Severní Krymská kanál. Ukrajina, sever-krymské Canal

Autonomní oblast sjednocení Krymu s Ruskem způsobily nové ukrajinské orgány, aby komplexní a bolestivou reakci. Skutečnost, že tento zákon byl podpořen většinou populace poloostrova, zpočátku popírali. Nicméně, další akce jednoznačně potvrdila pravost povědomí o této situaci. North Krymská kanál, poskytující až 85% potřeb obyvatel Krymu a jeho ekonomické struktury, která účinně přestal pracovat.

převodníky příroda

S cílem představit obludnost tohoto vodního díla, to potřebuje jen poukazují na skutečnost, že většina z umělé řeky ve světě existuje. Délka vodní více než čtyři sta kilometrů, postavený celý svůj unii. Samotná myšlenka umělého systému, porodila holé vyprahlé země, důkaz o touze dvou sovětských vůdců I. V. Stalina a N. S. Hruscheva, navzdory jejich rozdílnosti ukázat světu výhody nového společenského systému, socialismu a vytrvalost a odhodlání k transformaci zlepšit všechno, dokonce i samotnou přírodu. Na počátku padesátých let realizovat plány na proměnu krajiny a reliéfy. Vnímána jako něco reálných projektech nivelační hor a řek cesty zpět. Ne všechny z nich byly realizovány, ale North krymské kanál mapa které procházejí od Tavriysk Armyansk Krasnoperekopsk a opakovaně vymezena v modrou tužkou a zvládnout Stalin trubku, čekání na více štěstí.

Wonderland čas

17. října - datum, orientační bod pro generaci „šedesátých let.“ V roce 1957, v den, kdy sovětská sonda otevřela satelitní éru. V roce 1963, město Armyansk otřásl výbuch, ale nebyl strach, ale naopak potěšil tisíce lidí se shromáždily na slavnostním zasedání. Na obřad přišel sám prvního tajemníka, poplatek TNT odvážili úzké zemní propojky, a vrhl se do porušení veselý Dněpru vody. Tak to bylo v zásadě vyřešena otázka zavlažování, dříve považovány za nevhodné pro zemědělství. V poslední době došlo k dalšímu umělá zázrak, Gagarinova letu, a samozřejmě, že je prioritou v myslích jeho současníků, ale North krymské kanál, pro všechny jeho zdánlivá prozaický, ukázalo se, že ne méně než úžasné dílo lidských rukou.

komplexní systém

Začala pod Stalin budově byl otevřen v dubnu 1961. Objekt dopad poslal celé problematiky specializovaných vysokých škol a mladých inženýrů v praxi, učit jemnosti své zvolené profesi. Několik stavební řízení, mobilní mechanizované kolony a další organizace obdržela úkol: vytvořit podmínky pro zavlažování 180.000 hektarů, což nebylo dost jedno lůžko, takže North-krymské Canal - komplex budov a rozvětvená, s bočními výtokovými čerpacích stanic, výpustí a další hydraulické jednotky. Tento široký program vyžaduje zachování všech ostatních infrastruktury, jako jsou silnice, železnice postele, potrubí a elektrické vedení. Za tímto účelem jsme postavili řadu mostů.

fázi výstavby

Za prvé a především vodní jako celek byla dokončena v roce 1978. Jednotný plán určený zavlažovací oblast poloostrova a konec výstavby v Jaltě. Podle něj, a choval se až do roku 1990, do provozu rok na 30 kilometrů vodních cest. V poslední fázi, která začala v roce 1985, nebyla dokončena. V roce 1991 na troskách velké země, která má nové nezávislé státy, včetně Ukrajiny. Severo-krymské Canal ukázala jako příliš velkou zátěží pro ekonomiku této země a výstavba byla dočasně zastavena, i když pro něj konec nebyl dostatečně poměrně malý v makroekonomickém měřítku částka 23 milionů hřiven.

charakteristiky

A v neúplné podobě, tato gigantická stavba je impozantní ve svém oboru. Jeho stavba je neustále brát deset tisíc vysoce kvalifikovaných zaměstnanců účastnit. Celkové odhady nákladů provedené ve srovnatelných cenách překročil půl miliardy sovětských rublů. Voda v Severním krymské kanálu může probíhat při rychlosti 300 tun za sekundu, které poskytují vstup do poloostrově v objemu 1 miliardy 300 milionů metrů krychlových za rok. Je-li stavba extrahuje téměř půl miliardy krychlových metrů zeminy. Tři miliony tun betonu položil do podlahy a stěn kanálu. Jeho šířka v některých oblastech sto padesát metrů. Stavba trvala celkem 36 let. Všechny tyto charakteristiky by mohly být chloubou všech lidí na celém světě, kdekoli na světě. Američané jsou rádi, že mluvit o Hooverova přehrada v Nevadě, a přinášet turisty k němu. Severní Krymská kanál jako pocta není odměněn.

překrývání kanál

V době, kdy krymské JSC jako součást domácích ekonomických záležitostí Ukrajiny řešit obtížné. Poloostrov byl považován za subvencovaný region, jeho nahromaděné dluhy do státního rozpočtu, včetně těch na použitou vodu Dněpru. Jaký by byl další vývoj událostí a jak tento problém by mohl být vyřešen, a nyní se můžeme jen dohadovat. Veškeré projekty, které zlepší efektivitu ekonomiky autonomní oblasti je, zdá se, že nebyl, alespoň nejsou známy. Jeho oddělení od Ukrajiny po událostech na Maidan přeložil vztahy mezi poloostrovem a „zbytkem země,“ de facto do hodnosti dálnici.

Jako pobídku k návratu poloostrov spoje v dubnu 2014 na severo-krymské kanálu blokovány. Avšak i tato skutečnost byla zamítnuta, přestože důkazy o tom je dost. Tento kanál je prázdná, a snímků pořízených z letadla, což dokazuje, pokusy o vyplnění kanálu světlo polypropylenové pytle naplněné pískem nebo zeminou. Ukrajinští úředníci říkají, že stavba počítání vypouštěné vody, jsou i jiné vysvětlení, často protichůdné, ale faktem zůstává, voda neteče do poloostrova. Předmětem RF vláda přijala opatření, aby byla zajištěna nezávislost vnějšího hydraulického napájení. Ukrajinská vláda ve skutečnosti uznal krymské cizinců.

Další vývoj konfliktu - téma odvážných hypotéz. Jedna věc je jasná: je to jen část neuhrazené mezinárodních problémů.