Vrtulníky (Kazaň): historie, popis, fotografie, adresa

PJSC „Kazan vrtulníková Plant“ (Kazaň) - jedním z klíčových podniků holdingu „Ruské vrtulníky“. Výrobky tohoto podniku je nezbytnou součástí jeho dodávky. Kromě toho LSC vyvinula a přivedl k masové výrobě nového typu stroje - ultralehký vrtulník „AnSat“.

historické informace

Historie společnosti je neoddělitelně spjato s Leningrad Aircraft Factory číslo 387. Od začátku války byl evakuován do Kazaně. Vrtulník závod byl reorganizován v roce 1951, kdy hlavním městem tatarského republice začala vyrábět první vrtulníky sovětské Mi-1. Od roku 1954 jsme stvořeni Mi-4, a v letech 1965 - Legendární Mi-8.

Vrtulníky (Kazaň) v roce 1970 se stal ordenonosnogo - pro dřívější úspěchy a rozvoj unikátního obojživelný vrtulník Mi-14 týmu označen Řád Říjnové revoluce. V roce 1980 byla firma oceněna cenou „Zlatý Merkur“.

Nová éra

Počátku 90. let (v průběhu rozpadu Sovětského svazu), stalo se obtížné pro rostlinu. Proces corporatisation, nedostatek provozního kapitálu, ztráta části trhu by mohla vést k zastavení výroby. Nicméně, konzistence kolektivní talent návrhářů a manažerů přispěly k překonání krize. To bylo během této doby začal první etapu modernizace. Nákup dovezené zařízení na řezání kovu bylo možné zvýšit přesnost obrábění dílů a montáž struktury s komplexní geometrií.

V roce 1993 vrtulníků (Kazaň) začala navrhovat multidisciplinární „AnSat“ lehký vrtulník. Mimochodem, to byl jediný případ vývoji nových modelů letadel neobkatannoy v 90. letech. Kazan vzal šanci, dát je v sázce důvěryhodnost podniku, a přinesl projekt na výrobu. Dnes „AnSat“ - jediným domácím vrtulník ve své třídě.

produkty

V plné zbroji se setkali v roce 2000 Nye vrtulníky. Kazan se stal jedním z hlavních center výroby rotary-letadla křídla různých typů. Zde se shromažďují civilní model, službu a armádu:

• Víceúčelový vrtulník Mi-17 ze střední třídy.
• Modifikace Ni-171B (specializované, lékařské a t. D.).
• Mi-17V5 (doprava, životní).
• E 172 (cestující).
• "AnSat".
• Víceúčelový Mi-38 ze střední třídy.

pýcha Company

Stále oblíbené dítě továrních dělníků je jejich originální design - vrtulník „AnSat“ třída světla. Přes desetiletí šel broušení svůj vzhled, provedla řadu konzultací s příslušnými orgány a potenciálními zákazníky. Pokud se v 90. letech, země neměla dostatek peněz na nákup nových modelů high-tech elektroniky se v polovině 2000s došlo k pokroku.

V roce 2005, Kazan vrtulník závod na výstavě MAKS představila prototyp maneuverable „AnSat-2RTS“ bojový vrtulník světla. Stroj je podobný, ale konkurence v oblasti vojenské techniky v Rusku je vysoká. Důraz je kladen na civilní verzi, která postrádá v zemi. V roce 2013, certifikace proběhl verze nákladní a osobní s řídicím systémem mechanického.

Dnes Program „AnSat“ vyvinuty v vojenských a civilních oblastech. Helicopter Training „Ansat-U“ již koupil ruského ministerstva obrany trénovat kadety školách létání a je komerčně dostupný pod smlouvou. Civilní verze tohoto vrtulníku byla certifikována v několika fázích v období 2013-2015. Důvodem bylo zpoždění nastaven na „AnSat“ komplexu (by-wire) řídicího systému. Ukázalo se, že příliš inovativní. Vrtulníky (Kazaň) se ukázalo být průkopníkem tady. Alespoň, pokud budeme mít 90 (první prototyp „AnSat“ byl vytvořen v roce 1997), je Kazan byli průkopníky ve světě, aby zavedly tento systém.

U těchto modelů na světovém trhu velmi mnoho (helikoptér Eurocopter, například). Ale civilní verze „AnSat“ konkurenčních výhod jsou stejné jako u vrtulníku Mi-8/17. V prvé řadě se jedná o poměr „cena-kvalita.“

modernizace výroby

Vrtulníky (Kazan), jejíž obraz je působivá, se stále vyvíjí. B září 2015 KHP otevřel agregát Sestava bydlení, který je určen pro modely vrtulníků typu Mi-38, Mi-8/17 a "AnSat". To bylo vytvořeno v rámci projektu modernizace závod, který byl zahájen v roce 2008. Nové prostory se nachází několik oblastí sestavy trupu všech tří typů. K dispozici je také produkoval podrobný montáž a instalace obklady, nosné prvky, ostatní trupu komponenty. Vzhledem k uvedení do provozu bydlení v provozu při KHP plánu pro dosažení vyšší produktivity a zlepšení kvality.

Před montáží oblasti byly umístěny na dvou samostatných oblastí. Jejich odbor v jednom případě významně snížil náklady na logistiku. V souladu s tím se sníží čas potřebný pro montáž vrtulníků. Objem výroby vzrostl urychlené dodání hotových vozidel pro spotřebitele.

Nová budova přiděluje jedinečný zavlažovací Kamerový systém, který je určen pro testovací draku na těsnost. Má uzavřený okruh, ve kterém je voda cirkuluje, je fotoaparát schopen simulovat déšť žádnou sílu. Pro testování trup požadovaný až 9 ^m3 vody. Pouzdro je zvukotěsné, minimalizuje pronikání vnějšího hluku. Všechny potřebné výkresy do lokality předanou bezpapírový techniky prostřednictvím počítačových terminálů.

Geografie dodávky

helikoptéry KHP létání ve více než 100 zemích po celém světě. To je v Asii, v oblasti Asie a Tichomoří, Africe a Latinské Americe. Trhy, jejichž Kazan vybavení představovaly méně - západní Evropa, USA, Kanada. Každý rok, v závislosti na počtu zakázek, helikoptéry dodávány v 4-8 zemích. Podíl exportu na tržbách asi 80%.

Doufám, že v KHP vrtulníku „AnSat“. Civilní verze je zaměřena na všechny tradiční trhy. Je Ruska, SNS, jihovýchodní Asie, Afrika, Jižní a Latinské Americe. Aplikace slouží jako tuzemských obchodních struktur a zahraniční. První z AnSat zahraničními partnery „Koupil Číňany. Vlastní vývoj - vojenský výcvik a úprava patrol „Ansat-U“. Air Force koupila 40 jednotek se očekává, že smlouvy z partnerských zemí - Běloruskem a Kazachstánem.

Vrtulník Plant, Kazan Address

Společnost zaměstnává asi 2 km ² v západní části města. PJSC "Kazan vrtulníková Plant", se nachází na adrese: 420085, Republic of Tatarstan, Kazan, ulice Tetsevskaya 14.