Pneumatiky Pirelli Formula Ice: Recenze vlastníků automobilů

Italská společnost „Pirelli“ byla založena v roce 1872. Organizace se v oblasti výroby a prodeje elastického kaučuku pro různé potřeby. Kolem roku 1894 byla zahájena výroba pneumatik pro jízdní kola, a v roce 1901 - pro osobní automobily. V současné době se příjmy společnosti řadí na páté místo ve světě. Pojďme se blíže podívat na Pirelli Formula Ice pneumatiky. Hodnocení majitelů, výkonnost a klíčové vlastnosti tohoto modelu - to vše pomůže dozvědět se více o kvalitě italských pneumatik.

Výstavba závodu v Rusku

V roce 2008 byla podepsána smlouva o výstavbě továrny v Togliatti k výrobě pneumatik. Bylo plánováno vyrobit asi 3,5 milionu pneumatik pro osobní automobily a asi 700.000 kamion. Ale v závěru roku 2010, stavba nebyla zahájena. V roce 2011 vyšlo najevo, že dohoda bude provedena až po koupi Italové dva domácí závody „Sibur“ společnosti, které jsou umístěny v Kirov a Voroněže. Rostliny byly zakoupeny v roce 2012.

Stojí za zmínku, že v současné době „Pirelli“ pneumatiky obsadit 3. místo prodeje mezi 16 výrobců. Jedná se o velmi dobrých výsledků, které hovoří o velké oblíbenosti této značky. Obecně lze říci, že stížnosti na kvalitu Rusů nevznikají. Dobré zimní pneumatiky jsou prodávány Pirelli Formula led. Recenze vlastníků a jejich odborníci jsou pozitivní, ale budeme ještě hovořit.

Pneumatiky pro severní Evropě

Poprvé italská firma představila veřejnosti k datové sběrnici již v roce 2013. Během této doby mezi motoristy vytvořili určitý názor na výkonnostních charakteristikách gumy. Vzhledem k tomu, tyto pneumatiky byly vyvinuty speciálně pro použití v severní části Evropy, je zde určité charakteristiky. Těžší klimatu vyžaduje vysoce výkonné pneumatiky a co je nejdůležitější, jeho odolnost vůči nízkým teplotám. Ale po několika letech prodeje, vyšlo najevo, že Pirelli Formula Ledové pneumatiky, recenze z nichž 90% jsou pozitivní, populární všude tam, kde je nutné řídit na sněhu a ledu.

Vývojáři se snažili, aby rozpočtové pneumatiky, které by si zachovávají své vlastnosti po celou dobu životnosti. V této škále velikostí maximálně rozšířen. Takže si můžete vyzvednout autobus na úrovni osobního automobilu a SUV.

hliníku místo oceli

Navzdory skutečnosti, že mnoho výrobců automobilových pneumatik ve svých vzorů s použitím ocelových čepů, Italové se rozhodli jít jinou cestou. Podle inženýrů, použití hliníku v konstrukci hrotů vedla k řadě pozitivních bodů. Za prvé, je snížena gumový hmotnosti. Nechť je pak hovoříme o gramů, ale to je ještě důležitější. Za druhé, hliník není vystaven korozi. Je to způsobeno tím, že ocel začne rzi hroty během provozu a na podzim. Také snižuje a jejich charakteristiky, což je prostě nepřijatelné v zimě.

„Pirelli“ nebyl první používat tuto technologii, takže mohou být nazýván prokázána. Hliník je pevně držen v základním běhounu a prakticky neklesá při náhlých startů a brzdění. Hmotnost jedné svorky 50% méně než ve stejném oceli.

Představuje formy trny a běhounu

Jak již bylo uvedeno výše, hroty v tomto modelu jsou vyrobeny z hliníku. Mají šestiúhelníkový tvar s ostrými hranami, které zajišťuje maximální přilnavost na zledovatělém povrchu. Velká pozornost je věnována i sedadla. Vzhledem ke zvláštní formu jazyka a zesílené dno je pevně v běhounu. Inhibice „smyk“ nevede k masivní ztráty, které se často vyskytuje v pneumatikách od jiných výrobců.

Chránič má také své vlastní charakteristiky. Zejména široká středové žebro. Působí jako stabilizátor během pohybu. Výrazně zlepšila výkonnost kurzové stability. Toto rozhodnutí je velmi důležité pro ty, kteří jízdu v zimním období při vysokých rychlostech. Centrální část běhounu a podporuje hladší vstup do rohů.

Chování na zasněžené silnici

Upotřebené zkouška pneumatik Pirelli vzorec ledu ukázaly, že pneumatiky nejsou účinná pouze při jízdě na ledu. Toto je částečně kvůli konstrukci lamel. Ty vám umožní rychle a efektivně odstranit sníh a vodu z pracovní plochy pneumatiky. Počet lamel v tomto modelu byla mírně vzrostla. Se sbíhají na hluboké a širokých odvodňovacích žlábků, který maximalizuje odstranění rozbředlý sníh a vodu z kontaktní plochy. Je to z toho důvodu, že chování pneumatiky „Pirelli“ ve sněhu je velmi předvídatelné.

Každá lamela má konce s výstupky. Nejvyšší vrchol zatížení, které představují při brzdění nebo spuštění. Taková konstrukce běhounu umožňuje opustit komplexní drift zvýšením rychlosti. Ale musíme pochopit, že je to možné a zavrtat hluboko do sněhu. Obecně platí, že zátěžových testů Pirelli vzorec led vykazuje velmi dobrý výkon kaučuku.

Vyvážené složení kaučukové směsi

Při výrobě kaučuku přidá ve zvýšení výkonnosti směsi. Tento oranžový olej, oxid křemičitý, křemík, a RC-polymery. Italové se podařilo dosáhnout rovnováhy v tomto ohledu. To je důvod, proč je pneumatika 13% méně náchylné k opotřebení, než jeho předchůdce. Je to trochu delší, obvykle 4 aktivní využívání sezóny.

Bloky běhounu jsou docela těžké, ale zároveň flexibilní. S teplotami klesá a nosit neztrácejí své vlastnosti, což je nesmírně důležité. Velmi často se stává, že je nutné, aby zimní pneumatiky na suchém asfaltu. V tomto případě jsou hřeby pracují proti řidiči, zhoršující se akustický komfort a trakci s vozovkou. Ale tady jsme byli spokojeni s zimních pneumatik Pirelli Formula Ice (špice.). Hodnocení experti říkají, že speciální sedák z trní, takže při jízdě na mokré nebo suché vozovce, jdou hluboko do běhounu. To zajišťuje komfortnější jízdy.

Pneumatiky Pirelli Formula Ice: Recenze majitelů

Pokud jde o spotřebitele, jsou vždy spokojeni s italskou kvalitou. Navíc, silná poptávka po pneumatikách dat tvořena ještě kvůli malou cenu. To není nic špatného říci o kvalitě. Je třeba zdůraznit následující pozitivní aspekty tohoto modelu, podle motoristy:

• Nízká hlučnost. Toho bylo dosaženo díky tomu, že na suchém asfaltu vtaplivayutsya čepy v běhounu.
• Vysoká úroveň přilnavosti k povrchu vozovky bez ohledu na počasí.
• Odolnost proti opotřebení. Podle výrobce, opotřebení pneumatik o 13% nižší, vzhledem k vyváženému složení kaučukové směsi.

Jsou to právě tyto výhody rozlišovat motoristé, kteří nemají na první sezónu pneumatiky Pirelli Formula Ice (špice.). Hodnocení, v některých případech existují i negativní, ale oni zřídkakdy vyskytují. Rovněž se domníváme, je.

Pirelli Formula Ice: Cena

Pokud jde o náklady, a pak, jak bylo uvedeno výše, jedná se o pneumatiky s velmi nízkými náklady. Například pneumatiky R14 stát jen 2300 rublů. Cenovka na 15palcový začíná na 2 600 rublů. Vzhledem k tomu, tato možnost je vhodná pro téměř všechny osobní automobily rozpočtu třídě, budou náklady nesmí přesáhnout 10 000 pracovním specialistu. Pokud se chcete něco víc, je zde možnost dokoupení R16 3 600 rublů za kus.

Navzdory skutečnosti, že pneumatiky nejsou tak drahé, a to je velmi kvalitní a je možné s jistotou jít na zimní silnici. Pokud si myslíte, že vaše peníze, bude to vynikající volbou Pirelli Formula Ice pneumatik. Výrobce uchovává vynikající značku, skutečný důkaz.

„Pirelli“ a tvrdil výhody

Každý moderní výrobce kaučuku vyzdvihuje hlavní výhody svých výrobků. Italská společnost není výjimkou. Vývojáři zdůrazňují potenciální zákazníky na těchto silných kaučuku:

• snížení brzdné vzdálenosti přibližně 7%;
• Odolnost proti opotřebení běhounu se zvýšil o 13%;
• Vysoká úroveň ovladatelnosti na mokrém a kluzkém povrchu;
• uchování provozních vlastností po celou dobu provozu;
• předvídatelné chování na vozovce pokryté sněhem a suchém asfaltu.

Samozřejmě, že zimní pneumatiky Pirelli Formula Ice, fotky z nich si můžete prohlédnout v tomto článku, má i další klíčové funkce. Například, hliníkové hroty a jejich konkrétní způsob upevnění. Pro mnohé motoristy je nesmírně důležité. Vzhledem k tomu, v této cenové kategorii není nic sobě rovní co do kvality a výkonu.

Stručně o nedostatcích

Samozřejmě, že existují i drobné nedostatky, které jsou také stojí za to podívat. Nejkritičtější chyba je absence běžného vyrovnávacího kaučuku. Příliš mnoho motoristů k tomu došlo. Zdá se, že kontrola kvality výrobku je stále ještě není dokonalá. Pokud se po montáži pneumatiky na kolech byly pozorovány u vibrací a rázů, je nutné navštívit pneumatiku. V některých případech je třeba poměrně velké závaží pro vyvážení. Zatím je tento problém vyřešen poměrně snadno a rychle, ale špatný pocit zůstal. Kromě toho se doporučuje provést vyrovnání, i když změníte pneumatiky, které jsou uloženy společně s disky. I když možná to je další PR senzace získat dodatečné příjmy z motoristů.

Vážný přístup

Vzhledem k tomu, že vývojáři odpovědný přístup k výrobě i rozpočtu gumy, v němž obdržela takovou široký oběh. Obrovský výběr ze standardních rozměrů činí „Pirelli“ populární pro řidiče obou domácích klasiků a velkých SUV. Samozřejmě, že maximální výše R21 bude stát velmi drahé, ale stojí za to.

Zvláštní pozornost je věnována kabel Pirelli Formula Ice pneumatiku. Foto jasně ukazuje, že intenzivnější. Spolu s vysokou tuhostí běhounu je pneumatika poskytuje spolehlivost i v kritických podmínkách. Když se vstřikuje do hluboké díry nebo kolizi s ostrým předmětem autobuse často zůstává nedotčena, což není kola. Ale je to pneumatika se nejlépe hodí pro použití v Rusku, to není vždy kvalita povrchu vozovky odpovídá vládě peněz vynaložených na opravy.

Kvalita za rozumnou cenu

S jistotou říci, že velmi robustní Italové otočil Pirelli Formula led pneumatiky (špice.). Poloha řidiči popisované v tomto článku, potvrzují vysokou kvalitu výrobku. Ne vždy je možné dosáhnout takového poměru cena / kvalita. Obvykle kaučuk nebo drahé a dobré, nebo nejlevnější, ale ne nejlepší. Samozřejmě, že tento model nelze považovat za vynikající, ale je plně ospravedlňuje vynaložené peníze.

Dlouhá životnost při zachování původních vlastností dokonce umožňuje použít třetí sezonu prostě mít jistotu na cestách, jako by poprvé. Stojí za to hodně, protože to je často nákladově pneumatiky po prvním zimním období, zbaven většiny trní a dubeyut prasknout. Použijte je a pak můžete, ale to se stává nebezpečnou. S „Pirelli Formula Ice“ žádné takové překvapení. To je důvod, proč zimní pneumatiky vyrobené v Itálii je tak populární v Rusku, a to zejména ve svých severních oblastech, kde kvalita pneumatik velmi záleží.