Pojistka - co je to? Princip fungování pojistek

Elektronika ve vozidle je zodpovědný za celou řadu systémů a subsystémů. Osvětlení, ozvučení, chlazení, ale to, co tam je, nemusíte ani nastartovat motor, v případě výpadku napájení. Bohužel, v této oblasti „float“ a mnoho řidičů nejsou vždy schopny vyrovnat se s problémy v elektrickém obvodu, a to navzdory skutečnosti, že často problémy spojené pouze s přepálené pojistky. Je to obranný mechanismus, který často přichází do rozpadu a mate ovladače. V domácí materiál více diskutovat o tom, co pojistku, jak to funguje jako náhrada v případě výpadku jednoho z nich.

Co je pojistka?

Pojistka - speciální elektrické spínací zařízení, jehož úkolem je odpojit chráněného obvodu otevřením nebo jeho zhoršení (pálení) vodivých částí uvedených předem průchodem příliš vysoký elektrický proud přes ně. Zjednodušeně řečeno, pojistka - chrání mechanismus sebezničující v případě ohrožení celé elektroniky (autem nebo elektrických spotřebičů). Jakási sebeobětování, pokud budete mluvit obrazně.

Princip fungování pojistky

Vozidla jsou používány a pojistky jsou vybrány v souladu s jmenovitou nosností. V nouzové situaci, kdy stoupá napětí, pojistku v pojistkové otevře a přeruší elektrický obvod.

Sebedestrukce proces je zahájen v případě, že:

• Zkrat - nastane, když se izolační rozbité vodivých částí nebo nesprávné připojení zařízení. Problém roztřepený izolace kabelů v autě vůbec, jednou z nejčastějších příčin selhání pojistek.
• Nekompatibility spotřebou energie zařízení a jmenovitý proud pevnost, povolená pro konkrétní elektrický obvod. To je problém, kterým čelí ti, kteří se rozhodli pro instalaci v autě další elektrická zařízení (osvětlení, rádio a další jako oni). Tyto výkonné spotřebitelů energie se přivádí ze základního vedení, který není určen pro tak vysoké množství proudu. Vzhledem k více než proud elektrickými dráty se taví a vést ke zkratu, který výstupem selhání pojistky.

Pojistky vypínací práh

Z výše uvedeného je zřejmé, že se pojistka ve vozidle porouchá v případě přesahující jmenovité hodnoty proudu. Tavnou pojistku část přehřeje a spálí.

Pojistka jmenovitý proud se vypočítá podle vzorce: Inom = Pmax / U.

• Inom - je jmenovitá hodnota proudu, který se měří v ampérech;
• Pmax - je maximální možné zatížení, které dokáže zpracovat konkrétní zařízení. Napájení je uvedeno na zařízení a měří se ve wattech;
• U - je úroveň síťového napětí. To se měří ve voltech. Úroveň napětí v síti vozidla je 12 voltů.

typy pojistek

Pojistky jsou rozděleny do kategorií v závislosti na výkonu, stejně jako na velikosti samotných pojistek.

Na velikost pojistek se dělí na:

• Micro - nejkompaktnější.
• Mini - trochu více (16 milimetrů).
• Normal - normální velikost (19 mm).
• Maxi - největší (34 mm).

Mnohem důležitější rozdělení intenzity proudu. Pro větší pohodlí, jsou všechny označeny určitou barvou, ale spoléhat pouze na barvu, není nutné, protože v pojistek VAZ jsou označeny barevně odlišné od těch automobilů ze zahraničí, protože v této oblasti žádné normy neexistuje.

pojistka

První věc, kterou čelit motorista při pokusu o zkontrolovat pojistky nebo je nahradit - najít bezpečnostní schránkou. Jde o to, že zjistit, kde se nachází pojistka, není triviální úkol. V různých modelech strojů s pojistkami bloku se nachází v různých částech prostoru pro cestující nebo pod kapotou. Někdy se počet pojistek se výrazně zvýšila, a auto výrobce klade na několik bloků v různých částech stroje. Vzhledem k tomu, takové záměny V nabídce je univerzální systém nebo manuálně prohledává bezpečnostní jednotky je prostě nemožné. Například u strojů tuzemských výrobních pojistky jsou umístěny pod kapoty (klasické možnosti rozvržení pro „Zhiguley“). V zahraničních vozů je složitější. Pojistky v „Toyota Corolla“, umístěné vpravo od volantu na palubní desce. Mohlo by se zdát, že jeden výrobce země by měla být podobná při výběru umístění předmětů, ale realita je jinak. Pojistky v „Nissan Almera“ se nachází nalevo od volantu, v malé kapsy.

zkontrolujte pojistky

Práce pojistku - jedná se především o bezpečnost. Z tohoto důvodu je nezbytné, aby jim v provozuschopném stavu. Pokud některý z elektronického prvku v autě je mimo provoz, je nutné zkontrolovat údaje o výkonu. Jak na to? Mnozí řidiči prostě mít přístup k bezpečnostním jednotce a otočením pojistky odstraněny pro vizuální zhodnocení jejich stavu. Majitelé automobilů jednoduše zjistit, zda je poškozena pojistka v skokana. Samozřejmě, že tato metoda funguje, ale to je typické pro amatéry, a kromě toho není vždy spolehlivé, protože bar může zůstat zachována i v případě, že pojistka je spálená. Chcete-li zkontrolovat stav částí je lepší, aby zahrnovala řetěz, který přestal fungovat (to může být jakékoliv elektroniky, ať už jde o osvětlení, sporák nebo stereo systém), a poté použít multimetr zkontrolovat hladinu napětí v pojistce, je zodpovědný za tento obvod. Tato kontrola trvá mnohem méně času a dá přesný výsledek.

Výměna pojistky

Pokud je pojistka selhala, je třeba ihned vyměnit. Za prvé, najít pojistkovou skříňku (pokud je přístroj umístěn pod kapotou by měl být akumulátor odpojen předem). Odstraňte šrouby z krytu pojistkové skříni. Klíč 10 vyšroubovat matici, která drží svorky k vodičům. To se provádí za účelem přepravy (uzavřou přístup k pojistkám). Také panel s pojistkami může být odstraněna pro větší pohodlí, ale to není povinné. Pak jednoduše odstranit nezdravé pojistku a dát na jeho místo nový (samozřejmě, správná velikost a na stejné úrovni).

Vyberte a zkontrolujte pojistku

Volba pojistky je nutné pro vás, musíte mít na paměti několik podmínek. Výběrem nové položky, je nutné získat přístup pouze důvěryhodným výrobců odpovědných za kvalitu svých výrobků. Je vhodné konzultovat s ostatními motoristy Nachází identických vozů a zatížení obvodu. To je velmi důležité, protože většina pojistek jsou vyráběny v Číně, kde je tento proces není řízen někým. Kvůli vadné výrobky mohou nejen zničit elektroniku, ale i celé vozidlo. Byly doby, kdy hořely pojistkové skříňce a pojistky sami zůstávají beze změny.

Chcete-li zkontrolovat kvalitu detailů, je nutné vyvolat zkrat mimo vozidlo, a pokud dojde k přepálení pojistky, pak může mít na kvalitu a celý večírek, nahradit poškozené své auto.

Vytvořit umělý zkrat primotat potřebu pojistky konců drátu, a pak jeden z nich je spojen s pozitivní a druhý negativní a dát jim elektrický proud o napětí vyšší, než je nominální.

Zřízení dodatečného vybavení

Pokud máte v úmyslu instalovat v autodoplňků, je třeba určit, zda standardní provedení Vašeho vozu postavit takovou zátěž. Pokud tomu tak není, pak je nové zařízení bude muset uspořádání samostatné vedení a velikost pojistek pro něj bylo půl krát vyšší než jmenovitý proud obvodu. Pro výpočet zatížení můžete použít Ohmův zákon a speciální tabulky.