedena i na zemi. Tak, aby byly splněny zatáčku vozu o 360 stupňů ve vertikální rovině, je nutné budovat speciální trať. Při dostatečné rychlosti stroje snadno prochází nejvyšší bod kruhu. Totéž platí i pro motocykly. Tyto triky jsou poměrně běžné v různých cirkusové a zábavní autosalonu.

To znamená, že letadlo je smyčka nejvíce rafinované a krásné. Sledovat provádění tohoto manévru opravdu vzrušující.