Škoda Felicia - spolehlivý vůz ekonomické třídě

Auta způsobit jejich majitelé různých pocitů. Někteří vedoucí k radosti svého vzhledu, na druhé straně - výkonným motorem, třetí - ideální poměr cena-výkon. Poslední kategorie je nejmenší počet kopií. Auto dostatečně vysoké úrovni, ale stálo hodně peněz. Je-li otázka o koupi jednoduchý a spolehlivý prostředek pro 7-8 tisíc dolarů, vypadá to, že vhodná volba není nalezen, ale není tomu tak.

pravěk

Nejzajímavější je, že v nedávné minulosti, ještě před rozpadem SSSR, ruští novináři v jednom hlase řekl, že naše stroje jsou lepší v kvalitních zahraničních protějšků několikrát. Most perepalo českou Škoda Favorit, který se objevil na automobilovém trhu souběžně s ruským „Samara“.

A teď, několik let po pádu komunismu, automobilový průmysl po celém SNS může jen snít stejné rychlým rozvojem jako v bývalých společníků Skoda skupiny.

History of creation

V roce 1991 se výroba přestěhovala do Škoda Volkswagen Group, odmítat zároveň pozůstatky socialistické minulosti, včetně kapitalistický pragmatismus a touha najít své místo v automobilovém trhu. Favorit přizpůsobit evropským normám jen obtížně, a tak se společnost rozhodla vytvořit nový model, nazvaný Škoda Felicia.

Od té doby, pověst vozů Škoda se výrazně zlepšila. Společnost se pomalu, ale jistě získává důvěru spotřebitelů a posiluje trh. V mnoha ohledech je to zásluha Škoda Felicia. Hodnocení majitelů potvrzuje, že společnost začala vyvíjet správným směrem.

exteriér

Vůz má klasický vzhled hatchbacky-class golf. Dokonce i profil modelu připomíná mnoho zaoblená a mírně „tenčí“ přední část modelu VW Golf 2. Tato podobnost je patrné pouze při pohledu z profilu vozidla.

Nejživější a expresivní element Škoda Felicia exteriér - mřížka. Vyrábí se ve firemním stylu: vertikální žaluzie s chromovaným rámem. Tento „bar“ značně přidal váženost auto. Když poprvé aktualizovaná verze byla představena na autosalonu v Ženevě v březnu 1998. Je třeba poznamenat, že základní verze obsahuje vestavěný mlhy nárazník.

interiér

Uvnitř vozu okamžitě všimnete vysoce kvalitní povrchovou úpravu a „lehkost“. Malý Interiér je také velmi pečlivě. Obrácené k vnitřku je provedeno pomocí relativně nákladné a z měkkého plastu.
Peculiar vypadá téměř vertikální přední panel. Odstrčila, což ponechává více prostoru nohou spolujezdce. Židle jsou jednoduché, ale velmi pohodlné, s nastavením podélné polohy úhlu sedáku a opěradla. Je třeba poznamenat, že pohyb sedla je velmi snadné, a to bez jakýchkoliv problémů.

Palubní deska je jednoduchá, a to díky 2 paprsky volantu a stále perfektně čitelné. Umístěním přístroje a nastavit classic: větší rychloměr a otáčkoměr, pravá a levá strana, která existuje čidla paliva a teploty chladicí kapaliny.

Je zajímavé lucerna osvětlení Škoda Felicia salon. To může pracovat v jednom ze tří režimů: o, kontinuální nebo přepnutí při otevřených dveřích. Jejich ovládání je provedeno nikoliv s tlačítky a změnou polohy lampové skříně.

Všechny interiérové prvky vypadat ekologické a moderní. Bolí do očí trochu páku, osamělý trčí z podlahy. Je třeba poznamenat, ruční brzda pracuje ve dvou režimech: zapnuto a vypnuto, bez dalších mezilehlých kliknutí.

Škoda Felicia - Specifikace

Vozidla jsou vybavena motorem s elektronickým paliva injekčním objemu 1,3 litrů. Napájecí jednotka s výkonem 68 „koní“ dal točivého momentu 106 Nm. To je dostatečný pro mírné uvolněné jízdy v městském prostředí, ale řídit auto nebude fungovat. Ziskovost - zaměřit se na, že vývojáři se zaměřili motoru Škoda Felicia. Charakteristiky napájecí jednotky odůvodňuje spotřebu paliva 6,7 litrů na „sto“, což je velmi dobré.

Trumfem Sahibinden Škoda Felicia jsou kvalitní a karoserie. Rozlišují model ze své řady vozidel cenové relaci. Další potvrzení, může to být způsob, jak otevřít kapotu. Musíte kliknout na klice v kabině, a pak přijít na kapotu a stiskněte tlačítko vlevo od loga. Zmizela nutnost Pohled pod kapotu páky naslepo.

Kmen lze také otevřít zevnitř. Je nutné zatáhnout za rukojeť na levé straně sedadla řidiče - a vše je připraveno.

Je třeba poznamenat, pokrývat palivovou nádrž, která je uzamykatelná. Strach, který může ukrást benzín nebo něco hodit do nádrže, to není nutné.

Dokonce i při otevření kapoty pohladí oko čistý motor s plastovým krytem. Mohlo by se zdát, že při navrhování vývojářů motorovém prostoru hodně pozornosti věnované vnějším estetice motoru, na rozdíl od většiny tuzemských developerů.

Na cestě

Při jízdě vozidla jízdě pocit nejednoznačné. energeticky náročné model suspenze: silniční spoje a malé jámy sotva znatelný. Zároveň se může zdát krutý k těm, kteří dávají přednost měkkým jízdu. Ale temperamentní startu nebo při brzdění není doprovázeno „klesání“ vozu.

zjištění

Je třeba poznamenat, že Škoda Felicia je schopen dodat svému majiteli dobrý čas za volantem. Samozřejmě, že vůz není určen pro vysoké rychlosti, je určen pro klidnou a pohodlnou jízdu v městském provozu. Pro vzrušení o azyl může jít až verzi modelu s pohonnou jednotkou 1,6 l.