CKAD z Moskevské oblasti - rozložení a vlastnosti objektu

Podle CRR znamenat CKAD Moscow region (schéma viz níže). Silniční okruh bude mít mnohem větší míře, než stávající okruhu. Rozhodnutí stavět tak široký prstenec byl vyroben s ohledem na vyhlídky na další růst v Moskvě a jeho předměstí, zvýšení intenzity znečištění ovzduší v důsledku přetížení dopravy a městské dopravy.

CKAD Road Ring

Celková délka nové silnice bude 525 km. V rámci projektu, stavba by měla zahájena již v roce 2011, ale byla odložena do roku 2016. Rok dokončení stavby by měl být v roce 2022. Podle jiných zdrojů, stavebnictví skončil mnohem dříve - v roce 2018. V tomto případě budou všechny práce vyžadovat asi 300 miliard rublů. V diagramu, CKAD, je znázorněno na obrázku můžete vidět, kde se bude konat.

Travel na nové cestě bude možné pouze na základě poplatků. Volný pohyb zůstat na nedaleké silnici - Moskva malém kruhu.

technické charakteristiky

Dráha se skládá z 8 proužků (4 a 4 jedné na druhou stranu). Instalace sdílené střední bariéru. Dálnice nebude vstupovat na území osad. budou vytvořeny spoje komplexní systém přestupních uzlů s jinými dálnic. Rozhodnutím orgánů Moskevské oblasti, bude rozvoj silniční infrastruktury opustit ne méně než náklady na výstavbu silnice. Tato částka bude asi 350 miliard. Rub.

Klady a zápory projektu

Konstrukce CKAD z Moskevské oblasti v rámci režimu umožní odstoupit od hlavního města, významná část tranzitní dopravy. To povede ke snížení dopravní zácpy a snížit kapitálové úrovně znečištění ovzduší. Předpokládá se, že trať bude zlepšení hospodářské situace v regionu. Snižuje náklady přepravovaného zboží, jako snížení spotřeby paliva nákladních vozidel a doby dodání zboží do míst se sníží.

Outs bude zavedení mýtného, které má kompenzovat náklady na výstavbu. Podle ochránců životního prostředí, tato stezka může zhoršit životní prostředí v Moskevské oblasti. Také, tam je důvod předpokládat, že v průběhu výstavby se bude konat na využití finančních prostředků pro jiné účely, mohou existovat další výdaje ze státního rozpočtu.

V roce 2012, o něco více než polovina populace hlasovala proti výstavbě mýtného dálnice.

bezpečnost silničního provozu

Po celém světě, z nehody, statisíce lidí je zabito každý rok. Aktivní motorizace v naší zemi také způsobil velký počet obětí silničního provozu. Navíc, mnoho trasy jsou špatně vybavené bezpečnostní systémy nebo jsou neexistující. Proto nyní postaveny a rekonstrukci silnice vybaven bezpečnosti silničního provozu systémů. Výjimkou není ani a CKAD z Moskevské oblasti. Schéma dráha zahrnuje vybavení moderní řídicí dopravní systémy. Cestou bude klást rekreační plochy, krajnice kaváren. To umožní řidiči k odpočinku a získat sílu, což by snížilo pravděpodobnost nehody. Také bude trať vybavit sledovací tečkami počasí a heliport.

Výstavba silniční centrálního kroužku

Stavba bude přiděleno peníze z různých zdrojů. Budou použity jako veřejné fondy a fondy soukromých společností. Stát bude poskytovat dotace, stejně jako bude zahrnovat Fond národního blahobytu. Předpokládá se, že 5 stavebních etap.

konzistentní v celém provozovatele silniční budou jmenováni po dokončení prací. On je volen na základě výběrového řízení.

Práce na projektu CKAD moskevské oblasti (režimu, který již byl schválen) trvala po dobu 4 let - od roku 2008 do roku 2011. Při vývoji tohoto projektu se účastní více než sto organizací a institucí specializovaných na projektové práce. Mateřská organizace společnosti „Soyuzdorproekt“ byl jmenován, které v současné době je ve formě. CKAD zacátek postavena po podpisu Vladimir objednávek v dubnu 2012, Putinovy éry. V průběhu soutěže, provedeného v roce 2014, organizace byla vybrána Ltd. „Stroygazconsulting“. Ona povede práci na stavby a opravy prvních úseků dálnice.

V roce 2018 se plánuje otevření zastavěná plocha pro volný průchod. Jeho celková délka je 49 km, z nichž bude zhruba poloviční konala v okrajové části Moskvy.

První fáze výstavby a plány do budoucna

Zahájení výstavby měl dne 26. srpna 2014. Slavnostního zahájení se zúčastnil první etapy starosta Moskvy Sergej Sobyanin, ministra dopravy, guvernéra Moskevské oblasti, ředitel „Silniční agentura“. Výstavba ČKS byl nazýván průlom pro město Moskva, v Moskevské oblasti a centrální čtvrť. Dodavatelé jsou přesvědčeni, že vytvoření velkého počtu uzlů bude příliš přetížené, což povede ke snížení maximální rychlosti povolené disku a aby vypadal skladby jako městské ulici, trpí dopravní zácpy. Proto je počet průsečíků může být snížena.

Asi 120 000 vozů bude přesměrován z moskevské okružní silnice na novou trasu do konce roku 2018. Hlavní problémy při výstavbě se neočekává, protože cesta vede podél řídce osídlených míst.

Vybavení okolních oblastech budou prováděny v oblasti kilometr pásu na obou stranách silnice. To bude zahrnovat výstavbu inženýrské infrastruktury, silniční doprava, logistická centra. Tím se vytvoří mnoho nových pracovních míst.