Námořní katastrofa. Propadlé osobní lodě a ponorky

Často vodní plavidla nabízí typické krizových situací, jako je požár, průtok vody, snížené viditelnosti nebo na životní prostředí jako celek. Jednání posádky v režii zkušených kapitánů, vyrovnat se s problémy rychle. Jinak tam jsou nehody na moři, který je převzat z lidského života a nechat jejich znamení na historii černé.

Tyto katastrofy a tragédie je poměrně hodně. Nicméně, někteří z nich si zaslouží zvláštní pozornost.

Torpéduje tajemné lodi „Arménie“

Největší námořní katastrofa nastala právě v 20. století, a to zejména během válečných let. Největší tragédie ve velkém měřítku v celé historii ruského námořnictva je ztráta lodi „Arménie“. Loď byla použita k přepravě zraněný z Krymu v době nástupu německých vojáků. Jednou naložený tisíce zraněných v Sevastopolu, loď dorazila v Jaltě na palubě plavidla. Věřilo se, že město bylo odsouzeno, tak NKVD umístěn na lodi několik těžkých krabic. Říkalo se, že by byly ze zlata. To přitahuje mnoho dobrodruhů poté.

07.11.1941 torpédo „Heinkel He-111“ zaútočili na loď, pak loď se rychle potopila. Dosud není známo, kolik lidí to nesl. To poskytuje pouze hrubý odhad počtu obětí (7-10 tis. Os.).

Je třeba také poznamenat, že dosud nebyla nalezena loď. Vzhledem k tomu, ze břehu Jaltě pluje ve chvíli, kdy Němci již vstoupili do města, kapitán lodi neinformovali nikoho o jeho budoucím vývoji. Z tohoto důvodu není známo o tom, co je cesta „Arménie“ přesunuta.

Tragédie v Baltském moři

V Baltském moři vraky tam jsou potápěči a potápěči dost často. Ale kolaps loď „Cap Arcona“ a cargo „Tilbek“ loď - tragédie, která tvrdila, téměř 8000 životů. Je považován za jeden z největších námořních katastrof.

Obě lodě byly napadeny britským letectvem. Jsou přepravovány vězně z koncentračních táborů. Také na palubě byli SS vojáci a německá posádka. Ta, mimochodem, se podařilo uprchnout. Všichni ostatní, většinou ti, kteří byli oblečeni v pruhovaném županu, zastřelil německého soudu.

Takže Britské letectvo také rozsáhlou katastrofu, která neměla přinést absolutně žádnou výhodu ve válce. Ve své obhajobě britské letectvo vyjádřila, že bombardování se konalo náhodou, omylem.

Legendární „Titanic“

Každý, kdo studuje vraky nebo něco o nich slyšeli, důsledně spojit příběh s „Titanic.“ Nicméně, není nic záhadného nebo jedinečný. Kapitán byl informován o hrozbě ledovců, ale rozhodl se tato data ignorovat. Brzy dostal zprávu, že přední část obrovského bloku ledu. Časová změna samozřejmě nebylo víc. Takže kapitán rozhodl nahradit úder pravou stranu.

Loď je stále v přístavu dostal přezdívku „nepotopitelný“. Musím říct, že je to trochu mu hodí. Přes získal velký škoda, nádoba byla udržována po dlouhou dobu na vodě. Během tohoto období, nejbližší loď „Carpathia“ přišel na pomoc. To je důvod, proč se více než 700 cestujících zachránil. Mrtvý byl asi 1,000.

Proto, pokud vezmeme v úvahu většina „nekroucené“ námořních katastrof 20. století, smrt „Titanic“, bude na prvním místě. Je to dáno skutečností, že počet nehod a dojemné příběhy o záchraně, a skutečnost, že loď cestoval vědět.

Liner "Lusitania"

V roce 1915, po havárii moře doplní seznam kolapsu britského osobní parník. 7.května „Lusitania“ byl napaden německou ponorkou. Pravobok torpédo zasáhlo, což způsobilo sérii výbuchů. Výsledkem je, že loď se potopila během několika okamžiků.

Selhání nastalo v blízkosti Kinsale (Irsko), 13 kilometrů daleko. Pravděpodobně, například blízkost k pevnině a ušetří dostatečný počet lidí.

Full letadlo havárii došlo za 18 minut. Na palubě bylo 2000 lidí, z nichž 700 se podařilo uniknout. 1198 cestujících a členů posádky šla dolů s pozůstatky bývalého velkého dopravního letadla.

Mimochodem, s touto tragédií začíná Anglo-německé konfrontaci na vodní rozlohu. Obě země se snaží poškodit, někdy i „omylem“, aby se navzájem o námořnictvu.

Ledoborec „Kursk“

Nejnovější katastrofa v ruských vzpomínek je smrt „Kursk“. Tato tragédie přinesla problémy a smutek na mnoho rodin, kteří nečekali rozloučit s blízkými navždy. Po ledoborec dělal jen plavat výcvik.

Vrak vždy vzbudil zájem. 12.08.2000 oni připojil seznam „Kursk“. V tuto chvíli existují 2 důvody pro to, co se stalo. V prvním případě se předpokládá, že v torpédové místnosti explodovala shell. Nicméně, nikdo nemůže říci, proč se to stalo. V druhém případě - útok americkým námořnictvem, přesněji řečeno, ponorka „Memphis“. Pokud jde o skrývání skutečné příčiny smrti „Kursk“, vláda rozhodla, aby se zabránilo mezinárodní konflikt. Mimochodem, v současné době neexistuje přesné informace o tom, proč je ledoborec potopila.

Obětí tragédie se začaly 118 lidí. Pomoci lidem hynou na dně Barentsova moře ukázalo jako nemožné. nemohlo přežít tak není.

Nejvíce paradoxní smrt

Největší námořní katastrofy nejsou jen ztráta ve velkém měřítku lidského života, ale také pro svou jedinečnost. Mnozí z nich se vyskytují v takových podmínkách, které se na první pohled zdá zcela nemožné. Paradoxní katastrofa je smrt trajektu „Dona Paz“ a ropný tanker se konala na konci roku 1987.

Skutečnost, že kapitán trajektu seděl ve své kajutě a sledoval televizi, zatímco kontrolní lodi byla provedena nezkušený námořník. To vyplula na zaplesá ropný tanker, který po několika minutách došlo ke kolizi. Výsledkem je, že téměř všichni cestující byli upáleni jako začátek celosvětového požár. Vyplývající z požárního pasti bylo nemožné se dostat ven. Více než 80 tun ropy vytekla do moře, pak se okamžitě zapálí. Kdo by si myslel, že voda může být zabit ohněm?

Obě lodě šel zcela pod vodou za méně než půl hodiny. Survivors nebyl prvek vzal 4375 lidí.

závěr

Všechny námořní katastrofy jsou tragédie, která se ponořila do smutku a trhat lidské životy. Nabídky Fyzické poškození vozového parku, a to zejména v případě, že ztratil válečná loď. Ale je tu i morální škoda, protože nikdo nechce přijít o kolegy a bratry v této oblasti.

Ale každá nehoda na moři je také druh experimentu, ale neplánované. Po incidentu, námořnictvo potřeba analyzovat situaci ze všech stran k identifikaci okolností a příčin. Vedle by měl být rozvoj opatření na podporu eliminace možností opakování konkrétního neštěstí.