Vídeňská úmluva o silničním provozu - jak se to řídí a

Vzhledem k tomu, šíření automobilů, každá země začaly nastavit svá vlastní pravidla silničního provozu. Taková hojnost různých pravidel výrazně brzdí výkonnost nákladní a osobní dopravy. Proto se evropské země se rozhodly sjednotit postup pro zjištění, na cestách po celém světě a přinést vnitrostátních pravidel silničního provozu na společného jmenovatele. Výsledkem této usilovné práce byla Vídeňská úmluva o silničním provozu, díky níž obecná pravidla silničního provozu se staly jedním a závazné.

Co je Vídeňská úmluva?

Tato smlouva byla uzavřena v roce 1968. Hlavním cílem této dohody bylo přijetí nezbytných opatření ke zlepšení bezpečnosti silničního provozu po celém světě. Sama Smlouva byla představena na konferenci UNESCO, která se konala na podzim roku 1968 ve Vídni. Tam byl také přijat na Vídeňskou úmluvu o silničním provozu, standardizaci používání dopravních značek, značení a další příznaky, které by usnadnilo pohyb na silnicích v různých zemích. V roce 1971 v Ženevě, byl vyvinut a jsou zahrnuty v zadávací finálních změn, podle kterého každý členský stát uznává licenci průkazy vydané v jiné zemi k cizincům bez nutnosti potvrzení těchto práv ze strany vnitrostátních orgánů. Díky této úmluvy, jakákoliv cestující mohou volně překračovat hranice zúčastněných zemí, a to bez obav o to, zda je či není řidičský průkaz je platný.

Vídeňská úmluva a řidičský průkaz

Státy, které ratifikovaly smlouvu Vídeňská úmluva o silničním provozu z roku 1968, uznávají ruské řidičský průkaz, aniž by museli opakovat zkoušku a získat osvědčení o mezinárodní jeden vzorek. V roce 2006, tvar licence vnitřního řidiče byl změněn v souladu s mezinárodními normami. Země Vídeňské úmluvy o silničním provozu slíbila, aby své interní certifikát mezinárodního jednotného vzoru po dobu pěti let. V Rusku, nový model certifikát začala pracovat v březnu 2011. Staré řidičské průkazy jsou i nadále platné, ale jít do zahraničí, by měly být nahrazeny mezinárodními standardních dokumentů.

Jak je přijetí postupu kongresového

Celkově podle Úmluvy Organizace spojených národů se připojit k 82 státům. Později, to bylo podepsáno o dalších 38 státech. Osm nových zemí do společných pravidel silničního provozu, po pádu z předchozích stavů. Ale vstoupit do konvenci podepsala smlouvu trochu. Je nezbytné, aby parlament každého státu schváleno (ratifikována) dokumentu. Teprve poté, že Vídeňská úmluva o silničním provozu by byly závazné na území státu. Země je signatářem úmluvy, ale neratifikovaly, právo neuznat zahraniční řidičský průkaz na území vlastního státu.

Rozpoznat, zda ruské práv v zahraničí

informace lze nalézt v on-line verzi, že Vídeňská úmluva o silničním provozu vyžaduje, aby všechny zúčastněné země uznat řidičský průkaz vydaný těmito zeměmi. Toto tvrzení není zcela správné. Vídeňská úmluva o silničním provozu 1968, edice doporučuje, aby všechna práva členských zemí do společné mezinárodní model. Takže povinné potřebné mezinárodní práva se stává certifikační řidič schválených kategorií (A, B, C, atd.) A latinský přepis jmen řidiče.

Mohou cizinci využít svých práv v Rusku

Podle rezoluce 1999, všichni cizinci přechodně pobývající na území našeho státu, může řídit motorová vozidla v přítomnosti práv na mezinárodní normy řízení. Ale tyto osoby nejsou způsobilé k účasti na obchodních transakcích nebo v zaměstnání zahrnující vozidel. Jinými slovy, jak se kolem autem je možný pouze pro osobní nebo turistické účely. Chcete-li pracovat na autě s cizím právem je zakázáno. Za účelem vykonávání hospodářské činnosti, je nutné potvrdit jejich schopnost fungovat vozidlo, absolvování kvalifikační zkoušku.

Pokud občan Ruska získal řidičské oprávnění v jiném státě, nemá právo řídit auto v naší zemi. Podle dohod o Vídeň, účastnické země nejsou povinny uznat cizí řidičský průkaz vydaný vlastních občanů. Proto jsou občané Ruska by měly znovu projít kvalifikační zkoušky pro řízení za účelem získání práv ruské vzorku.

konvence Význam

Vídeňská úmluva o silničním provozu značně zjednodušilo proces hraničních přechodech. Nyní zboží mohlo být dodáno jednom stroji ve směru - takže náklady logistických služeb koncovým spotřebitelům se stal výrazně nižší. Výrazně zjednoduší a pravidla silničního provozu - Jednotná dopravních značek, dopravního značení, dispečerů - nyní jsou tyto parametry se staly společné všem zúčastněným zemím. Výsledkem je, že Vídeňská úmluva o silničním provozu bylo dalším faktorem při konsolidaci národních ekonomik do jediného globálního systému.